车子在颠簸路段行驶时，方向不稳定而发飘，车底传出稀里哗啦声响，开车时听着感觉像要散架，这就是展现的松散情形，这种底盘呈现松散状况在老车上比较常见，老车底盘容易发生橡胶以及物件老化还包括螺丝松动等问题，要是投入一些时间与资金，即便无法回到车子“年轻”状态，不过都能够有效改进底盘松散状况。
哪些原因造成底盘松散
1、减震桶等部件的老化
把在很大程度上影响车辆操控性能的不同悬挂类型，视为影响行驶质感的首要原因所在处必然是悬挂了于是经常暴力驾驶、经常在坑洼道路行进之中或者有点资历的车子，伴随悬挂系统部件刚性、韧性之处状貌的变革开展，其带来的行驶质感必定会有变动。让人感觉比较松散的底盘，是弹簧和减震桶的性能出现衰减情形，由于减震性能状态发生改变之后，这两个部件做出响应以及恢复出现的形变的速度也会发生变动，这些变动对于驾驶认知方面所呈现出来的意思就是底盘松散。
2、各种胶衬的老化
防倾杆，在悬挂系统里，按其名称含义，是为车辆变道或者拐弯时，减少侧倾而设计的，它通常借助胶套与悬挂相连，因长期受力，胶衬会渐渐老化，连接部分的这种胶衬同样会慢慢老化，当它老化产生形变，弹力变弱时，连接间的间隙会变大，这也会让驾驶者有底盘松散的感受。
3、各种刚性部件的形变
对于有着弹性部件的悬挂系统而言呀，其中还存在着刚性部件呢，这些刚性部件所承担的作用是支撑车身且连接车架呀，其属于那种长期工作在恶劣环境下并持续受力的部件哟，尽管存在减震桶以及胶衬等零部件能针对不平坦路面实施缓震操作呀，然而依旧会有相当数量的能量传递至这些刚性部件之上哎呀，同样由于暴力驾驶之类的缘由呀，这些刚性部件也会出现变形情况呢（不一定是那种呈现出明显状态的形变哟），如此这般的形变必然会对底盘的设计性能产生影响呀，进而造成底盘变得松散哟, 。
4、螺丝松动
容易出现螺丝松动的底盘位置具体是在副车架以及悬架那儿。就以从前的副车架来说，它承担着前悬、发动机、变速箱等这些，并且把它们同车身连接起来。倘若副车架的螺丝出现松动情况，在走那种路况差的路的时候，整个底盘都会产生摩擦，时间一长，不仅橡胶件会出现异常磨损，金属之间的摩擦自然而然就会产生异响。自然而然地就会出现那种底盘松垮的散架感觉。
5、球头松旷
这是致使方向不稳以及底盘松散的原因当中的一个，球头松旷所指的是拉杆同其它部件之间的间隙过大。要是球头松旷的话，车辆在经过烂路之际，球头的地方就会产生晃动，进而出现车身不稳的情况。球头上存有油脂，并且有球笼套对其予以包裹。要是球笼套损坏了却没有及时进行更换，球头同样会损坏。
