正在热起来的科创板打新，即将迎来第一只，顶格申购中签概率为百分之百的科创板股票！
7月2日，中国通号公布了上市发行的相关安排以及初步询价方面的公告，其股票代码是688009，申购代码为787009，7月10日也就是下周三会进行网上申购 ，网上申购存在上限，上限为25.2万股，这意味着若要顶格申购，就需要252万元的沪市市值。
需要留意的是，中国通号会成为科创板的头一只“大块头”。按照A股打新的规律去预估，以最高额度申购中国通号，中签的几率是百分之百，甚至不止一签！并且，发行成功以后，中国通号会成为在科创板上市的首位大型央企，还是科创板“A+H”的第一支股票。
7月2日晚间，科创板第一股华兴源创，其发行结果显示网上投资者放弃认购金额为16.57万元，也就是6829股。另外，睿创微纳与天准科技晚间公布了中签率，分别是0.06025353％以及0.05496516％。关键在于，两家科创板公司的申购户数已达到286万户，然而科创板第一股华兴源创网上发行有效申购户数仅仅是275.63万户。这表明，网上申购户数在过去几天里急剧增加了10万户。
容百科技披露了首次公开发行股票并在科创板上市发布安排及初步询价公告，光峰科技也披露了首次公开发行股票并在科创板上市发行安排及初步询价公告，安集科技同样披露了首次公开发行股票并在科创板上市发行安排及初步询价公告，福光股份还披露首先公开发行股票并在科创板上市发行安排及初步询价公告哈，它们的申购日期都是下周三（也就是7月10日），它们的申购代码分别是787005、787007、787019以及787010喲。并且，顶格申购安集科技仅仅需要市值3.5万元，这创下了市值申购新规开始以来的历史最低水平呢。
与此同时，有两只科创板新股处于待申购状态，它们一是杭可科技，一是澜起科技，杭可科技的申购日期为7月3日，澜起科技的申购日期为8日，杭可科技的申购代码是787006，澜起科技的申购代码则是787008。
科创板首只！顶格申购中签概率100％
7月2日的凌晨时分，中国通号公布了首次公开发行股票并且在科创板上市的发行安排以及初步询价公告，其股票的代码是688009，申购代码是787009，初步询价定在了7月5日，7月10日进行网上申购。
进行拆解后，公告表明，在网上申购中国通号这件事上，设置的上限是25.2万股，就是说若要顶格申购，那么所需的沪市市值得达到252万元。按照A股的打新规律来做预测能够知道，要是顶格申购中国通号，其中签概率会是100％，甚至不止能中一签！
据券商中国记者进行统计，中签率跟网上申购上限几乎呈现出成正比这样的关系，也就是申购上限越高，那么中签率也就会越高。有数据显示，自2016年以来，除外中国通号之外，网上申购上限超过20万股的一共有10只，它们分别是海油发展、华能水电、工业富联、江苏银行、中国人保、华安证券、宝丰能源、中原证券、白银有色、广州港。
根据上述那十只个股之中最低的中签率零点二二一二％来计，当顶格申购这个中国通号时能够获取五百零四个签号，是中签概率竟然超过百分之一百。更为关键的是，参与科创板打新的那些者很明显少于沪市主板以及深市，这也就意味着，中签率会大幅高于那个最低值情形下，也就是在顶格申购的状况中，有希望中两签甚至更多签 。
下周三5只科创板新股一起“打”
在下周三（7月10日）进行申购的容百科技，其申购代码为787005，以及申购代码为787007在下周三（7月10日）进行申购的光峰科技，它们与中国通号是同时发布发行公告的 。
在7月2日夜晚的时候，安集科技公布了首次公开发行股票并且在科创板上市的发行安排以及初步询价公告，其股票代码是“688019”。它的网上申购代码是“787019”，其初步询价的时间是7月5日那一天，网上、网下申购的时间被设定为7月10日，网上申购的上限是3500股之数，顶格申购仅仅需要3.5万市值，这创下了市值申购新规开始以来的历史最低数值。
7月2日夜里，福光股份发布公告，此次科创板初步询价的时间定在了7月5日，其股票代码是688010，申购代码是787010，网下发行申购的日子和网上申购的日子都是7月10日。
另外，本周三存在两只科创板新股申购情况，在下周一同样存在两只科创板新股申购情况，其中一只科创板新股是杭可科技，另一只科创板新股是澜起科技，杭可科技的申购代码是787006，澜起科技的申购代码是787008。
中国通号：专注轨道交通控制系统
招股书表明，中国通号的控股股东是中国铁路通信信号集团有限公司，实际控制人为国务院国资委。该公司倾心于轨道交通控制系统技术的钻研与探寻，竭尽全力为国家轨道交通运营给予安全高效的核心技术支持。依据成熟的设计集成、设备制造以及系统交付业务模式，为客户呈上轨道交通控制系统一体化的全面服务。
近几年来，依靠全产业链这块所具备的经营优势，中国通号的经营业绩呈现出稳步增长的态势，在2016年的时候，营业收入为297.7亿元，到了2017年，营业收入是345.86亿元，而在2018年，营业收入达到了400.13亿元，并且，2016年净利润为31.98亿元，2017年净利润是34.37亿元，2018年净利润则为37.17亿元。
招股书表明，自成立之后，中国通号那核心的城市轨道交通控制系统产品以及服务，覆盖了我国已然运营以及已然完成控制系统招标的城市轨道交通线路，超过80条，按照中标合同金额来算，在报告期之内，公司的市场份额约为40％。在高速铁路这个领域，截止到2018年末，中国通号的高速铁路控制系统核心产品以及服务所覆盖的总中标里程，位居世界第一。按照国内高速铁路控制系统集成项目累计中标里程进行统计，中国通号的中标里程覆盖率超过60％。
中国通号，在于2015年8月在港交所主板挂牌上市之前，是当年港股第四大IPO者，在登陆科创板之前就已如此。此次于科创板上市，中国通号所选择的上市标准是，预计市值不低于人民币30亿元，并且最近一年营业收入不低于人民币3亿元 。
亦即如此，于发行成功之后，中国通号会变成迈入科创板的首家大型央企，并且还是科创板“A+H”的第一支股票。
572名员工拟参与战略配售
依据询价公告可知，中国通号此次发行运用战略配售、网下发行以及网上发行相互结合的方式来开展，中金公司作为保荐机构兼主承销商，联席主承销商另外还有高盛高华、中信证券、中银国际证券、摩根士丹利华鑫证券、天风证券。
于本次18亿股的公开发行里，初始战略配售发行的数量是5.4亿股，此数量占据本次发行数量的30.00％。战略配售是由保荐机构相关子公司进行跟投、发行人的高级管理人员与核心员工专项资产管理计划以及其他战略投资者共同组成的。其中，跟投的机构乃是中投证券。
需被留意的是，企业的高级管理人员以及核心员工踏入网下战略配售的范畴，这构成了此次发行引人注目的地方。 。
公告表明，发行人当中的高级管理人员，连同核心员工，参与了本次战略配售所设立的专项资产管理计划，这些计划分别是，名为“丰众1号资管计划”的，名为“丰众2号资管计划”的，名为“丰众3号资管计划”的，名为“丰众4号资管计划”的，名为“丰众5号资管计划”的。
认购上述资管计划的参与人一共有573名，将同一人认购两项产品的情形剔除掉，单胜认购了丰众2号资管计划以及丰众3号资管计划，这种情况被剔除，实际参与认购的人数是572人，拟参与战略配售的金额总计为6.385亿元，这里面涵盖了新股配售经纪佣金以及相关税费。
另外，和之前不一样的是，在中国通号举办的为期3天的北京、上海、深圳网下路演期间，发行人管理层要分成两队（A队、B队）来进行推介，其中北京有3场路演，上海有2场路演，深圳有1场路演。这是科创板IPO公司里首次出现A、B队网下路演，而且场次总共达到6场，北京是重点场次。
