【第一商用车网 原创】
天然气重卡市场，在连续5月遭遇同比下滑之后，于2025年8月份，重获增长。
9月份的销售旺季里，天然气重卡市场表现会否更好？
答案是肯定的。
请看第一商用车网的分析报道。
9月实销2.34万辆，环比增长40%，同比增长149%
国内天然气重卡，在2025年9月份，有实销情况，是2.34万辆，依据第一商用车网所掌握的终端销量数据，此数据为交强险口径且不含出口和军品，环比今年8月份增长了40%，还同比实现增长，其增幅为149%，同比增幅跟上月（上月增幅为+36%）相比大幅扩大113个百分点，收获了“2连增” 。
根据最近五年国内天然气重卡终端销量月度走势图来看，1月份时，代表2025年的红色柱体，比之前任意一年都要高，2月份亦是如此，然而自3月份起，红色柱体显著低于代表2024年的蓝色柱体。今年3至7月份，销量在近五年里均处于第2高位，其中1月份和2月份均为五年最高。8月份与9月份，天然气重卡销量在近五年里同样位列第2高，此销量高于2024年，却低于2023年同期 。
9月份，重卡市场整体实现销售8.34万辆，与去年同期相比增长幅度为92%，9月份天然气重卡同比增长149%，时隔6个月之后再次超过重卡市场整体水平，这也是天然气重卡市场在年内第三次增速超过重卡市场整体增速，9月份，天然气重卡以2.34万辆的销量在重卡终端实际销售中占据28.12%的比例，相比上月（25.02%）有一定程度的提高。由上图能够看出，在2025年2月份的时候，天然气重卡在重卡终端实销里的占比在时隔5 个月之后，再次于超过30%以后，随后逐月呈现下滑态势，而最近的7 - 9月期间又逐月实现提升。今年1月至9月这段时间里，天然气重卡在重卡终端实销中的占比是25.59%，这一比2024年全年29.58%的占比以及去年同期34.41%的占比都要低。另外值得提及的是，截止到2025年9月份，燃气重卡的销量已经连续5个月低于新能源重卡。
再来瞧影响天然气重卡市场的另一大因素，也就是气价。在2025年的时候，天然气价格较为平稳，1月份的平均气价处于4400元/吨上下位置，2月份的平均气价同样处在4400元/吨上下位置。3月份来看，气价相较于年初产生了上涨情况，接近4600元/吨，4月份亦是如此，气价也较年初上涨且接近4600元/吨。5 - 7月份时段，气价存在起伏变化，不过上涨与下跌都不太明显，5 - 7月份的平均气价均是低于4500元/吨；8月份的平均气价，继续呈现下降态势，不足4200元/吨，9月份平均气价更是不足4050元/吨，和前几个月相比较而言，9月份气价因素对于燃气重卡市场的助力作用有所加大。
2025年1至9月，从终端销售区域看，全国31个省级行政区都存在天然气重卡挂牌上路的情况，区域分布呈现极不均衡状态，河北、山东、河南、山西这样的资源型物流运输大省，在今年1至9月天然气重卡终端销量中排名前四，河北排名第一，占比达到14.9%，山东、河南、山西今年上牌量均超1.2万辆，占比分别为9.5%、8.7%和8.4%，新疆和四川在排名区域上牌量中位列第5、6位，上牌辆均破万，宁夏和内蒙古在7、8位，今年1至9月天然气重卡上牌量超过6000辆，占比分别达到7.5%、7.0%、6.0%和4.6% 。
请注意啦，这里所表述的其他范畴涵盖了比如吉湖北地区，还有广东地区，以及北京地区，另外还涉及上海地区、海南地区、西藏地区等各个省、区、市 。
以增幅的情况来看，新疆地区今年1 - 9月天然气重卡销量实现了增长，四川地区在今年1 - 9月天然气重卡销量实现了增长，山东地区今年1 - 9月天然气重卡销量实现了增长，内蒙古地区今年1 - 9月天然气重卡销量实现了增长，甘肃地区今年1 - 9月天然气重卡销量实现了增长，重庆地区今年1 - 9月天然气重卡销量实现了增长，吉林地区今年1 - 9月天然气重卡销量实现了增长，而河北地区今年1 - 9月天然气重卡销量出现了明显下滑的情况，山西地区今年1 - 9月天然气重卡销量出现了明显下滑的情况，宁夏地区今年1 - 9月天然气重卡销量出现了明显下滑的情况，江苏地区今年1 - 9月天然气重卡销量出现了明显下滑的情况。
解放超6000辆蝉联月榜销冠，多家企业翻倍增长
2025年9月，国内天然气重卡实际销售数量为2.34万辆，与上一年同期相比增长幅度达149%，相较于2024年9月份，多销售车辆数量约为1.4万辆。
2025年9月，天然气重卡市场中，有5家企业销量超1000辆，这5家企业销量还均超3000辆。解放销售6228辆，继续位列天然气重卡月销量榜榜首；重汽销售5101辆，位居次席。排名3至5位的是东风、陕汽和福田，它们销量均超3000辆，分别为4307辆、3700辆与3361辆，相邻企业间差距不算大 。
2025年9月国内天然气重卡终端销量排行榜（单位：辆）
以上表格能够清晰呈现出，在二零二五年的九月份，天然气重卡市场的整体销售数量与同比相较增长了百分之一百四十九，居于主流地位的企业销售量状况是有升也有降，具体为九月份销售量排名前十的企业当中，有六家企业呈现出增长态势，四家企业呈现出下降态势，要是将统计范围进一步扩大至前十二名企业，那么情况就是七家企业取得增长，五家企业出现下降，在九月份的时候，天然气重卡销售量排名前六位的企业都达成了翻倍增长的成绩，其中中国重汽、东风汽车、福田汽车以及北汽重卡同比增长幅度分别为百分之一百五十、百分之一百八十九、百分之一百七十六以及百分之二百六十六，同比增幅高于市场的整体增长速度，成功跑赢了市场的整体水平，解放汽车和陕汽同比增长幅度分别为百分之一百三十五和百分之一百四十七 。与此同一时间，出现下滑情况的几家企业，其同比下降幅度全都达到了两位数，其中下滑最为严重的那家企业，在9月份的时候，销量同比下降的幅度为86% 。
依据市场份额去看，9月份的时候，天然气重卡市场当中仍有5家企业份额超出10%，里头排名处于前2位的解放、重汽份额全都逾越20%，分别抵达26.56%以及21.75%；排名在3至5位的东风、陕汽与福田月度份额分别为18.37%、15.78%还有14.33%；北汽重卡9月份销售了633辆排名是第6位，月度份额为2.70%，其他企业销量全都是不足百辆，月度份额全都不足0.5% 。
9月份天然气重卡销量前十成员和排名与8月份相比有变化，大运上升2位而重返月榜前十，在9月份月榜排第10位，联合重卡上升1位排月榜第7位，北奔上升2位至月榜第8位，大运、联合重卡和北奔8月份分别在月榜排第12、第8位和第10位，排名前6位的解放、重汽、东风、陕汽、福田和北汽重卡等企业8月份排名保持不变 。
1月到9月，累计销量为14.6万辆，相比之前下降了2%，其中解放品牌销量超过4万，东风、福田、北汽等品牌销量呈现逆势增长。
2025年1月至9月，天然气重卡实现累计销售，数量为14.57万辆。与同比情况相比，下降了2%。累计销量的降幅，在8月过后，出现了变化。其变化是扩缩窄了10个百分点。约比去年同期累计销售数量，少销售接近3000辆。
2025年1-9月天然气重卡终端销量前十排行（单位：辆）
具体去剖析，天然气重卡主流企业，在1-9月时段内，累计销售量，呈现出有增长也有下降的态势（4家增长6家下降）。其中，东风这个重卡企业，同比增长幅度为24%，陕汽重卡企业同比增长了11%，福田重卡企业同比增长比例是25%，北汽重卡企业同比增长幅度达59%；与此同时，处于销售量下滑区间的企业存在5家，这5家企业的降幅均达到两位数，而下滑最为严重的那家企业，在今年1-9月期间，累计销售量同比下降的幅度为91% 。
从累计份额去看，在今年1至9月这个时间段，天然气重卡市场当中存在5家企业，其份额是超过10%的，其中排名处于前2位的解放以及重汽，份额超过则是20%，具体分别达到了27.81%以及21.29%；东风的市场份额为18.78%，陕汽车的场份额为16.04%，福田的市场份额为12.68%；排名处于第6位的北汽重卡，其份额为2.14%，另外其他企业累计销量尚且不足600辆，这样一来市场份额均是不足0.5% 。
和去年同一时期作比较，天然气重卡销量排名前十的企业当中，有4家企业的市场份额已达成提升，份额提升最为杰出显著清楚明白的是东风、福田以及陕汽，相较于去年相同时期，它们分别提升了3.95个百分点、2.73个百分点以及1.88个百分点；北汽重卡提升了0.82个百分点，其余别的企业市场份额都出现了不同程度的下降滑落。
与去年年终排名相比较而言，今年1至9月期间，天然气重卡行业格局产生了一些变化，去年年终前十强里，排名行业前五的解放、重汽、东风、陕汽以及福田企业，还有排名第8位的红岩等企业稳住了自身排名，北汽重卡上升了1位，联合重卡上升了2位，北奔上升了1位，它们分别排在第6位、第7位以及第9位，北汽、联合重卡以及北奔去年年终分别排在第7位、第9位以及第10位，你进我退，有升必然就有降，也存在企业排名相较于去年年终出现下滑的情况。
结语：
在3月到7月，连续5个月遭遇同比下滑，之后天然气重卡市场，终于在2025年8月份重获增长，并且在9月份实现连增，9月过后累计销量降幅已缩窄至2%，仅仅比去年同期少销售2700余辆，以增长姿态收官2025年的希望大增，请与本站一起保持关注。
