聚焦汽车！深入解读美国质量报告，洞察行业新态势

文档介绍：汽车，美国质量报告，横向方面呢，是年份，其分别代表着04年、05年……一直到13年出厂的车，也就是说从车龄10年的车一直到第1年的新车；纵向方面，则是各个部分的质量，全红的圆代表着非常好，半红代表好，白色代表一般，半黑代表差，全黑代表非常差。现代的质量还是不错的。起亚，起亚和现代是一家子，理论上来说质量应该是差不多的，实际上的情况又如何呢？由于起亚在美国的销量比现代明显要小，大龄车的样本比较少，质量报告也难以得出，所以就只有去看下智跑了。这款小型SUV在中国有着不错的销量，在美国有着不错的销量，在部分欧洲国家也有着不错的销量。智跑的质量报告不太完整，只能覆盖到第8年，第4年因为样本不足没能得出质量报告，从得出质量报告的部分来看智跑的质量挺不错。第5至8年发动机质量还可以，变速箱质量还可以，只是驱动系统第5年时故障很多，买前驱版应该就能规避这个问题。智跑的空调质量似乎不太好，和本田CR-V一样，上了年纪后空调问题较多。总体来讲智跑质量还算可以，起亚质量跟现代大抵相同，比不上丰田和本田那般顶尖，不过也处于不错水准，绝非某些人讲的只是靠低价高配去“迷惑”顾客，而是具备切实的品质。相较于那些成天鼓吹自身有“XX品质”的汽车，要好上许多。起亚质量和现代相近，都还算说得过去。至于凯越这款源自韩国大宇的车型，在美国早就停止销售，而且销量不佳，质量状况也没法知道。科鲁兹车型从推出到现在才5年，所以也没有长期性的质量报告。当前而言，我们所能够看到的韩国车质量报告，是关于现代以及起亚的，这两个是最为正宗的韩国车品牌，它们质量呈现出来的表现，比多数人所想象的好些，虽说并非是顶尖的，不过也是处于中上水准了，绝对不是像所说的借价格来卖车那般，而是有着切实存在的内在品质予以支撑的在对比各部欧洲车厂质量可靠性之后，对美国车品质展开大起底，今天，且让我们来看一看，美时，人们总是讲美国车糙，粗枝大叶，故而小毛病多，但用料颇为厚实，所以大毛病没有，并且颇为耐用，事实果真如此这般吗？看下去便知晓了，我们依旧凭依美国ConsumerReports的质量报告，通用汽车，我们依照美国3大的规模次序来讲，首当其冲的乃是老大通用汽车。一位以前很懂车的朋友讲过，通用的车毛病是不少，然而不会像大众那般把你丢在路上，ConsumerReports的质量报告证实了这一点，就算是有着10年车龄的迈锐宝，发动机质量不错，变速箱质量同样不错，只是各种电器小毛病多，车身配置小毛病多，音响在5年之后小毛病实在有点多，悬挂从第5年开始问题多，车架从第5年开始问题也多，虽说毛病不少，可不太会把你丢在路上……国内很畅销的科鲁兹因是新推出没几年的车，所以没办法知道车龄大了之后的质量状况，别克君威是这样，别克君越也是如此，不过迈锐宝的质量应当很能代表通用的前驱轿车了。我们再来瞧一款高性能跑车，它是雪佛兰Corvette，通常来讲，高性能跑车质量不太优良，由于“压榨”程度较高，因而发动机、变速箱出现故障实属正常，甚至时常能见到兰博基尼、法拉利发生自燃情况，然而Corvette以实际情况表明：高性能跑车不一定就不可靠。即便Corvette有着10年车龄，其发动机主体质量仍旧很棒，只是在第9年的时候小毛病颇为繁多，并且从第5年起冷却系统问题超多，变速箱在前5年期间毫无问题，5年之后问题层出不穷，然而相较于那些新车就出现抛锚、自燃状况的欧洲超跑，Corvette的质量着实要好上许多，Corvette存在一些小毛病，但也不至于像那些欧洲超跑那般被小毛病困扰，横向所指为年份，分别代表04年、05年……13年出厂的车辆，也就是说自10年车龄起，句号