老款FJ酷路泽，在十年之前就于生产这条线那儿停住、不走了，向后呢，进口而来的车之价格被炒作，炒到了六十多万的程度，直至现在回想起来那么贵，真的是贵到离谱的地步了 。
这次丰田弄出一款新车，名字叫做兰德酷路泽FJ，它的名字听起来好像有着老款的亲戚关系，可实际上却是新款车型。今年十月底的时候，这车辆会在东京车展之上进行亮相，。
有一辆车，它的定位挺有意思，它被说成是那种比普拉多小上一圈的硬派越野车，它的轴距是两米五八才行呢哈，它的转弯半径有五点五米哟，照理说开起来应当会特别灵活滴啦，可坐在后排一下子坐上五个人会不会显得挤呢？
在设计范畴内可划分成两种灯，一种是圆灯，一种是方灯，它们看起来都颇具粗犷之感，那保险杠制作得极为厚实，轮眉还朝着外侧扩展，搭配上黑色轮圈以及外挂备胎，越野的味道瞬间就呈现出来了。
车辆大小和哈弗大狗相近，然而相较于吉姆尼要大气许多，其尾门为侧开方式，这种设计以往较为常见，现今却不多见，推测是出于节省空间的缘故 。
听闻车子里面安置了一个贯穿样式的大屏，其旁边环绕着一圈实体按键，换挡杆乃是那种位于手上操弄型的，同国产越野车子相比较起来，那科技感相差可不是一星半点的远，不过看上去着实是很结实的。
只是发动机乃是2.7升自然吸气的情况，马力仅仅一百六十，是不是欠缺力道？丰田表明运用了老旧底盘且加粗了车身骨架，在山路上经过坎坷之处时会不会更加平稳？
最让人纠结的是价格，老款现在二手车还卖三十多万。
这新车倘若真以两百万上下开始售卖，接下来再添加关税这类费用，于国内落地只怕得二十八九万，在那个价格范围里坦克300混动版本已然推出了。
并且存在牧马人四驱混动，这两个家伙，都比它在电动化方面进展得更快，老式自吸动力，还能够具备竞争力吗？
有人讲，车子给那些喜欢改装的人送去了一份大礼，轴距是短的，底盘是结实的，去改一个升高套件，或者加一个柴油机，都并非难事，然而丰田会不会把分时四驱当作选配呢？
现下好多新出的车辆，为了节省花费成本，都不再进行标准配备了。另外，那用于车辆的涉水喉，要是选择并安装，计算下来价钱又会增高，这个问题非得认真细致地思虑一番。
相关单位最近不是持续推动新能源车发展嘛，丰田这款车倘若往后混动版本不再推出，几年后上牌是否会遭遇麻烦呢？
并且当下大量年轻购买者偏好智能配置，车里倘若不存在语音控制，仅仅依靠物理按键，能够吸引到人吗？
话说回来，硬派汽车所注重的是原本的味道，要是科技感过于浓重，反倒会丧失那种味道，这种矛盾着实难以解决。
有传闻说，国内从事平行进口业务的商人已然处于着急跺脚的状态了，理由是新款进入国内市场必然会对旧版产品在市场上的情况产生冲击，而那些手里存有货物的经销商估摸着急得双脚直跳。
另外，这车倘若真的在定价方面展现出让人满意效果，或许就可以刺激有关民间改装的所属市场，说不定会摇身一变转化成为属于小众范围圈子里的爆款产品。
原本是，国际形势一旦产生变化，要是零件供应出现问题，那么之后提车就需要等待相当长的时间，购买车的人就要增添许多烦恼 。
总之这车现在是噱头足，但能不能火还看价格和后续配套。
倘若真的能够在二十万左右这个价位把它买进，那这可就非常不得了了，然而按照丰田那边呈现出来的风格来推断，估计是不会把利润设定得十分微薄的。
车迷们都在猜究竟会怎样定价，有人称是丰田打算复兴硬派车路线，有人讲是趁着越野热捞最后一波金，这件事得等新车到来之后再去看。
