奇瑞汽车将于2025年第四季度推出大量新车，涵盖纯电微型车到硬派越野车等不同细分市场，密集上市。在9月底成功在香港股市融资超过91亿港元之后，奇瑞此次新品攻势既体现了巩固现有市场的决心，也展现了开拓新领域的积极态度。
全新瑞虎8
全新瑞虎8是奇瑞SUV系列中的核心车型，计划于今年第四季度推向市场。这款车拥有两种不同的前脸造型，其中一种采用菱形图案的格栅设计，另一种则使用密集的镀铬点阵装饰，能够迎合不同人群的视觉喜好。车身尺寸具体为长4749毫米、宽1880毫米、高1710毫米，轴距长度为2825毫米，与上一代车型相比，内部乘坐空间更加宽敞舒适。将配备1.6T和2.0T动力单元，前者峰值功率为145千瓦，后者可输出187千瓦，两者分别搭配7速湿式双离合器和8速自动变速箱。新一代瑞虎8的改进工作，展现了奇瑞在常规汽油车制造方面的不断探索和经验沉淀。
新一代瑞虎8的最大优势在于它均衡的配置和对市场基础的稳固把握。在竞争白热化的10-15万SUV市场，该车没有任何明显不足。它采用了两种前脸造型，满足不同人群的审美需求，长达2825毫米的轴距提供了超越同级的乘坐空间，直击家庭出行需求。同时，成熟的1.6T和2.0T发动机组合确保了车辆的稳定性和动力输出。
它面临的主要竞争者不仅有长安CS75 PLUS、哈弗H6这类成熟车型，还得关注同厂牌的捷途以及风云系列的产品。所以它的任务是要借助“奇瑞”品牌的良好声誉和瑞虎8已经建立起来的百万客户群，维持并提升在传统汽油车领域的市场地位。在电动车非常流行的当下，这算是一次比较稳妥的车型更新，表明了“新型燃油车”仍有很强的市场需求。
风云T11
这款旗舰级SUV风云T11，定位为六座车型，计划于十月十三日启动预售工作，预计年内完成正式发售，其外观展现出宏伟气度，采用了无框设计的直瀑式进气格栅，搭配狭长的车灯单元，内饰方面，三十英寸的全面式六K分辨率触控屏大幅提升了科技氛围，车身整体长宽高分别为五千一百五十毫米，一千九百九十五毫米和一千八百毫米，轴距数值达到三千一百二十毫米。动力方面，风云T11配备了1.5L增程型发动机，按照CLTC标准测试，纯电行驶距离能达到220公里以上，加上燃油能够实现总续航1400公里以上里程。车辆基础版本配备了鹰眼500驾驶辅助配置，而顶配版本则升级为鹰眼700驾驶辅助配置。
风云T11是奇瑞品牌升级的重要布局，其优势在于对高端SUV市场的深度对标。这款车直接对标了理想L9、问界M7等已占据市场优势的车型。它配备了30英寸6K高清大屏，拥有3120mm的长轴距，同时提供超过220公里的纯电续航能力，这些硬件配置已经达到了行业领先水平。
最吸引人的地方在于“猎鹰700”高级辅助驾驶系统的实际运作情况。假如它能够达到或者超过行业领先者的智能驾驶水准，将能显著改善其科技方面的声誉。认为风云T11不仅是一件商品，还是奇瑞技术形象的一种展示方式。它的结果不取决于即时的销售数字，而在于能否有效向购买者展示“奇瑞同样可以制造出优秀的高端智能新能源车”的示范作用，从而为风云系列及奇瑞整体品牌注入新的活力。
捷途纵横G700
捷途纵横G700凭借其雄浑的外形造型，为硬派越野车领域增添了新气象。车身尺寸长5198毫米，宽2050毫米，高1956毫米，轴距为2870毫米。动力部分配备2.0T纵向布置的混动专属引擎，系统综合输出功率达560千瓦，满油满电状态下续航能力可达1400公里。奇瑞集团凭借G700的问世，彰显了其在硬派越野方面的技术造诣，同时为越野迷们开辟了新的选择。
G700的突出优势在于以新能源方案对传统硬派越野领域发起颠覆性冲击。在坦克400/500 Hi4-T、比亚迪方程豹等车型开拓的混合动力越野方向上，G700凭借560kW的惊人综合动力，在性能指标上确立了压倒性领先地位，完全契合了消费者对兼具强劲动力与燃油经济性的最高要求。
它的问世，标志着捷途品牌从“旅行”升级为“越野”。关键在于，G700能否成功，取决于能否把技术指标变成实际的越野性能和具体的应用体验。硬派越野领域更注重声誉和持久度，G700必须展示其电动驱动系统在恶劣条件下的稳定表现。一旦成功，它将成为该领域一个不容小觑的重要选择。
星途ET5
星途ET5计划在十一月正式发售，目标客户群体是追求智能与安全的年轻家庭用户。这款车将率先应用地平线公司研发的新一代HSD驾驶辅助技术，借助激光雷达和多个高精度视频监控设备，可以给驾驶者带来更加可靠的自动驾驶感受。从动力性能来看，星途ET5采用纯电驱动方式，按照CLTC标准测试的续航能力为二百零五公里，如果使用增程式动力系统，总续航距离能够达到一千三百公里。车厢内部运用深浅两种色调组合，设有10.25厘米见方的数字仪表盘，安装有15.6寸的中央触控显示器，以及12.3英寸的副驾驶娱乐系统。
星途ET5的突出优势在于其精准的“技术布局”。该车率先搭载了地平线最新的HSD辅助驾驶系统，因此在智能化方面具备独有的卖点。这一特点，使它区别于众多采用英伟达Orin和高通方案的同类产品。205km的纯电续航能力，恰好契合了城市居民日常出行的纯电使用要求。
它的目标群体十分清晰：锁定那些重视科技感受、热衷前沿技术的年轻家庭群体。这一看法认为，ET5是星途品牌能否在新能源领域中重新确立“高档”形象的决定性战役。它不仅需要应对深蓝、零跑等品牌的挑战，更肩负着建立“星途等于智能”消费者认知的使命。其自动驾驶系统的实际表现和稳定性，将直接影响它的市场地位。
全新QQ3
今年岁末，全新奇瑞QQ3将重现江湖，依托T12全新纯电架构铸就，车身尺寸可观，超过2700毫米轴距。车辆搭载了高通8155处理器、540度全景视觉系统，并集成了猎鹰500智能驾驶解决方案，可执行高速领航辅助驾驶及全场景自动驻车功能。性能表现上，它采用了11合一高度集成化智能动力单元，电机输出功率达到90千瓦，同时配备了多连杆式独立悬挂装置。全新QQ3重现江湖，堪称经典品牌再度焕发生机，同时也是融合尖端技术与实用功能于一体的纯电动微型座驾。
QQ3的核心优势在于其别致的“情感链接+高级装备”的融合策略，将经典品牌形象（QQ品牌）与前沿技术特性（8155芯片、快速NOA系统）融为一体，在纯电动汽车领域中构建了独有的市场故事，2700毫米的轴距，在空间表现上明显优于海豚、缤果PLUS等竞争车型。
我们的看法是，奇瑞QQ3的复出，标志着该品牌对“大众车型”理念实施了全新阐释。这款车型不再局限于低成本的出行选择，而是致力于让经济承受能力较弱的年轻群体也能体验到尖端智能配置。其能否取得突破，核心要素在于价格设定。倘若能以极具吸引力的价位，呈现“基础配置即显高端”的特质，它极有可能再现奇瑞QQ昔日的荣光，在A0级纯电汽车领域扮演变革者的角色。
