在中国家用轿车市场，一汽-大众速腾已经连续经营了十九年，是广受欢迎的常客，它已经为430万消费者提供了优质服务，因此每一次的更新换代都引人瞩目。现在，新一代速腾L已经揭开神秘面纱，它推出了三款不同配置的车型，官方公布的价格范围是14.79万到16.49万元。在当前市场活动中，实际成交价格已经降低，区间在11.49万到13.19万元。这款更新车型并非仅限于常规的年度迭代，它的改进遍及多个层面，包括外观造型风格，以及车内材料的品质，还有座舱内部空间的合理规划，并且融入了先进的信息技术设备，同时动力传动部分和保障安全的各项功能也获得了显著提升，几乎囊括了家庭用车人群所关心的所有关键方面，实现了整体产品性能的显著增强。
全新速腾L在外观造型上运用了创新的设计手法，整体轮廓显得干净利落且富有气势，常常让购买者联想到“迷你版迈腾”的视觉印象。车头区域，进气口与大灯单元借助黑色饰板连接并融入其中，构成了一种类似封闭式格栅的形态，整体效果十分协调。车头左右两端设有U形导流沟，底部配有V形进气孔，使整个前部既显层次感，又带些动感风格。前大灯组运用了IQ.Light像素矩阵技术，其内部有32个能够单独操控的LED光源，可以完成自适应近光、动态转向以及多种模式照明等操作，既增强了夜间行车的视线范围，又能够有效防止对其他交通参与者产生光线干扰。
车体两侧轮廓平滑顺畅，车顶弧度平缓延伸，突出的腰线从车头翼子板向后贯穿至尾灯部分，塑造出苗条的车身形态。车辆装有内置式机械拉手，融合电子与机械双重构造实现安全防护，能够通过三种开启途径，包括1.5米内自动感应开启、手动触碰拉手开启以及遥控钥匙操控开启。这个门把手还拥有出色的破冰性能，在结冰条件下能产生200牛的破冰效果，保障车辆在寒冷气候下依然可以顺利开启。车尾部分，横贯式的尾灯组是醒目标志，它采用了Surface LED平面光导技术，可以做到光线分布均匀且红色显示极为明亮，再加上可翻转的反光后牌以及动态流水式的转向灯功能，显著增强了车辆在黑夜中的识别度与未来感。最新款汽车提供六种外观颜色方案，涵盖冰雪白、岩石黑、黄金色、晨曦绿、深海蓝和金属灰，旨在满足各位顾客的专属偏好。
内饰设计上，全新速腾L维持了大众品牌特有的造型语言，但在控制面板的造型构思与材料配置方面实现了改进。控制面板布局清晰，且略微向驾驶者方向调整，运用了横向空调送风通道，面板主体采用大面积柔性材料，中间装饰有金属光泽的条形装饰件，手感平滑舒适，增强了车内空间的品质感。车辆内部配备15寸悬浮式中央触控显示器，基础版为12.9寸，另外设有10.25寸全液晶仪表盘，可选装W-HUD类型抬头显示功能。该中控屏幕运用了防蓝光技术，并搭载了高通8155处理器，显著增强了系统运行响应速度。W-HUD平视显示系统的观察范围宽4.8度高1.4度，投射距离设定为两米，能够将车辆当前速度、道路指示牌、警示通知、驾驶辅助指引等必要资讯映现在挡风玻璃上，有助于降低驾驶员视线游移，从而提升行车过程中的安全程度。
该系统运用高通8155芯片，整合了Linux和Android两种操作系统模式。新的交互界面以导航地图为基础，同时结合了智能卡片叠放方案和方便使用的功能条，用户不必反复切换不同页面就能顺利完成各项操作。系统运用了科大讯飞语音技术方案，结合了大型语言模型技术，能够实现多次对话交流，拥有识别不确定指令、设置专属唤醒指令、防止重复唤醒等智能功能，语音辨认正确率达到了95%以上，可以处理普通话和地方方言的语音输入输出。此外，该系统兼容CarPlay、CarLife以及HUAWEI HiCar三种手机连接方案，支持通过线缆或无线途径建立连接，能够让多种手机软件在车内运行，包括导航、音乐、影片、游戏、通讯等应用，从而增强了车载的娱乐性和便利性。
车厢内部构造精心规划，电子换挡装置的应用加大了驾驶舱中央的可用面积，车内部署了手机无线上网设备。中间扶手架选用可向两侧开启的构造，车身门体和坐椅都运用了样式各异的皮革材料，结合深色坐垫刺绣与十字交叉编织工艺，显著提升了座舱的档次。全新速腾L的长度宽度高度分别是4812毫米、1813毫米、1472（1479）毫米，与上一代车型相比，三围数据均有所增大，车长多了21毫米，车宽宽了12毫米，车高也高出了7毫米，而轴距维持了2731毫米不变。这类尺寸在同级别车里表现不俗，可以为后排乘客带来较为宽裕的腿部和头顶空间。得益于科学的空间安排，新车的居住面积为整体的84.5%，通过亲身感受，身高1米75的体验者坐在后排，头顶有多出约一个拳头宽的空隙，腿部长度也能容纳超过两个拳头的距离，但中间的地板部分凸起比较明显，给中间座位的乘客带来了一定的乘坐体验问题。
储物区域方面，车辆内部总共设有21个储物位置，涵盖了双手机放置格、马鞍区域下方的挖空储物格等，可以便捷地安放眼镜、纸巾、水杯、手机等随身小物件。后备箱的容积表现很可观，可以轻松放下2个28英寸和2个24英寸的行李箱，如果放置20英寸的行李箱，则能装下5个，并且剩余的空间还可以塞入很多背包之类的行李，足以满足全家旅行时的储物需要。
全新速腾L在驾驶辅助方面，搭载了IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，这套系统是专门为中国路况设计的L2级辅助驾驶系统，其最高适用车速可达120公里每小时。该系统借助大疆双目摄像头和域控制器的紧密协作，可以辨识国内道路上的三轮车、锥桶等目标，能够提供高速导航支持、变道支持、避让支持、信号灯识别与启停支持、匝道支持、车道居中维持支持、转向变道支持、紧急插入应对支持等多种作用，对驾驶安全性和乘坐舒适性有明显的改善效果。该辅助功能运用精密感应设备与端到端深度学习算法协同工作，能够应对一米半范围以内的强行插入情形，一旦系统察觉前方车辆突发性插入行车道，便会指令汽车降低速度或完全停止以防止相撞，待前方车辆并入正常车道后，会迅速提升动力保持与前车的紧密距离。该辅助系统根据国内交通状况进行了改进，可以准确辨认三角锥形警示器、自行车以及吊臂卡车等目标，在遭遇维修地带或邻道车辆侵夺主路时，车辆会适当放缓速度并平稳绕行，从而为驾驶者带来更加周全的防护措施。
泊车辅助系统同样完备，IPA系统能够识别空余车位，可探测并完成横向及纵向的泊车动作，在泊车时，系统会自动掌控方向盘、变速和油门，泊车结束后会自动启动电子手刹，驾驶者无需动手就能顺利结束整个泊车流程。该自动化停车装置能够辨认平面横向车位或平面纵向车位，驾驶者借助手机应用里的停车功能，系统即可实现车辆的驶入或驶出。
车辆在主动与被动安全设置上，配备了前方防撞制动系统，还有紧急转向辅助装置，以及最新版的紧急支援系统等多项配置。在紧急辅助系统3.0版本中，当系统监测到驾驶者超过25秒没有触碰方向盘，它会首先发出警示信号，如果驾驶者依然没有做出反应，车辆会开始逐渐降低速度直到完全停止，并且同时会响起警报声，将安全带拉紧，关闭车窗和天窗，启动电子手刹系统，点亮双闪灯，打开车内灯光，解除车门锁定，最后通过eCall系统发送紧急求助信息。车身构造方面，高强度钢材的运用比例高达八成以上，热成型钢的份额为百分之二十八，运用了笼式车身构造，一旦遭遇撞击，可以高效地疏散并消解撞击力，最大程度保障座舱内人士的生命安全。
动力系统方面，速腾L新版本装备了1.5T Evo2动力单元，其最高输出功率为118千瓦，最大扭力可达到250牛·米。该引擎运用了可变截面涡轮技术，在1500至5500转每分钟的工作频率范围内，能够提供超过八成的扭力。而且，在1750到4000转每分钟的区间，它能稳定输出最大扭力，从而让动力传递更加迅速灵敏。这款发动机在经济性表现上，运用了米勒循环、中置式VVT、APS大气等离子喷涂、电子调节水泵等多项尖端技术，WLTC综合油耗仅为5.55升每百公里，并且它能够使用92号汽油，从而有助于减少车辆的运营费用。
悬挂系统上，车辆前部配备了麦弗逊式独立悬挂，后部则运用了多连杆独立悬挂结构。后多连杆悬挂经过细致调校，既保留了速腾原有的操控特点，又增强了车辆过弯时的表现。减震器的阻尼参数经过精确调整，使得底盘在提供舒适乘坐感受和保证行驶稳定之间达到了良好状态，从而优化了整体驾驶感受。为提升底盘运作的稳固性，该系统实施了诸多严格验证流程，涵盖模拟强化耐久性考核、强化交变路面条件考核，对底盘组件施加实际负荷考核，以及实施路谱重复试验和正弦韦勒试验等，全方位评估各组件的强度状态，确保底盘系统在各种路面条件下均能维持可靠表现。
从整体上看，2025年面世的最新一代速腾L在外观造型、车厢布置以及乘坐环境上继承了原有长处，在智能设备配备、行车辅助功能、发动机表现以及安全防护层面有了诸多改进，对于看重德国制造水准和操控感受，并且对车厢大小、动力输出和燃油经济性有一定期待的车主而言，是一款值得考虑的家用座驾。
