汽车市场持续呈现多元化趋势，购车者的选择愈发丰富，特别是在紧凑型轿车领域。标致408与丰田雷凌，尽管不如轩逸、朗逸、速腾那样广受欢迎，却依然是该细分市场的骨干车型，其市场表现值得肯定。2023年12月紧凑型轿车销售数据显示，标致408卖出4744辆，位列第33位；丰田雷凌卖出6577辆，排在第25位。这两个车型的销量相差无几，而且它们的价格区间和配置内容也有不少相同之处。接下来，我们将通过对比分析它们各自的故障情况，来判断标致408和丰田雷凌哪个的故障率更高，同时了解它们各自常见的毛病有哪些。
丰田雷凌常见故障
颗粒捕捉器堵塞
2023款丰田雷凌的智能电混1.8L版本，常见的毛病是微粒收集装置发生堵塞。具体表现为，当汽车行驶时，仪表盘会显示“排气滤清器已堵塞，请对发动机进行预热”的警示，同时可能还会导致油耗增加的问题。这主要是因为丰田雷凌双擎车辆在市区行驶时，发动机运转时间相对较短，排出的气体温度还不足以使燃烧产生的微粒完全燃烧，这些微粒因此会积聚在微粒捕集器中，导致其发生堵塞现象。对于这个问题，目前制造商尚未提供彻底的解决方法。如果您的车辆存在类似情况，可以查阅用户手册，尝试多在高速公路上行驶，以此来对微粒捕集器进行再生处理。但这种方法终究只是权宜之计，无法从根本上解决问题，期待制造商能够尽快找到根本性的解决方案。
水泵异响
这种问题在雷凌1.2T车型中较为普遍，问题体现为车子发动后，发动机区域发出持续不断的低沉声响，当引擎转速提升时，声响会随之增强，有时还会发生冷却液渗漏的情况。问题根源在于水泵内部轴承发生了磨损，解决方法只需将水泵拆卸下来并安装新的部件即可。雷凌1.2T的引擎还可能伴随发电机发出声响，这个毛病的表现和水泵的情况类似，解决的办法是把发电机拆开，把里面的轴承调换掉。此外，1.2T雷凌的排气管固定装置常常会损坏，损坏之后在踩油门时会发出“哗啦啦”或者“嗞啦啦”的声音，只要把原来的支架换成更新设计的型号就可以了。
智能上车和起动系统故障
启动车辆时，仪表会显示“上车和启动智能系统发生问题，请查阅用户手册”的信息，同时导致车辆无法正常启动。通常存在两种主要因素，首先，启动装置可能发生故障，可以尝试将其拆解，对内部接触点进行修正和清洁，这样就能恢复正常，当然，也可以考虑直接更换这个装置；其次，小型蓄电池可能损坏，只需将其替换即可，注意在更换时尽量避免断电，以防信息丢失。除此之外，雷凌还存在其他常见问题，例如车载系统运行缓慢和变速系统反应迟缓等。
标致408常见故障
发动机烧机油
这种问题在2018款之前的标致408车型中较为普遍，波及到的发动机类型涵盖1.2T、1.6T和1.8L等型号。具体表现为：车辆行驶五千公里之后，机油量会下降大约一升，状况恶劣时甚至可能在一千公里内就消耗掉同样数量的机油。造成这种现象的主要因素包括活塞环卡住、气门油封失去弹性或废气阀出现故障等，通过更换相关部件即可解决。对于部分车辆轻微存在机油消耗现象的情况，应当及时进行维修，如果拖延较长时间，并且某次驾驶时又疏忽了添加机油，就有可能引发活塞卡死等严重问题，从而造成维修费用显著上升。新一代车型例如标致408，已经对活塞环进行了优化，将回油通道的数量从之前的16个提升至48个，因此基本不会发生机油损耗的状况。
变速箱散热器损坏
这种问题多见于配备爱信6AT变速箱的标致408汽车，其变速箱型号为TF-71SC。故障时，仪表盘上的变速箱警示灯会亮起，同时控制单元会记录下“变扭器工作异常”或“离合器/制动器工作异常”等错误信息，有时还会伴随变速箱运行不畅、最高车速不超过60公里每小时的现象。由于变速箱热交换器出现破损，冷却液会渗入变速箱并与油液相混，这是问题的根源。解决方法是安装全新的热交换器，同时需要对变速箱进行彻底清洁。需要留意的是，这种故障有时会被误认为是气缸垫出现了问题，因此不建议草率地拆卸缸盖，以免造成不必要的损失。此外，新款车型已经对这个问题进行了优化，老车主可以此作为维修时的参考依据。
电源管理模块损坏
电源管理模块，本质上负责调控并输送电能至汽车所有用电设备。一旦该模块发生故障，车辆指示盘或中央显示屏会弹出“电池充电异常，请终止行驶”的警示信息，同时多个警示灯会在指示盘上点亮，极端状况下甚至会导致车辆无法正常启动。故障根源在于电源管理模块内部构件损坏，这种情况下，既可尝试拆解进行修复，亦可选择直接更换整个模块。在户外遭遇该状况时，可以尝试一边轻拍电源管理单元，一边重新启动汽车，以此实施应急措施。另外，标致408还常发生水泵渗水产生声响、压缩机发出异常声音、节温器漏液导致损坏、正时皮带老化造成油路不畅（1.2T）等毛病。
整体而言，标致408和丰田雷凌在出现问题的程度上基本持平，不过它们所遭遇的故障类型各有侧重。标致408的毛病主要集中在动力单元，不过这些故障都相对轻微，即便是存在一些设计上的不足，也都在后续的车型迭代中得到了改进；而丰田雷凌的问题则更多地体现在混合动力车型上，因此与电力相关的故障更为常见。倘若你对于标致408或者丰田雷凌的毛病还有疑问，欢迎在评论区发表看法探讨。
