上汽大众新近推出的2025款朗逸新锐版已经面向市场发售，这是该车型的年度更新迭代，其实力究竟怎样呢？在过去两年间，这款车经历了哪些调整呢？它是否具备尝试的价值呢？背后又隐藏着怎样的背景呢？今天，编辑将引导各位详细探讨。
2025款朗逸新锐提供了四种不同配置的车型，售价区间在7.999万元到10.999万元之间。此次更新主要针对内部装备进行了优化，但价格维持原状，发动机依然采用1.5L自然吸气版本。
今日探讨的核心是1.5L的卓越新逸版，此乃基础款型，标价7.999万元。虽然其装备并不丰富，不过关于它的价值合理性，我们须要详加研究。
依照惯常方式，咱们先来谈谈物件的外形构造。前挡板边沿带有轻微弧度，颇具特色。新造型与旧样式在整体观感上差别不大，车头部分依旧沿用那标志性的金属网格布局，显得相当考究。车厢内部同样维持原貌，未有多余调整，不过细微之处略作优化。车身的腰线从车头翼子板开始，一直延伸到车尾的尾灯，整体线条非常顺畅，设计感很强。尾部的造型注重简洁，排气系统被巧妙地隐藏起来，整体风格显得很内敛，不张扬。
值得留意的是，新朗逸锐智在车身色调上进行了更新，添置了深空黑、碧空蓝、亮银灰，维持了珍珠白，但舍弃了橘粉红，这大概是出于尝试新事物的考虑，以便迎合更多年轻群体的审美偏好。
车身长度为4561毫米，宽度为1740毫米，高度为1470毫米，轴距达到2651毫米。与前代车型相比，车身高度降低了24毫米。此举或许旨在改善空气动力学表现，并提升燃油经济性。同时，也可能让车辆显得更低，更具动感。
新款逸版1.5L车型在照明系统设计上表现突出，它搭载了LED类型的前照灯，同时具备自动开启和高度可调的功能。当前市场环境下，采用LED光源的配置显得相当值得，是一种物有所值的方案。
这次更新的车型，后刹车装置全部换成了碟式，这是实质性的改进，碟式刹车排热更佳，制动表现更可靠，对驾驶安全有显著提升。
车内的布置样式依旧如故，缺少创新。标配了无辐条的方向盘，配备了8寸的数字仪表盘，以及8寸的中控触屏，虽然科技感还行，但日常开开完全够用。
这次更新最突出的改进是全部车型都安装了电动驻车制动和自动保持静止功能，这种配置比过去的传统手刹操作起来更省事，同时还让车厢内部看起来更有品味。
在车辆其他设置方面，外后视镜装配了LED侧向指示灯，多功能方向盘设计合理，主驾座椅支持6向手动调节，AEB自动紧急制动系统运行可靠，胎压监测功能完善，倒车雷达效果良好，定速巡航操作便捷，电动可调外后视镜使用方便，PM2.5空气净化装置有效，CarPlay/HUAWEI HiCar手机互联功能强大，所有这些配置都很齐全，足以应对日常驾驶的各种情况。
在设定装备时，入门级座驾必然要舍弃部分配置。倘若觉得装备不够用，能够思量1.5升表现优异的优选版，那便是次入门级座驾，它较基础版贵8000元
不过，在装置设置上，增加了好些作用，诸如直径达十六寸的车轮圈、后方影像辅助设备、车顶天窗、驾驶座无需钥匙的登车方式、单键点火装置、人造皮革坐垫、车头防雾灯、外侧后视镜的加热功能以及根据降雨量自动调节雨刮的配置等。
这些设定能明显改善体验和便利，这八千元是否划算，完全看你的个人情况。
动力系统方面，2025款 朗逸(参数|询价)新锐版维持了1.5升自然吸气引擎，该发动机可输出81千瓦峰值功率，扭矩参数为141牛·米，同时配备了6挡自动变速箱
这套动力系统多数人并不生疏，运行十分稳固，操作相当便捷，节能效果良好，日常出行完全能够胜任，不过若对动力表现有很高要求，那或许并非最佳选择，这台1.5L发动机所释放出的强劲程度其实比较一般。
朗逸的同类竞争车型主要有日产轩逸经典和马自达3昂克赛拉等车系。日产轩逸经典凭借价格优势与产品品质，吸引了众多年轻购车者的关注。该车型入门级售价为10.86万元，虽然略高于朗逸新锐的起售价，但凭借出色的乘坐舒适性、良好的市场口碑以及充裕的内部空间，同样获得了消费者的认可。马自达3昂克赛拉的基础售价为8.99万元，该车的驾驶感受非常优异，而且它的造型设计具有动感特征。
与之形成对比，朗逸新锐的主要优势体现在售价不高，装备搭配得当，并且拥有不错的品牌形象。
这辆车确有不足，比如内饰样式比较一般，动力表现平平，而且功能选择也不算多。因此，它和同档次的其他车相比，会显得略逊一筹。不过考虑到它的售价和目标客户群，这些缺点都算可以容忍的。
