热门SUV保养起底 途观最保值，CR-V保养 最便宜
国产SUV开始流行，并且热度持续不断。突然间，好像所有人都把“添置新车”的目光投向了“气派”的SUV车型。尽管近两年业界都在重点打造小型SUV，但整体销量距离火爆还有很大差距。现阶段观察，依然是以合资品牌为主，价位在二十万元上下的SUV最受消费者青睐。
因此，我们选定了这个级别中销量最突出的五款SUV车型，通过联系和实地探访4S店的方式，掌握了它们行驶六万公里后的维修保养开销，通常认为这个里程数是一个主要的保养节点。这五款SUV在上一年度乘联会的SUV销售榜单中位列前茅，具体排名依次是第二位、第三位、第四位、第七位和第九位。除了翼虎之外，其余四款的年销量均突破十万辆大关。此外，还考察了这五种二手车行驶六万里的当前售价，将这两个数值合并，能够评估出车辆在行驶六万里后的价值效益情况。
为了确保本次测试的客观性，选用的汽车发动机容积大致相同，官方标价相差无几。维护作业内容一致，几乎包括了所有常规维护项目。维护间隔主要依据汽车制造商的维护指南。此外，零件费用是参照上海地区4S店给出的报价（不同地域可能会有出入）。二手车价值数据来源于上海多个主要二手车市场、车王二手车网、开新二手车网等知名二手车交易平台。
调查表明，五种SUV车型的维修费用介于一万二千元与一万七千元之间，有个别品牌的经销店存在维修报价不一致的情况，因此建议购买车辆之后，应向多家经销店了解后续维修的收费标准，以防遭遇不合理的收费。部分品牌在车辆维护时，允许客户依据个人要求挑选机油、空调滤清器等备件的规格，这种方式较为周全体贴（在这种情形下，我们选取中等价位的备件作为计算基准）。车辆检修的周期，日韩制造的汽车通常为5000公里或半年的时间（以哪个先到为准，下同），欧洲制造的汽车一般是一万公里或一年的周期，或者7500公里和一年的检修间隔。
我们还注意到一个有意思的情况，这五辆车维护成本，并非品牌身价越丰，售价越昂，则维修开销也越大，此调查结果令人颇感意外。而旧车的折旧程度，与品牌身价关联密切，大致遵循着某种可循的规律。
本次调研有两个主要目标，首先，旨在协助购车者对流行SUV车型的维修维护费用有更精确的认识，以便在选购时进行有效对比；其次，鼓励车主将自身车辆与同品牌同款式的其他车进行参照，若发现成本过高，需审视是否存在隐性增设的非必需维修项目。
大众途观 1.8T
最保值保养价格偏贵
“街车”途观属于传统SUV的典范之作。它享有“大众神车”的盛誉，因此维修保养的开销也相当不菲。经过调查发现，途观进行一次基础保养的平均费用大约是852元。这主要是因为大众品牌的零件价格在合资车厂里普遍较贵，同时加上工时成本，需要6个小时（每小时收费52元）。途观品牌的维护指南与其它厂商存在差异,它不仅包含机油、机滤等基础检修,还特别指出每行驶一万公里要替换空气滤网和冷气滤网,每两万公里需调整火花塞和汽油滤网,其维护内容相比以往更为丰富,从而间接增加了使用者的维修开销。
根据车王二手车、开新二手车等二手车平台综合评估，行驶六万公里左右的途观1.8T两驱版本当前价值为十七万八千元，该数值表明其保值能力很强，能够部分弥补后续的维修保养开销。
大众途观是中国消费者认定的合资品牌中品牌价值非常靠前的车型之一，曾经很长一段时间都享受到加价才能提车和排队才能拿到车的待遇，即便现在，途观依然稳居合资SUV销量第一的位置，新车销售也很少打折，所以它的保值率相当不错，二手车也特别好卖。但是，随着竞争车型不断增多，这个老牌的畅销车型也将会面对更加严峻的考验。
福特翼虎 1.6T
保养价格合理保值率预估高
翼虎自公开销售后遭遇了车辆发展过程中的剧烈起伏，起初凭借充沛动力、前卫造型、智能装备等优势备受热捧，后来因“断裂悬挂”事故导致声望急剧下滑。潜在客户在决定购买时会犹豫不决，使得当前翼虎的销售业绩与新车问世初期的迅猛增长形成鲜明对比，如今已显得步履维艰。
翼虎的官方维护指南显示，该车型行驶6万里程后的维修开销大约为13226元人民币，单次基础维护费用仅为566元，显示出相当突出的经济性。实际花费在6万公里时，翼虎的维护总成本大约达到1万3千元，与同档次日韩品牌相比，费用仅略高一些。此外，翼虎的替换零件成本同样控制得较为合理，维持在正常水平，美系车"维护简单，耐操"的说法确实并非空谈。
翼虎推出至今不到两年，流通中的旧车数量还比较少。参照福特畅销车型的通常表现，这类车型的二手价值一般都维持得不错。不过，因为“断轴问题”带来的负面影响还在继续，翼虎在二手车交易中的价钱难免会出现起伏。
本田CR-V 2.0L
保值率高维修保养价格低
在所考察的五款SUV车型里，东风本田CR-V的维修费用最为经济，车辆贬值程度最小。这款与途观齐名的畅销SUV，更倾向于注重经济实惠的消费者。将CR-V与同样备受关注的途观进行对比，行驶六万公里后的保养开销存在近五千元的显著差异。
CR-V为顾客提供了188元、258元、328元三种原厂机油选项，供其根据需求挑选，表格里的中间价位被用作核算基准。从零件成本和人工费这两个维度来看，CR-V几乎在同级车型中拥有最低的定价，基础保养一次只要462元，是市场上唯一一个保养费用不超过500元的品牌。
日系汽车因为燃油经济性好，市场口碑良好，所以它们的价值保持得比较稳定。每一代车型中，CR-V都是人们最常买卖的二手车之一。通过车王二手车网、开新二手车网等平台发布的信息来看，二手CR-V的保值能力很强，跑过6万公里后估价能达到17万5千8百元，相当于新车价格的大约八成五。以车龄十载为基准，头三年每年折损原值的十五成，如此算来，CR-V的保值率十分可观，表现令人满意。若想选购一辆即便多行驶两载仍能轻易脱手之车，CR-V无疑是物有所值的上佳之选。
丰田RAV4 2.0L
保值率一般保养价格最高
让我们感到意外的是，日系品牌RAV4在行驶6万公里后的保养总费用最为高昂，达到了1.7万元上下，比途观还要稍高一些。这主要是因为RAV4的原厂机油单价相对较高，每桶4L容量售价460元，而每次保养需要消耗4.4L的机油。因此，每次进行小保养的花费都在千元左右，这个金额是CR-V和ix35的两倍。新款RAV4于去年岁末推向市场，所以这次调研里不少维修费用依然参照旧款RAV4的标准，根据服务部门人士透露，新RAV4的维修费用或许会继续调高，大致上，RAV4的维修费用与途观处在同一水平
丰田RAV4是广为人知的一款车，自从2009年在中国生产销售后，这个日本SUV车型一直备受好评，销量也十分可观。根据中国汽车工业协会的数据，2013年丰田RAV4的销售量高达11.78万辆，位列全国市场第七位。它其实一直是SUV销量榜单上的常见车型，广受欢迎的原因在于，它拥有经得起时间考验的外观设计，性能表现始终如一，同时品牌号召力也是关键所在。依据车王二手车、开新二手车等二手车平台综合评估，2011款丰田RAV4 2.0L自动经典版车况良好，行驶6万公里后价值约15.2万元，虽然比途观、CR-V的初始价格略低，但该车型保值能力依然表现不俗
现代ix35
最不保值保养价格低廉
调查中我们了解到，ix35的维修服务人员服务意识不强，笔者多次拨通4S店维修热线，接电人员对于维护费用都含糊其辞，部分人员甚至索要车辆识别码才肯报出具体数值。最终某家4S店维修顾问私下告知，现代的维修业务领域内同行间竞争激烈，彼此间互相探听定价信息的现象十分普遍，所以必须时刻保持警觉。也就是说，ix35在维护费用上，各个汽车经销店或许会采用不同的规范，因此费用可能存在显著差异。
然而韩系车型本身售价和品牌号召力决定了ix35的维修维护成本总体上较为经济，基础保养项目通常在500元区间，依据保养指南推算，行驶6万公里后的总维修开销大约为12907元，这项费用在所比较的五款车型里处于中等偏低的水平。
通过考察二手车交易行情得知，ix35 2.0L使用六万公里后，剩余价值大约只有十四万九千八百元，仅经过三年时间，尽管折旧程度尚有七成以上，但若再行驶两年，该款现代ix35的资产减值状况将显著恶化，堪称最为难以保留价值的车型。由于现代汽车品牌的市场号召力本就相对有限，因此设定了较为公道的初始标价，该车型自面市以来，始终依靠丰厚的折扣来招徕顾客。因此ix35的保值情况预计不会很好，因为我们所说的韩系车性价比高，通常与其能够获得显著的价格减免有关。现阶段ix35车型提供了3.5万元的优惠，如此可观的价格让步很可能是导致这款车难以保值的关键因素。
丰田RAV4 2.0L
大众途观 1.8T
现代ix35 2.0L
福特翼虎 1.6T
本田CR-V 2.0L
