购置一台价值八千元的小型踏板车用于长途骑行，我建议需慎重权衡，这类车型的油箱容积、发动机排量及越野性能均显不足，切勿盲目追随潮流，更不应轻信所谓“无用车辆仅限懦夫驾驶”的言论，务必将个人安全放在首位，面对未知的道路状况和地域环境，其中潜藏的风险因素众多，因此我认为踏板摩托车，确实不适合长途探险！
理由有四点，只是我个人的认知：
1.油箱容积小
打算用八千元购入一辆踏板车，常见的排量通常不会超过一百立方厘米，这类车的油箱大小多数介于四到六升之间，可行驶两百到三百分里。若仅限于都市道路行驶，倒也能应付。但若是进行长途旅行，就显得力不从心。而排量达到一百二十五立方厘米以上的踏板车，油箱的容积会相对增大，大约能容纳十升左右的燃料。至于二百五十立方厘米以上的车型，油箱容量大多在一十二升以上，即便是长距离的骑行也毫无问题。别的不说，想用踏板车摩旅，先整个大排量再说。
2.通过性较差
大家普遍知道，踏板车的车架高度不高，通常觉得这类车的越野能力有限。但是，情况并非完全如此。要区分不同类型的车辆。只要路面状况尚可，比如大型踏板车，它们通常能够应对。当然，踏板车终究不同于SUV，不能对其有过高期待。
3.油耗高
跨骑车型中，125排量的百公里油耗大约为1.5升，而200排量的百公里油耗则在2升上下。同等级别的踏板车，百公里油耗一般要达到3升。不过，踏板车运用的是无级变速系统，这种设计能在一定程度上降低油耗。当然，具体油耗还要看个人驾驶的方式以及行驶的道路条件。总的来说，踏板车的油耗会比跨骑车型稍高一些。
4.载物能力一般
普通的自行车，车架不高，置物架也有限，前进速度不快，搬运东西的能力有限。这样的后果，就是需要更多时间。如果搬运的东西太重，会显著降低行驶速度，存在安全风险。
因此，我认为小型踏板车不适宜长途骑行，若确实想用踏板进行摩旅，建议还是选择排量在250cc以上的那种踏板，这样相对更安全些。
这只是我个人认为的，希望能够帮到你。
