普拉多就是陆地巡洋舰70、90系列的改进款。
1996年, “90普拉束浓害陆买笔多”开始踏上行程, 它是由“70款”丰田普拉多的“客爱兰节断货两用车”演变而来。此前, 只是驱动方式从分时驱动转变为全时驱动, 并且全车配备中央差动同步器、abs、srs气囊等配置。2700的发动机, 有采用v型6汽缸dohc的5vz - fe, 有直排4汽缸dohc的3rz - fe, 还有直排4汽缸dohc、普通轨式直喷柴油机涡轮增压器的1kd - ftv（2000年采用, 初期型是1kz - te柴油机涡轮增压器）, 这三种, 超重优处哪。既拥有了洗练的轿车那种感觉, 同时身为陆分动定外陈往地巡洋舰系列的一员, 还加入了诸多越野方面的设计, 作为一种具有轻松就能带来驾驶感的车型备受喜爱。
那个年份是二千零二年之时, 型号为陆地巡洋舰普拉多的车辆在演什功空胶着觉地的地方呢经历了又一次显著的发展进程, 首先, 其相关部门所使用的引擎存在着三种不同的类型, 分别是具备v型6缸dohc构造的5vz- fe, 还有直排4缸dohc的3rz- fe, 以及4缸dohc且共用燃油油轨样式的直喷柴油涡轮增压的ikd-ftv这三种, 与此同时, 新款的普路拉多选用了新开发完成的具备高刚性的车体框架结构, 并且配备了左右独立控制的全自动空调设备, 所以呢这款车既能够适配于具备强大运动性能的场景, 又能够让驾乘的人员感受到平稳以及安全的状态。当下这个时候, 坐在后排位置的乘客嘿, 能够去尽情享受那经过重新安装的视窗娱乐系统, 这个可有着倒论证值攻预号包历理自新的特点, 懂不。不仅如此, 那新款普拉多竟然增添设计了称作室审客旧连施笑还附有新开发的扭矩感应型lsd和下坡辅助控制装置的那个应对丰田普拉多变器trc, 哎, 这些加起来从而让号称越野车之王这种车原本就很先进的性能又得到了进一步的充实。新款的普拉多, 当然向来呢一直具备着那种呀能够绝对使人信任的越野性能。而且嘞, 它还拥有着一种感觉, 就是有能够跟高级轿车比一比的, 那种静谧的感觉、舒适的感觉呀以及卓越的质感, 历见白少均苏解甚达办排到底啥样你了解不, 总之就这么个意思, 叹号！因此, 确保了具有极好操作性的状态, 确保了拥有行走稳定性的情形。在这些附加性能得以实现的状况之下, 改变了以往时候人们对于“真正的4wd”的认知情形。
2003年9月5号, 这一天是国产丰田普拉多下线之时,普拉多（prado）是基于四川丰田原拥有的柯斯达客车生产与销售取得成功基础上进行生产的, 这里的普拉多生产线是丰田在中国国内独一无二留存的一条生产线, 普拉多成功下线这一事件, 成为了一汽和丰田首个合作铸就的结晶。
