谈起豪华中大型轿厢车, 雷克萨斯ES会在绝大多数人心里占得一个位置, 作为此级别的经典日系豪华款式, 雷克萨斯ES往昔的销售量与口碑都较为良好, 现今2025款雷克萨斯ES承袭经典, 指导价格为29.99至48.99万元, 本期将带领大家迅速知晓雷克萨斯ES, 并处理车型挑选层面的问题。
车辆介绍
这一代, 雷克萨斯ES采用了那种有视觉张力以及运动感的设计语言, 纺锤式前脸, 个性是很鲜明的, 况且整体构造是低趴又流畅的, 轿跑风格, 很是吸引眼球。在细节方面, 前脸运用封闭式格栅设计, 还搭配着狭长锐利的分体式LED大灯设计, 视觉气息更有现代感。车身线条舒展连贯着, 车门那里设计了内凹型面, 并且配备了大尺寸轮毂, 让视觉高级感得到强化。尺寸方面, 整车长度超过了4米95 , 轴距达2米87 , 内部空间实属中规中矩。车尾采用贯穿式LED尾灯设计, 这点迎合了主流审美品位。
向着座舱聚焦, 雷克萨斯ES的25款, 留存下了简约且干练的内饰设计这一风格, 中控的地区范围内, 借由7英寸非全液晶的仪表以及14英寸的中控屏, 搭建起了“沉浸式科技座舱环境”状态, 另外还留存下直观的物理旋钮, 车机系统是支持CarLife/CarPlay手机互联映射功能的, 虽然车机应用起来没什么智能化的意味存在, 但功能可展开拓展的设计还是比较具备实用特性的。在座舱用料这块儿, 好多地方都是用软性面料去做包覆的, 车门内侧, 还镶进去了氛围灯, 部分车型, 采用的是带着东方韵味的竹纹饰板设计, 打造出了清新又别具一格的座舱氛围。
该代雷克萨斯ES于动力层面, 持续给出两种动力规格, 其一为经典的配置, 是2.0L自吸发动机与CVT变速箱的组合, 此组合的最大功率为173马力, WLTC综合油耗是6.21L/100km, 其二乃是由2.5L混动发动机、E -CVT以及前置电机所构成的双擎电混系统, 该系统兼顾经济性与动力性, 具备零百加速8.9秒的成绩, 其WLTC综合油耗为4.8L/100km。拿雷克萨斯 ES 来说, 它身为一款传统燃油中大型车, 燃油经济性蛮突出, 其动力呢, 虽说平顺又省油, 可急加速的时候, 发动机转速会拉高, 噪音大, 并且推背感还弱。除此之外, 虽说内饰保留着实体按键, 方便使用者进行盲操, 然而有些车主觉得这样显得科技感不够。
配置分析
2025款200臻享版（指导价29.99万元）
这辆雷克萨斯ES入门款车型,配备的是2.0L自然吸气发动机, 其动力表现与2.0L丰田凯美瑞不相上下, 于中大型豪华轿车领域而言亮点并不显著, 不过用作日常家用应当没有任何问题, 该款车型最为突出的特性在于降低了“入手难度”, 此外在某些重要配置方面并非“那般吝啬”。
首先讲安全, 雷克萨斯ES有25款, 这些款都标配主动刹车, 还标配车道保持辅助, 也标配车道居中保持等L2级辅助驾驶功能, 主动安全提升的同时, 它还标配9安全气囊, 其中包含前排膝部气囊, 还有侧安全气帘, 以及前后排侧安全气囊等等, 这在同级别车型里并不常见。此外, 入门款还标配了前后驻车雷达, 真皮方向盘, 全车无钥匙进入, 前排座椅有腰托、加热和通风功能, 14英寸中控屏, 10扬声器音响, 矩阵式LED大灯且带有大灯清洗功能, 64色氛围灯, 外后视镜具备锁车自动折叠功能, 防眩目外后视镜, 前排多层隔音玻璃, 自动双区空调等高阶配置, 提升了该车型在不同使用场景下的舒适便利性。
2025款200特别版（指导价31.27万元）
相比较于200臻享版车型来讲, 2025款雷克萨斯ES 200特别版, 在配置方面不存在所谓的“特别之处”, 然而其指导价却提升了1.28万元。虽然当下没有实车图能够用以参考, 不过参照之前ES所推出的湾曜特别版, 新车极有可能会运用超音速钛色车漆进行涂装, 并且增添哑光漆面保护膜, 以此来凸显身份的特别。
2025款300h臻享版（指导价37.99万元）
先说那300h臻享版 , 它进行了换装升级 , 采用的是2.5L双擎电混系统 , 如此一来 , 原有的“小马拉大车”性能短板得以被补强。并且 , 新增了配置 , 有ANC主动降噪 、方向盘换挡 、nanoeX水离子发生器 , 不过整体配置升级幅度比较小 , 其核心变化在于动力总成使综合性能水平获得了提升 , 这可以称作是2.5L双擎电混版本里的入门款。
2025款300h尊享版（指导价43.69万元）
预算要是再往高走5.7万元, 那就来到了雷克萨斯ES的300h尊享版, 它作为次顶配车型, 配置升级的侧重点摆在了后排, 17英寸轮圈被升级成18英寸, 还增添了倒车车侧预警、并线辅助、方向盘记忆、手机无线充电、主驾驶座椅腿托兼具记忆功能、外后视镜倒车时能自动下翻且锁车可自动折叠、后风挡玻璃有遮阳帘、雨量感应式雨刮、前风挡具备电加热等配置, 这提升了驾驶位以及后排乘客的驾乘舒适程度, 然而却没给后排乘客配备座椅加热功能, 挺遗憾的。
2025款300h行政版（指导价48.89万元）
来瞧瞧顶配车型的配置呈现, 雷克萨斯ES 300h行政版指导价提升到48.89万元, 整体配置朝着同级别中配车型靠拢, 增添了360°全景影像、软硬可调节悬挂、感应式后尾门、HUD抬头显示系统, 座椅材质升级为真皮, 触感愈发柔软细腻, 同时完善了二排座舱舒适性, 新增二排座椅靠背角度调节以及加热功能, 另外配备17扬声器马克莱文森音响, 后排新增多层隔音玻璃, 搭配后排独立空调, 改进了后排乘客驾乘舒适感, 不过整体配置溢价也偏高。
结语
雷克萨斯ES, 乃一款经典豪华中大型车, 其主要优势在于, 深入人心的市场保值率, 以及成熟稳定的口碑品质, 颇为适合喜欢日系品牌, 追求产品实用性的消费群体。就具体的车型选购建议而言, 我个人觉得200臻享版较为合适, 虽说其动力性能比较拉胯, 不过基础配置丰富, 和中高配未拉开太大差距, 是个相对均衡的选择。而在选择之前, 建议还是先试驾体验一番, 毕竟这款车的动力性能, 和车机智能化水平, 确实逊色于主流队伍。
