方程豹不再死磕方盒子，豹9要把20万+轿车市场搅翻
方程豹火了。
12月, 其销量超越5万, 从而跻身新势力销量榜单的前三；豹7, 更是凭借3.4万辆这样的单月销售成绩, 登上了方盒子类销量冠军的宝座。说实话, 回过头去看方程豹这两年的成长历程, 能用四个字进行形容, 那便是: 实属不易。
一开始, 方程豹主打硬派越野, 到现在, 它准备将产品线延伸至轿车领域, 方程豹此番操作并非临时起念, 而是在品牌站稳脚根后, 开始谋划下一盘更大的棋局。
01. 方程豹凭什么能杀出重围
方程豹在前期所推出的车型, 基本上全部都是围绕着硬派越野这一方面来展开的。在表面看这个市场给人的感觉热热闹闹的, 然而实际上它并非是那么容易就能够做好的, 既需要具备足够强大的产品实力这一条件, 同时还得拥有鲜明到能够让人们一眼就记住的设计风格才行。
豹7就是典型代表。
豹 7 从前脸瞧, 其硬派气质特别直接, 呈现出方正、厚重的模样, 视觉冲击力相当强。它并非刻意去讨好所有的人, 而是将自身风格展露于明处: 觉着它爷们儿的人, 会心生喜欢, 那些不喜欢它的人, 也难以讲它缺乏辨识度。
尾部也是这般情形, 其那独特的尾灯造型, 致使它于众多SUV之中极易被辨别出来。就一台售价并非偏低的车辆来讲, 外观的辨识度实际上是颇为重要的, 毕竟没有人愿意耗费二三十万, 最终开出去却与他人的车“撞脸”。
侧面的轮廓, 进一步强化了宽体以及硬朗感, 这一点是毋庸置疑的。其实这么想想, 方程豹要是能够经由这套设计取得成功, 这也就很好地表明了市场并非仅有单一的一种审美。消费者心甘情愿为个性掏钱, 然而该有的前提是产品必须得靠得住, 绝不能仅仅依靠造型去糊弄人, 这是根本原则, 是不容逾越的底线。
这同样是方程豹得以挺过来的关键所在, 在前期的时候, 它触动了某些车企的核心利益范畴, 接二连三地持续性遭到诋毁以及打压, 庆幸的是, 方程豹最终总算是稳稳地站立住了脚跟, 必须得承认, 这样的一个过程着实是不容易的。
02. 从方盒子到轿跑，品牌开始换挡
但是吧，品牌不能永远只靠一个细分市场吃饭。
跟随着方程豹渐渐迈向成熟, 紧接着产品策略也着手发生改变, 不再一味执着于方盒子SUV, 倒是将产品线朝着轿车领域去进行拓展。
人人皆知, 先前方程豹弄出了一台Super 9概念车, 这辆车之后却被划归给了腾势, 而腾势就是当下堪称腾势Z之所在。
方程豹并未选择停下脚步, 而是在汲取Super 9部分设计元素之后, 再度着手打造一款崭新轿车, 这款轿车便是将于2026年内登场亮相的豹9。
这就延伸出一个问题：方程豹为什么一定要做轿车？
其实答案并非繁杂, 方盒子SUV虽带有显著标签, 然而其市场容量终究受限, 若要将品牌持续做大, 就要迈入更为主流、更高频率的家庭用车市场, 轿车具备的通勤属性、舒适属性以及城市适应性, 能够涵盖更多消费者。
一般而言就是, 方程豹不但不可仅使热衷于越野风格的人士得以满足, 还必须让那些主要于城市之中展开日常通勤, 偶尔会跑高速公路, 并且与此同时又期望拥有些许个性的消费者们, 拥有全新的选择机会。
03. 豹9的第一印象，确实有点东西
根据当下所曝光出来的谍照去看, 豹9是一款具备大尺寸且为宽体的轿跑, 通过目测发现, 它和比亚迪汉一样, 还和海豹08一样, 均属于家族旗舰车型。
尽管伪装车还并非全然展现出真实面貌, 然而从前脸比例能够瞧出, 它跟前边方程豹以前的那种硬派SUV并非是同一种类型。车身呈现出的姿态显著更低, 视觉上的重心同样更为靠下。
汽车侧面的线条, 更趋近于轿跑那种风格, 宽体的设计, 使得整部车子看起来极具力量感。话说回去, 方程豹凭借这样的设计能够成就一番作为, 这便表明市场并非仅有一种审美。消费者乐意给个性掏钱, 然而前提是产品得靠得住, 绝不能仅仅依靠造型去吓唬人。
然而仅仅只是去看它的设计, , 那豹 9 的确是彻彻底底地挣脱开了比亚迪以往所推出车型的传统样式风格, 而且, 它还不存在那些像是画蛇添足般的多出来的、不必要的元素。当一眼看过去的时候, 便是会给人带来一种眼前忽然一亮的这样一种感觉的了, 是极其符合电动化时代新势力的那一审美标准的。
往先前45度的方向去看, 豹9这辆车的车头呈现出低趴且宽的样子, 其车身的比例较之于一般情况颇为舒展。对于一款具备大尺寸的轿跑来讲, 这样的姿态通常相比堆砌那些繁杂的装饰更能够展现出高级感, 是这样的情况。
它的前脸设计, 相比较而言, 较为简洁现代, 并没有过多繁杂的线条。讲句诚实的话, 当下不少最新的汽车, 为了营造出那种被称作科技感的氛围, 将灯组、饰条以及进气口等堆砌布置得满满当当, 然而最终看上去反倒有一些凌乱之感。豹9当前所展现呈现出的模样样貌, 起码在视觉感受方面是比较克制适度的。
04. 20万到30万，比亚迪要打三连击
当下, 新款车辆的详尽参数设置尚未予以公开, 因而, 电池方面, 续航情况, 三电系统以及智能化配置, 均无法预先笃定地给出论断。
仅就产品定位而言, 豹9有着这样的情况, 其售价预估会, 与汉、海豹08处于高度重叠状态, 将主要针对20万到30万元的中高端市场展开主攻。
处于这个价格范围之内的竞争究竟有多么激烈, 大家心里都是明白的。消费者一方面着重于空间所具备的实用性质, 另一方面也看重舒适程度、可靠性能以及性价比情况。往好听的方面来讲是选择十分多样丰富, 往不好听的方面来讲就是各个厂家可真的是很努力拼搏了, 每一个厂家都想着能够在现如今这个市场之中多获取一份利益份额。
比亚迪的这个招数, 真可谓是厉害至极, 相当猛了, 它在同一个消费层级的范畴之内, 进行了三款风格大不相同, 差异十分显著的车的布局, 以此来尽可能地满足消费者那些独具特点, 存在差异的需求。
倘若您钟情于传统且稳健的风格, 那么汉可供您去留意观看；要是您青睐于科技那份前卫的感觉以及新颖独特的设计样式, 那么海豹08值得您予以关注；对于那些喜好宽体轿跑, 并且内心期望品牌风格更趋多样个性的消费者而言, 豹9则有可能成为另一个不同的选项答案。
尾端造型当下瞧着也相当具备辨识度, 整体线条顺畅, 与此同时留存了足够强劲的视觉记忆要点。那么问题产生了, 要是最终定价切实定在20万至30万元这个区间, 豹9可否将相方程豹在SUV市场所拥有的号召力, 转移至轿车市场呢？
就我个人所秉持的观点而言, 外观方面已然达成了第一步, 然而, 真正对它能否成为爆款起决定性作用的, 却是上市之后的实际呈现状况。它的空间够充足乃至够大吗, 底盘调校的舒适性程度如何, 三电系统的稳定性究竟怎样, 配置是否将资金合理地用在了关键之处, 这些才是消费者最终心甘情愿掏出钱来的缘由所在。
方程豹打算搞一件规模很大的事情, 豹9可不能仅仅只具备好看的外观, 在可靠性方面、实用性方面以及性价比方面都必须要展现出真正过硬的能力。
预算大概处于25万元左右的你家, 平常主要是在城市里进行通勤, 偶尔会去跑高速, 会去等待豹9这款车吗?
