老实讲, 这些年于车界我历经诸多坎坷, 做过4S店销售, 也曾在媒体负责车展相关工作。身为一个驾车十四年之人, 特别是作为家中有小孩的奶爸, 购车这件事要格外注重实用性与性价比, 花钱切不可马虎随意。故而今日和大伙讲讲这台方程豹钛 3 620KM 后驱闪充版, 其价格是15.38万, 定位清晰明确, 聚焦纯电城市SUV市场, 并且卖点丰富, 实事求是地讲, 这车挺有意思的。
方程豹钛3 620KM这款车, 有着后驱闪充版的外观, 就其车辆充电速度而言, 着实会令人吓一跳, 毕竟那一兆瓦级的闪充可不是随便说说的, 其确实具备这样的能力。
要说就先说那最直观的充电体验, 当方程豹3闪充版处于闪充站时, 你会发觉仪表盘上可不是显示着传统概念里的充电功率, 原厂特意把这个参数给隐藏起来了, 我估摸那数字肯定是“炸裂”的, 所以不敢随便公开。
车辆中控屏显示电量68.42%和充电信息
称得上最直接呈现情形的, 乃是中控屏上那个快速滚动着的电量百分比, 三分钟的时段内存在该现象, 电量从中迅速地从68%蹦升达到90%, 这般速度实在无出左右之人, 对于身为奶爸的人来讲, 带着孩子外出离开家门的时候，有时情况之际会有时间紧迫匮乏之感时, 紧急快速充电的功能能够起到解救之急的作用, 在这点之上我确实对其是深感佩服服气的。
车辆中控屏显示电量已达90.29%及充电时间
诚心实意地讲来, 当下市场里头如此具备大功率闪充特质的着实并不多见, 方程豹所拥有的 800V 架构, 再加上兆瓦级闪充技术, 算得上是当前 15 万这个价位区间内极为少见的凭借技术展现出的强劲实力哟。
02. 设计风格够硬派，空间利用靠性价比取胜
此车, 其整体车长是4605毫米, 然而, 其轴距却已然达到了2745毫米, 轴距被放置得长, 这所意味的是, 车内空间能够更为宽敞, 往好听的方面去讲, 它属于那种小巧且实用的城市越野风格的SUV。
方程豹 钛3 620KM 后驱闪充版侧面全貌
前脸的设计, 大胆用上面积很大并且被熏黑的中网, 还有那种带着越野风格气息的前护杠, 其中还有多重地被塑料护板覆盖着, 就算是平常开在城市里, 样子像“野人”般的人, 对于小面积的刮蹭和碰撞也完全不用担心。
车辆前脸特写，展示熏黑中网和越野护杠
尾部的设计, 着实颇具个性, 那个被称作储物“书包”的物件儿, 并非是备胎, 说到底实际是个具备承重5公斤能力的小小储物盒。在那些拥有幼童的家庭范畴来说, 于走出家门惬意散步之时, 带上些许杂乱物品把它们安置於其内, 真的是便利到了极点。
车辆尾部储物盒打开，展示内部空间
汽车车顶有着自带的行李架纵梁, 有不少扩展类的配件能够安装上去, 对于那些喜欢在周末的时候带着孩子前往户外进行露营的家庭来说, 这一点是相当实用的。只是这款车的离地间隙并不是很高, 要是真的想要开到地面上去在一段崎岖不平的路面上行驶一阵的话, 那就还是不太适宜的。
你也别只是一味专注着空间大或者不大, 毕竟呀这车还只是辆在城市中行驶的SUV罢了, 它可不是一般的车子, 它定位精确准确, 个性突出鲜明, 所以仅需空间合乎道理便行了。
03. 底盘与操控：平衡取向，家用舒适为先
针对底盘这块儿, 前悬挂采用的是连杆支柱的那种架构形式, 也就是类似于经过改进后的麦弗逊样式, 其中下支臂给拆分成了两根连杆；随后对于后悬挂这部分, 运用的是多连杆系统, 在进行材料配备的时候还算比较扎实, 所采用的钢材属于主流范畴, 不存在多余的那些纷繁复杂又花哨的情况。
车辆底部前悬挂系统细节
坦白讲, 底盘的运动特性偏向于中庸, 驾驶起来不存在显著的软绵绵或者生硬的感觉, 对于路面的小坑洼过滤得尚可算得上是细腻。然而不过在高速状态下激烈进行过弯时, 你能够很明显地察觉到它的极限并非很高, 底盘的支撑力是有一定限度的, 并不适用于那种肆意狂飙放纵开耍命一样驾驶。
毕竟, 这车重量足有2.08吨, 配备240千瓦后驱单电机, 官方所标百公里耗时7.3秒, 运动模式下实测可达7.1秒, 其动力参数看上去颇为诱人, 然而, 该车操控主要侧重于日常驾驶舒适感, 契合10多万级别家用SUV的定位。
04. 内饰保留实体按键，细节实用贴心
车内是有着趣味性十足的设计, 前排留存了诸多属于传统燃油车的实体按键, 从用于后视镜调节的按键, 到遮阳帘开关的按键, 再到自动驻车按键、灯光控制按键以及音量调节按键等全都存在, 操作的时候清晰明了, 不论是老人家, 还是小朋友进行上手操作都是便利的。
车辆中控台物理按键特写
驾驶位那儿, 有HUD抬头显示的存在, 还配备了传统仪表屏, 二者结合将科技感与实用性融为一体, 极为突显了“实用主义”的那种价值观句号。
对于像我这般带着孩子的人来说, 具有多种功能以及易于使用的特性, 相较于那些花哨的触摸滑块, 重要程度更高。
05. 乘坐空间与储物布局，奶爸最关注的点
作为北方人的我, 身高为179厘米, 当把前排座椅调整好后坐进去, 后排腿部位置仍然大概存有15厘米的余量, 在整个紧凑型SUV范畴里, 这样的后排空间能够算得上处于主流尺度。
后排腿部空间测量，显示约15厘米余量
坐垫的长度整好是五十厘米的长度, 填充很厚实饱满地填充, 坐姿能非常舒展自如地舒展, 就这层面我是真心服气认可的服气。若不是靠背的角度没办法做成能调节的角度条件, 总的整体舒适度仍然还是挺不错良好不错的。
该车后备箱尺寸较小, 长、宽、高受到限制, 然而厂家在设计上做了可调节的隔板构造, 并且预留了具备隐藏功能的储物区域, 下拉隔板之后能够使垂直空间得到提升。此外, 前备箱拥有151升的容量, 整体对于空间的运用极为合理, 很是到位。
车辆前备箱（frunk）打开，展示其储物空间
从奶爸这个角度来讲, 就算全家一起出动去带娃, 基本上要装下日常随身携带的物品是没什么问题的。然而要是想在车里临时睡一会觉的话, 那就会显得稍微有点勉强了, 这是需要把前排座椅往前挪动并且加上垫子才行的。
总结
该车最大的亮点, 简单讲讲, 便是兆瓦级闪充技术与800V系统相搭配, 这是全价位区间具备强大技术内核的体现, 另外, 有着越野风味的外观设计以及合理的空间布局, 对于预算15万左右的消费者而言, 其性价比确实值得深入探讨研究。
咱得实事求是来讲, 这辆车的底盘操控表现处于那种中规中矩的状态, 它并非属于小钢炮类型的车, 不过呢, 它是契合家庭日常舒适需求的, 它的空间设计是合理的, 其实用性能够给到满分。
话说回来, 要是你并非是去追求那种极致的空间, 以及豪华的配置, 反而更多的是想要一台带着科技感, 满足日常使用并且充电速度快的家用电动车, 那么方程豹钛3闪充版绝对是在可供你考虑的范围之内的呢。
