要是讲A6 Avant属于西装绅士的话, 全新一代的则是那穿着登山靴的西装暴徒, 奥迪A6 allroad就是这样。
奥迪正式发布了第五代A6 allroad, 在这次发布当中展现出的变化是相当大的, 在历史上首次启用了具备宽体特征的车身, 首次进行了插电混动版本的推出工作，这在很大程度上直接将旅行车以及轻越野所具备的属性提升到了全新的高度。
外观方面, 新车相较于普通 A6 Avant 车身宽出 110mm, 搭配黑色轮眉, 银色护板以及最高 21 英寸轮圈, 视觉效果显著更具力量感。离地间隙比 A6 Avant 高出 34mm, 再加上专属前后包围, 看上去已然有了些许“小 RS6 allroad”的感觉。
这次最大的亮点是动力, 全新A6 allroad首次提供e - hybrid插混版本, 它由2.0T发动机与电机组成, 综合功率367马力, 峰值扭矩500N·m, 0至100km/h加速只需5.5秒, 还搭载25.9kWh电池组, 纯电续航最高可达95km, 日常通勤基本能当作纯电车来开。
在欧洲市场, 存在着另一套主力动力, 它持续保持经典的姿态, 乃是3.0T V6 TDI柴油轻混系统, 该动力系统所能达到的最大马力数值为299, 其所具备的扭矩数据表现已然达到了580N·m, 对于高速巡航以及长途穿越这些特定路况场景而言, 它始终是展现自身优势的拿手好戏。
在底盘这一方面, 全系都标准配备了自适应空气悬架以及quattro四驱系统, 并且还新增了Offroad与Offroad+模式。车身的高度能够进行调节, 最高可以调节55mm, 同时还支持四轮转向, 不管是在山路中穿越, 还是在高速上变线, 都能够更加从容应对。
在SUV数量呈现出越来越多态势的时代当中, 奥迪却以认真的态度打造了一台具备更帅特质的旅行车, 同时它还更快, 并且更全能。
如果未来引进国内，你会选它，还是直接冲RS6？
