smart品牌将在6月11日推出其旗下首款轿车, 即#6 EHD, 该车是插电混动掀背车, 搭载有1.5升涡轮增压发动机, 其CLTC纯电续航里程可达285公里, 起售价为189900元人民币, 也就是折合28000美元, smart此前已宣称, 这款车型将要在2026北京国际车展开启预售。
自从奔驰跟吉利按照五五持股的方式成立合资公司进而完成品牌重组以后, smart全方位更新了产品阵容, 主要是主攻新能源车型。当下品牌正在售卖的车型涵盖了#1紧凑型SUV, #3轿跑SUV, 以及#5中型SUV。
#6是吉利接手运营之后, smart所推出的首款仅仅只有插电混动版本的车型。#1最初是以纯电版本上市的。#3最初是以纯电版本上市的。#5最初是以纯电版本上市的。其中#5在中期进行改款之后, 新增了1.5T插电混动动力版本。
Styling and Interior外观与内饰
从外观上看, #6持续运用了smart全新的家族设计语言, 其前脸的造型跟品牌当下现有的车型维持一致。它身为掀背轿车, 装上了大尺寸一体式的尾门玻璃, 并且还能够选择装配主动式尾翼。
车内同样延续了smart经典的设计风格, 它搭载了首次应用于#5车型的双联屏智能车机系统, 官方对此进行了介绍, #6配备了森海塞尔音响系统, 其采用7.1.4声道布局, 额定最大功率能够达到2000瓦。
动力装置系统, 蓄电池, 还有行驶里程数, 这三者相关的内容。
#6采用了跟#5一样的插电混动动力总成, 其中, 1.5T发动机的最大功率是120千瓦, 也就是161马力, 它搭配的是三挡专用混动变速箱, 还有最大功率为200千瓦, 即268马力的驱动电机, 系统综合最大功率为320千瓦, 也就是429马力。并且, 该车整个系列都是前轮驱动。
买主能够在两种磷酸铁锂（LFP）电池选项之间进行选择, 一种是20千瓦时的孚能科技（SVOLT）电池（中国轻型汽车试验循环工况续航里程为135公里）, 另一种是41千瓦时的宁德时代（CATL）电池（续航里程为285公里）。虽然精灵（Smart）没有公布精灵#6的快充信息, 但对于精灵#5而言, 较小容量的电池组从30%充至80%需要20分钟, 较大容量的则需要15分钟。
它有两款磷酸铁锂电池可以提供选择, 一款是蜂巢能源20千瓦时电池包, 这款在CLTC下纯电续航是135公里, 另一款是宁德时代41千瓦时电池包, 其CLTC纯电续航为285公里。有个情况是, smart还没有公布#6的快充参数, 这里可以去参考#5车型状况, 对于小容量电池包, 从30%电量充到80%电量, 快充耗时是20分钟, 而大容量电池包, 同样从30%电量充到80%电量, 所需时间仅为15分钟。
对于搭载大容量磷酸铁锂电池的#6, 官方称, 在油箱的油是满的, 且电池的电也是满的这种状态下, 其综合续航行驶里程能够达到1810公里。依据工信部最新公示的相关数据, 这款车, 在亏电的状态时, 每行驶百公里的油耗在4.75以及4.79升的范围之内。
Chassis & Performance底盘与性能
虽然官方还没有正式去进行确认, 不过依据相关消息所透露出来的情况, #6会采用跟#5一样的底盘结构, 也就是前麦弗逊式独立悬架, 以及后多连杆独立悬架。smart表明, 该车的悬架还有底盘是由奔驰团队进行深度调校的, 并且与此同时还会供应频率选择性减震器（FSD）。
品牌给出承诺, 车辆于低电量的状态之时, 动力性能的衰减程度极小, 其中#6零百加速最慢的那个版本,同样是可以实现达到6.7秒这样的成绩的。
就车身尺寸而言, #6的长度是4906毫米, 宽度为1922毫米, 高度为1508毫米, 其轴距是2926毫米 , 依据配置版本的不一样, 整车整备质量处于1990千克至2099千克的范围之中。
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