在3月5日，上汽通用举办了经销商合作峰会，会上，上汽通用总经理卢晓发表了讲话，其中最重要的一点是，卢晓表示上汽通用要先守住的，是别克GL8 在MPV市场的销量总量第一这一地位，卢晓还表示，MPV作为上汽通用的立身之本，公司必须不遗余力地持续投入。
据知晓，别克全新的MPV车型，即当中的至境世家新纯电版车型，当下已然开启了预售，此台车亦是上汽通用别克旗下首款纯电MPV。除此以外，至今年下半年时，别克至境世家还会推出“真龙插混MAX”版本车型。往后三年，上汽通用会在MPV领域累计投入远超100亿元，目标在于稳坐40万以上新能源MPV的首位。
回想别克GL8于国内MPV市场的销量情形，讲它是MPV范畴的“常青树”，实则不算夸张。我们能够做个大胆设想，要是未曾出现新能源车，那么直至如今别克GL8依旧会凭借绝对优势成为国内MPV市场的销量冠军。瞅见这话你或许会存有疑问，别克GL8难道并非是MPV的销量冠军了吗？
关于这个问题，车快评接下来就以事实为依据来解答一下。
销量数据显现，于2021年时，别克GL8全年销量抵达了顶峰状态，数目总计为16.13万辆车，与上一年相比增长幅度为139.4%，此数据开创了历史新高度。在国内MPV市场范围之内，凭借绝对的优势稳稳占据销量冠军之位。
历经 2022 年，别克 GL8 在数量上同比出现显著下滑态势，降幅达到了 21.4%，年销售量低至 12.68 万辆，即便如此，它在 MPV 领域依旧稳固占据着销量冠军的尊贵位置。直至 2023 年，MPV 市场方面，别克 GL8 一直保持的国内领先的销量冠军地位，才被腾势 d9 成功取而代之。
2024年，对别克GL8而言，是极困难的一年，这一年里，别克GL8全年累计销量仅6.47万辆，和上一年相比，降幅高达41.7%，在国内MPV市场，其销量排名降至第5名，同样是这一年，别克GL8推出了插混版车型。2025年，别克GL8销量继续下滑，全年销量进一步掉到5.69万辆，和上一年相比下降了12%，销量排名也降到第6名。
尽管如此，好在二零二五年，伴随别克GL8插混版车型售价下行幅度加大，其销量增长幅度还是较为显著的。该车型全年累计销量达五万五千辆。要是再将插混版车型的销量计算在内，那么别克GL8的销量已然达到十一万二千辆，相较于二零二四年，其销量增长幅度极其显著。
并且，于去年12月5日，别克至境世家正式上市了。其定位为中大型插混MPV，两款车型售价一个是43.99万元，另一个是46.99万元。从这个售价能够明显看出，别克至境世家在定位方面高于别克GL8车型，跟别克世纪大体相当且偏向高端。很快，别克至境世家纯电版车型将于3月17日正式上市，这也就意味着别克至境世家家族得以进一步壮大了。
此时直至现在，别克所拥有的当前正在售卖的 MPV 车型总计有四款，按照从低到向高的顺序依次为，别克 GL8，别克 GL8 的插混版本，别克至境世家以及别克世纪。
具备这般强大程度的MPV阵容，于国内车企范围之内着实是并不多见的。这般情况可充分说明，于MPV领域之中别克已然呈现出有些“杀红眼”的态势了。那么你认为在面对众多国产新能源MPV所带来的冲击之际，别克GL8能不能守住MPV销量位列第一的宝座呢？欢迎在评论区留言进行互动。
