被众多消费者认可的郑州日产NV200，在空间方面有着出色表现，且燃油经济性出色，其良好的驾驶体验让这款小型MPV在众多家庭用户里脱颖而出，然而有人认为nv200价格贵些，我们先来瞧瞧NV200的优缺点。
前进气格栅，大面积采用的是镀铬材质，不过这种分层设计，同样存在于日产诸多汽车之上也很为常有。前围设计仅归尊贵型独有，特别是日产皇家改装厂“Autech ”所涉及的相关设计，看过去整体显得更为圆润饱满，从而给人一种带有浓浓的日式改装风格之感态。两侧配备着L型镀铬饰条，就好像是猛兽的尖牙一样，看上去显得十分凶猛，视觉所带来的攻击力极为强大。
车体的侧面，跟老款保持一致，滑动门的开启方式，对乘客上下车而言很方便，并且，还为装卸货物给予了便利。
能够增添车尾装备的那种视觉方面的效果，与此同时在高速行进的时候能够给予一定程度的稳定性。尊贵型应用大面积的镀铬饰条这种情况，凸显出它跟其他车型相比的那种独特性质。并且，尾巴处的“XTRONIC CVT ”这个logo也将改动之后最为突出的亮点给暴露出来了。
日产始终专长于塑造轻松且温馨的家庭氛围，NV200同样承接了优良的家族传统，有着米色的基调，还有深灰色的中控台，家的感觉定然就此浮现了。
依旧这个级别的主要质材是软硬塑相结合，虽说内饰部分塑料质材大面积运用，可车内“新车品味”没什么能让人振奋之处。
配置暂且不讲了，中控台那儿的车载主机具备CD功能，也有收音机功能，虽说这些功能好像有点“过时”，但好在实用性挺好的。
一直以来，选购MPV时衡量其空间表现的关键要素之一便是车内各个位置的空间余量。我们安排了身高为180的测试者进入车内进行实际体验。坐在车辆第一排时，该测试者发现座椅乘坐姿态之下所留存的横向空间宽度较大，经实际比划能够容纳两个拳头在其间。接着测试者移步至第二排座位，在头部位置测量得出座椅顶端到车顶棚之间的剩余空间为一拳三指，腿部位置测量得出座椅前沿到前方座椅后部之间的剩余腿部空间为一拳。最后，针对车辆第三排空间，尽管不少人普遍认为其实际表现或许不如预先所遐想的那般出色，然而实际测试下来发现并非如此。在第三排座位，测试者头部位置及腿部横向位置所测量出的剩余空间为三指。综合车辆各排空间实际表现来看，这样的空间余量水平已然能够较为充分地满足绝大多数人日常使用车辆的需求，整体表现值得给予肯定和赞扬。
当把日产NV200车上的后备箱盖打开之后，又将座椅进行折叠，此时，心里会不会涌起一种貌似曾经经历过的熟悉之感呢？其面部样式的开孔以及内部的布局摆置，所带来的是更丰富的实用效能以及很不错的用户体验感受。这情形就如同在超市之中购进了一大瓶有着折扣优惠的饮品一样。尽管从外观上看，它不像酒吧里那些国外进来的酒类显得高端大气上档次，然而它绝对是在具备性价比方面最为突出的。
保持了日产汽车驾驶风格的 NV200，在 EPS 增速助力转向系统配合时。角度更大的方向盘，在打转之际能更加轻快，其所针对路面的反馈也是很轻的，不管是原地打方向盘的情况，还是高速变道或者超车的状况，均能够为你带去轻快的感觉。
此种与车不同的设计，需耗费些许时间予以适应，一旦习惯了，便会流畅无阻。并且钢板弹簧对舒适性的影响并非十分显著，行经减速带时车身不会存有明显的弹跳之感。
日产 NV200 的指导价是 10.78 万元至 12.58 万元，实际上并非很贵，然而从 2019 年的销售情形来讲并不叫好，推测这在很大程度上跟其配置、技术陈旧、进行更新换代、动力微弱存在关联。
先不说去掉皇家改装厂“Autech ”的设计，这款日产MPV最大的亮点在于最大化的空。那套动力系统完全契合日产轿车的品质，其技术成熟且可靠，这真正使得它成为商务之选，让宜家成为商务之选。
NV200油耗太高。日产NV200的真实油耗是多少？
后续：日产NV200的那一款发动机会是从国外引进的吗，NV200发动机所具备的长处？
