按流线型瞧，其颜值把日产家族的设计美学给颠覆了。整体来讲，新一代天籁前脸的设计变得愈发犀利，且在发动机盖上增添了某些突起线条，看上去具有挺强的肌肉感，两侧车灯造型比较往上走，前大灯点亮后显得特有精神气。从双腰线方面看，新车依旧是那种外观显得锐利的设计，宽C柱的传统被延续下来，轮圈造型耐看，视觉效果还可以。在车尾的轮廓那儿，天籁运用了诸多流行的设计元素，尾灯的细节经重新勾勒后变得更加修长了。
一旦踏入内饰整体部分，内饰细节极具上档次之感，用料极为精致。新车配备日产最新样式多功能方向盘，且带有换挡拨片，颇为实用。于T型中控台以及门把手等位置，运用大量软塑材质进行覆盖与包裹，触摸时手感厚重，配备一块7.0英寸液晶屏，显示清晰且设计较令人满意，前排设有手动空调控制系统，可自由调试最为舒适的空间氛围。同时，新车提供真皮座椅等，能带来一定舒适性。
身长四千九百二十毫米的天籁，车身宽度为一千八百五十毫米，轴距是两千八百二十五毫米，这些数据中规中矩，在同级别车型里，天籁的轴距位列第十七位。身为中型车，它的车身尺寸在同级里优势不算大，其内部乘坐空间基本够用，毕竟受车身长度与造型限制。天窗设计还增添了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别车型当中，天籁的后备箱容积排在第二位。空间较为规整，没有明显突起，整体装载能力挺好。
天籁配备了一台2.0的发动机，其最大输出功率为179kW，最大扭矩是371Nm。就整个动力参数而言，在同等级别的发动机当中其动力表现属于较为出色的，能够给予更好的动力表现。在12至18万的中型车车型里位居第11位。
天籁具备很齐全的主/被动安全配置，其中有自动泊车，零胎压可续航轮胎，自动驻车，陡坡缓降，上坡辅助，膝部气囊，HUD抬头显示，刹车防抱死即ABS，制动力分配也就是EBD/CBC等，刹车辅助是EBA/BAS等，牵引力控制为ASR/TCS等，主动降噪，发动机启停，侧安全气帘，手机无线充电，夜视系统，LED日间行车灯，前倒车雷达，胎压监测，方向盘加热，车身稳定控制即ESP/DSC等，后倒车雷达，疲劳提醒，遥控泊车，儿童座椅接口，车道保持是LKAS等配置。
这其中，自动驻车具备这样的功能，它能够避免出现长时间去踩刹车这种情况或者避免那样一种，需要频频去拉手刹的状况；陡坡缓降有着独特作用，它能够以安全的低速状态去通过陡坡路况；膝部气囊也有其效果，便是降低乘员在二次碰撞期间，车内饰对乘员膝部所造成的伤害。
要是上述的数据以及参配等没办法全面地让你知晓天籁，那依据历史上购买过天籁的用户所提供的口碑信息，能够给你更为全面的参考。能瞧见大家对天籁最为满意之处在于它的车内相当舒适，另外，驾驶感受良好、外观设计出色也都是大家喜爱它的要点。
