3月31日，五菱新能源跟货拉拉旗下多拉汽车，于柳州一同举办“菱势汽车·多拉汽车战略合作新品首发仪式”。在活动现场，多拉汽车和菱势汽车联合推出的“多拉3米8”亮相了，“多拉小货”也亮相了，“菱势黄金大卡”同样亮相了，“菱势黄金小卡PLUS”还是亮相了。这些车辆都是双方在深度协同、优势互补的合作模式之下联合研发打造出来的，然后携手问世了。
（多拉3米8与多拉小货）
在首发仪式之上，“多拉3米8”跟“多拉小货”，共同将外观的面纱给揭开了。这两款新的车辆，都搭配了宽度为1.9米的货厢，以及高达1.99米的车高，货厢达成了大容积的呈现，车高的数值表明车辆能够在各级道路灵活地施行通行；于内饰这一件事情上，新车继续采用了“大三座”驾驶舱的布局方式，能够满足两人跟车的需求，并且增添了智能中控大屏，这个配置和传统货车的内饰相比较，提高了娱乐以及导航的便利程度。
多拉汽车首席执行官陈国基于会上宣称，新车并非是在原本车型根基之上进行简易化改造，而是依据司机一日的工作行径启程，予以重新界定、朝着正向方向去开发的产品，精确地契合司机“多拉多赚”、提高拉货效能以及保障安全这三大核心诉求。“从驾驶室的舒适程度到货厢的设计样式，从续航的优化状况再到充电的便利程度，每一处细微环节都进行了反复细致的打磨。”陈国基讲道。
由多拉汽车所介绍的情况来看，“多拉3米8”这款车，以及“多拉小货”这款车，它们依旧采用的是宁德时代的电池，其续航的能力能够达到300至350公里，并且还支持2C超快充，以此满足长途运输方面的需求，在未来还会规划出续航能力在400公里以上的大电量版本；就安全这一方面而言，新车标配了在同级之中较为罕见的主驾安全气囊，从中体现出了对驾驶员人身安全的重视；在智能配置这一方面，两款新车同样搭载了自适应巡航也就是ACC，还有车道偏离预警，即LDW，以及前方碰撞预警，也就是FCW等功能，能够有效地降低在长途驾驶以及复杂路况之下的行车风险。
（多拉3米8正式亮相）
陈国基更进一步地表明，“全新车辆针对城市物流的工作状况进行了专门的优化处理，不管是城市道路上频繁地启动和停止，还是重载爬坡这类复杂的道路情形，我们都开展了大量的测试以及调校工作，最大化程度地给司机节约运营成本。”据了解，全新车辆在未来将会借助车联网技术与货运平台进一步深度对接，从而为提升接单效率、优化路线规划创造更多的可能性。
当前，“多拉 3 米 8”以及“多拉小货”都还未公布售卖价格，依据多拉汽车的产品规划安排，这两款全新一代新能源卡系车型会在 4 月初正式开始上市销售。货拉拉多拉会深度地将物流场景需求和整车研发能力相互融合，凭借对平台数百万货运场景的深入理解以及对数亿货运订单的大数据分析，持续去打造出更契合货运司机需求、更具备平台定制特性的货运车型。
