Dynaudio: 丹麦丹拿
这个品牌，是在发烧界极为知名、名声响亮的喇叭厂家，专注于喇叭单元制造，拥有多个系列的音箱产品，在发烧界地位相当突出。丹拿的高音单元，能够承受lOins/1000W的功率且不会烧毁，这是许多单元难以达到的苛刻指标。听交响和钢琴，是丹拿的擅长之处，不过人声相对薄弱一些。大众CC、沃尔沃等汽车，都选用了丹拿喇叭。
B&O：丹麦B&O
有个厂家，主要从事前卫且时尚的奢侈品音响产品制作，其主要卖点乃外观造型的超前设计，还有昂贵的价格，随便拿出一样产品都要售卖到上万块。从声音角度而言，B&O同样未曾制作过什么特别发烧的器材，其重点也并非在声音上。即便如此，B&O的声音还是相对比较细腻、自然、悦耳的，不追求绝对的HiFi性，而是讲究声音的优美和谐感，并且与外形保持统一。宝马、奥迪上都采用了B&O的系统。
Harman/Kardon：哈曼卡顿
哈曼是个源于美国的音响集团，旗下有诸多品牌，诸如JBL、燕飞利仕、莱斯康、奥特蓝星等知名音响品牌。现今该公司专门做家用与车用音响的生产制造。采用哈曼卡顿音响的轿车，除了国内的别克新凯越、新君威、新君越之外，奔驰S600L、宝马7系列、宝马530Li、路虎揽胜等豪华车也都采用了哈曼卡顿顶级的harman/kardon Logic7音响系统，由此可见其具有非凡实力。然而13年后路虎开始启用英国之宝。
MERIDIAN：英国之宝
近年，MERIDIAN趁势进入汽车视听领域，为世界著名汽车制造商旗下各品牌的高端车型定制声色高雅的视听系统，这里面包含了名车品牌Ferrari法拉利、F1跑车McLaren麦克拉伦以及Jaguar Land Rover旗下RangRover揽胜等。从13年起，路虎全线开始启用英国之宝，然而除了揽胜行政，其他路虎上的英国之宝实际上是授权哈曼卡顿贴牌制造的，外壳是英国之声，内部是哈曼卡顿。
Burmester：柏林之声
1978年公司创立，于德国High - End音响工业领域以极快速度崛起，如今已成为世界上备受推崇的高品质立体音响系统制造厂家之一。保时捷在Panamera和卡宴这两大车系上，把Burmester柏林之声为之定制的顶级环绕声音响系统当作其中一个标准配置。还有，Mercedes - Benz奔驰全新一代2014 S - Class豪华轿车所配置的正是Burmester音响。顶级品牌，没啥好说的，一般车不可能给配。
Bowers & Wilkins
1966年，John Bowers在英国南部海岸Worthing与挚友Peter Hayward创办了一家制造企业，这家企业后来被称作B&W Electronics。如今，全世界超过百分之八十以上的古典录音，都将B&W产制的扬声器选作鉴听喇叭。英国B&W音响合作的汽车品牌是久已为人所熟知的玛莎拉蒂。将选用的材料定为最上乘的，用来造玛莎拉蒂车载音响的喇叭，并且精心去布局，如此便保证了驾驶者能拥有一个良好的聆听空间。
Bose
有着美国老牌之称的音响厂家，是专注于大型室内外扩音设备的那种厂家，像体育场、舞台、剧院这类场所的扩音设备，它是生产的，同时也会生产一些迷你家庭影院以及时尚音响产品。不过在发烧音响界，Bose基本上很少去涉足，而且也没有占据太高的地位，除了当年存在901、201、505等少数几款发烧书架箱之外，几乎未曾研发过发烧音箱。Bose更多的是擅长室外专业扩音以及家庭影院方面。其声音所具备的特点是爽快又直白，呈现出典型的美式风格。别克、卡迪拉克、尼桑天籁等汽车都采用过Bose音响。
JBL
哈曼卡顿旗下的低端品牌，其档次与BOSS相当，该品牌以电子乐方面表现见长，并且在奥迪等汽车上经常被使用。
Naim
英国有着名牌音响生产厂家，Naim给众人的感受而言是低调的，是沉实的，并不崇尚花巧，然而其用料是精良的，能保证呈现出“靓声”，并且其价钱相较于竞争对手要贵出些许，不过要是依价来评判货物，却向来不会给人一种“抢钱”的感受。它在宾利汽车上面是常见的。
Beats
总部在美国圣莫尼卡的Beats Electronics，由共同创始人兼首席执行官Jimmy Iovine、共同创始人Dr. Dre以及总裁兼首席运营官Luke Wood共同领导。刚到国内时，我们最常看到的产品，是它和苹果产品之间的音频外设产品。Beats品牌的音响产品，目前和克莱斯勒集团有合作关系。（来源：汽车之家 文/葛魏彪）。
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