即将到来的国六排放期间,繁多卡友已在找寻未来想入手的车型,因大吨小标等事件叠加影响,轻卡卡友选车时格外慎重不已,既要符合国六排放标准,车重控制还得相对很不错,对动力链可靠性及输出功率也有要求,那么这种轻卡该怎么作出抉择呢?
今日便给大伙带来一种价钱处于适中范围,品牌具备过硬品质,动力链拥有高可靠性的取舍。此取舍便是源自福田的欧马可S1 4.17米单排栏板轻卡,句号。
家族式造型 紧凑精干

欧马可S1在外观方面,其外形设计与自家旗下的其他车型趋向相同,呈现出一种硬汉气质十足的设计风格,该车前脸给人感觉紧凑度非常高,进而给人一种很有精神的感觉。全车采用了银色涂装,这种涂装不同于传统轻卡所采用的白色,使得整车在气质方面比其他车高出一头 。

前中网运用了自下而上三横幅样式的设计,倒梯形样式的设计跟车灯的组合极为协调,中网中部采用了蜂窝打孔样式的设计,对精度以及工艺的要求相对较高,这也是福田家族式外观的代表性设计 。

那后视镜呢,采用的是支架式的那种分体后视镜,当要是在进出货场的时候,或者是在小街小巷的情况下,一旦出现损坏,要去维修的话,成本相对来说是比较低的。而且呢,左右两边都是手动调节的后视镜 。

大灯这块,头灯是一体式的,最上边的是LED日间行车灯,下方靠内侧的是卤素远光灯,中间的是氙气近光灯,外侧的是转向灯,保险杠两边是卤素光源的雾灯,灯光的光源比较多,如此的大灯组合兼顾了实用性与美观。

在车身侧面处,整车的驾驶舱呈现出行短小精悍的态势,侧窗前端有着更大的下探面积,能提供更为良好的两侧视野,从而提升行车安全。


讲起整车尺寸,长是5995mm,宽为2200mm,高有2350mm,轴距达到3360mm,货厢尺寸是4170X2300X400mm呐。整车重量为2.565吨,总质量是4.495吨,欧马可S1针对的是城配输运以及商超配送这类货物运输,接近1.8吨的载重量足以轻松应对了。
内饰功能划分清晰 实用主义至上

在内饰这一方面,整车所采用的是以咖色作为主要颜色,相较于黑色内饰而言,咖色在耐脏程度方面的把控表现得更为出色,与此同时,偏向暖色系的色调还为驾驶室增添了几分温馨的感觉。主驾的座椅是仿皮加织布的材质,坐垫的长度较为可观,对于驾驶员大腿的承托性能蛮好了,靠背的海绵填充也相对比较厚实,座椅的前后以及俯仰都是手动调节的 。

车门板设计呈现前低后高态势,开门把手是镀铬质地,这使得高级感稍有提升,门拉手颇具尺度,使用期间较为便利,且运用了撞色的搭配方式。扶手下方设有类似乘用车的储物槽,有利于放置手机以及票据等小物件,此设计相对人性化。底部的储物槽尺寸恰当,放置一些文件与小瓶装饮料并无困难。


特别值得说一下的是,欧马可针对门板做了音响喇叭方面的处理,我们所拍摄的实车当时并没有播放音乐,不过能够看得出来,福田在细节处置上是很用心的。车窗进行升降的操作以及中控锁的操控,都被设置在了扶手前端的那个区域,在日常车辆行驶的过程当中,这样的设置也是比较便于去进行操作的。

汽车的方向盘,采用的是传统样式的三幅式构造设计,其表面做了磨砂工艺处理,于两点以及十点的方向额外增添了凸起部分,经由如此设计,得以使握持的感觉进一步获得提升。实际拍摄的车辆属于低配版本车型,然而即便如此,方向盘之上仍旧能够明显看得出预留了用于安置多功能按键的位置。

指针式数字仪表是极为传统的仪表盘样式,其字体很传统,造型也十分传统,不存在上手的困难程度;中央位置放着一块尺寸小巧模样的数字显示屏,它能够支持诸如水温、油温等之类基本信息的显示 。

中控区域的设计,相对而言较为保守,上方是传统的收音机,还有储物槽以及储物格,中间设有定速巡航和点烟器,最下方是手动空调和烟灰缸,这种中规中矩的设计,同样不存在操作难度,基础配置几乎都有涉及。不过,要是能够增添一些USB充电接口,以及蓝牙听歌的功能,那就更好了。

中控台那儿,有个最大的储物格,它有着盖板设计,在这储物格里,能够存放一些颇为重要的票据以及文件,欧马可S1的车厢内部,在储物空间这方面,做得着实是很不错的,对于那些文件较多,还有杂物也不少的卡友而言,这可算是一个挺好的福音呐。

中控台,以及档杆,并未占用过多空间,因此,在视觉效果方面,欧马可S1表现出的空间感颇为不错,中间座位的靠背高度,与副驾设计一样,这确保了中间乘客长时间乘坐时的舒适性。

变速箱挡位杆后部具备较为充足的储物空间,其中设有四个杯架,还有两个卡槽,另外有两个尺寸较大的储物槽同样在此放置,两个USB充电接口以及断气刹也位于这个地方,如此这般的益处在于,当座椅靠背被放倒时,能够形成一个近乎完全平面的休息空间,铺上垫子之后卡友们便可进行短暂休憩。
康明斯加采埃孚 156匹马力六速手动

该发动机选用的是源自福田康明斯的F2.8NS6B156直列四缸柴油发动机,其排量是2.78升,最大输出功率为115KW,最大输出马力达156匹,最大输出扭矩为440牛米,于1500 - 2400rpm时就能输出最大扭矩。此柴油机最大的特性在于其应用车型多,可靠性高,后期保养维修便利,几乎所有高端轻卡都配置了该系列发动机,这足以证实其口碑 。

变速箱采用了六速手动变速箱,其型号为采埃孚的ZF6S558,相较于传统的五速变速箱,六档变速箱使中高速巡航时燃油经济性得以提升,这款变速箱质量在业界口碑良好,装配于该级别轻卡是极为少见的配置。


底盘这块,前后悬架都是板簧材质,前有3片,后采用8+6片设计结构,从数据来看,福田欧马可S1的载重能力挺可观。后驱动桥速比是4.33,针对城市配送的运输工况而言,这样的速比很合适。另外,最高档设有超速档,这也能让这款车在高速上取得更高运行速度。

汽车轮胎这块,整车选用的是朝阳品牌的轮胎,其尺寸是7.50R16LT 6PR,前后车轮都是钢制车轮,福田这般搭配是先考虑到性价比这一因素,再者在后续汽车使用和养护期间,降低了车轮以及轮胎保养更换所需的成本。

有一种黑色的塑料材质被用作油箱,其容量是120L,这种塑料材质具备耐腐蚀以及轻量化的优点,120L的容量处于这个级别轻卡能正常操作的范围,鉴于轻卡来说,要是油箱过大就会使车身自重增加,然而要是油箱过小又没法保证续航里程 。
编后语:
总体而言,这款有着11.9W指导价的欧马可S1,并未如同别的品牌那般,把重点置于怎样进行外观以及内饰设计方面,而是立足实际情况,把更多的精力投入到了整车各个性能的设计当中。
特别在动力链这块儿,那所搭载的福康ISF系列发动机,各项数据都极其出众,而且于传动系统当中,运用了源自采埃孚的手动变速箱,这般的动力匹配在轻卡领域并不常见,这也完全能够看得出福田欧马可在动力配置方面是用心的。对于这样一款国六轻卡,你觉得怎样呢?(文/杨昊)。



