#图文万粉激励计划#

就在最近的这段时期之内,全球新能源汽车市场呈现出形势动荡起伏不定的态势,首先是美国苹果公司正式对外宣告放弃对于电动汽车的研发工作,奔驰等品牌随之进行跟进,然而并非是放弃,而是做出了减少投入的举动!在国内市场方面,比亚迪汽车率先推出降价举措,奇瑞等一系列品牌也与此同时同步开启了降价行动,而雷总所带领的小米SU7在价格上不但没有下降反而出现了增加的情况(以上市之后的价格作为依据标准),所以就2024年的前两个月的情况来进行观察分析,整个新能源汽车的市场状况依旧是处于极为混乱无序不堪的状态!但在这其中也存在着所谓的“清流”品牌,那便是本田!就好比图中所展示的“氢燃料版”CR-V 。

事实上,对于这款氢能版CR-V而言,早在去年之时便已然曝光了,只是当初之际并没有太多具备实质意义的内容,所以众多媒体们也仅仅是略微提及一下就停止深入报道了哦,然而现在的情况却不一样了呢,因为官方已经正式隆重地宣告了,新车预计将会在2025年正式投入市场上线。相较于现款车子,新车在外观方面就已经着手开始进行调整了。首次融入圆润设计布局的车头,立体感十足,与本田的皓影颇为相像,在车头的上半部分,设计有扁平状的装饰条,硕大的本田LOGO嵌入其中,从左右两侧引出了斜向上的大灯组,比起现款CR-V要犀利太多了!再看前保险杠处,采用了多边形的轮廓装饰,还加入了车身同色粗壮装饰条进行补充,同样带来了不错的视觉冲击。

车至侧面,可显著察觉新车尺寸较以往已显著增大,且融合多样元素,不仅带来更佳层次感,对提升整体运动感亦具关键功效。于A柱下方能瞧见充电接口之设计,D柱下方却是加氢口。双直立式轮眉跟常规版CR-V全然雷同!来到车尾,首先映入眼帘的是尾灯有了改变,此次史无前例地采用了水泥灰与白色相结合的设计,打眼一看就能瞧出和普通版存在差异,虽说其内部结构实际上维持统一,然而点亮之后便没有任何不同之处了。

走进内饰部分,小花实实在在未能瞧见新车跟传统燃油版之间存在差别之处,仅仅是于颜色以及品质方面有了一定程度的提升表现,在显示区那里,这款氢燃料版仍旧运用悬浮式液晶屏搭配仪表盘构建起了双屏系统,负扶手箱前端区域运用的是按钮式换挡方式,这也彰显出了自身混动的身份特征。另外鉴于驱动系统发生了改变,新车的仪表也进行了相应调整,主要是从显示风格上来瞧,的确增添了几分梦幻般的色彩。在座椅布局方面,这款 vehicle(车辆)未曾选择七座的设计方案,想必是鉴于氢气瓶相关问题而如此考量的,当然啦,具体缘由还有待官方予以揭晓说明。


到最后,我们再来瞧一瞧它的动力系统,该系统采用了全新的氢燃料电池动力系统,其中,前置电机的最大马力为176匹,其峰值扭矩是310牛米,与之匹配的是由4.3公斤压缩罐所支持的氢燃料电池,该氢燃料电池的位置处于2排座椅下方以及后备箱处,这对于整个空间而言,着实是一种考验。就官方给出的数据来看,这辆车的续航大约在435公里,而其纯电续航里程为47公里。当然,和当下的主流电动车相比较的话,这样的数据实在难以胜任重要任务,然而换个角度来说,实际上这何尝不是未来新能源汽车的又一个尝试呢?毕竟当前的电池技术已然存在瓶颈,并且氢燃料电池车也才刚刚起步,其未来的潜力是非常巨大的!

据了解,这款氢燃料电池版本的CR-V,将会于2025年正式推出,那么,对于这款车,你们有着怎样的期待呢,欢迎小伙伴们在留言区域留言。



