依据证券之星所传来的消息，在最近这段时间之内，中国铁物（000927）公布了2025年半年度的财务报告，在这份报告里，管理层讨论以及分析的情况是这样的：
发展回顾：
一、报告期内公司从事的主要业务
公司的主要业务是什么呢，是铁路产业这方面的综合服务的开展，是工程以及生产物资这样的供应链集成服务的提供情况，是铁路整体物流还要加上危险品物流服务。
（一）所属行业发展情况
1.铁路产业综合服务
国家战略性、先导性、关键性，作为综合交通运输基础设施的铁路，乃是国民经济的大动脉。最近几年，铁路建设投资维持不变，运营总里程不断地在增长，轨道交通产业高质量地发展着，给公司的轨道线路、装备物资以及铁路运维服务等业务，提供了不错的发展机遇。按照国铁集团的数据显示，上半年全国铁路达成固定资产投资3,559亿元，和去年同期相比增长5.5%，累计投产新线301公里。我国铁路营业总里程已然跨越16.2万公里，其中高铁超出了4.8万公里。根据中国城市轨道交通协会所展示的数据，在上半年期间，我国内地增添了城轨运营线路，其总长度为220.70公里，其中，新增的地铁运营线路长度是161.38公里；一直到2025年6月这个时间节点，城轨交通线路的总里程数达到了12,381.48公里。
上半年，全国房地产开发投资金额为46,658亿元，与之相比，同比下降幅度达11.2%，且有着逐步趋向稳定的态势。年初时，水泥行业内部显露出需求下滑的状况，到了后期，需求呈现出回升的态势然而供应却相应加大，煤炭成本出现下降可是错峰成本却上升，整体而言面临着产能过剩、需求萎缩以及竞争失序这三重压力，致使价格承受压力。国家统计局所给出的数据表明，上半年全国水泥产量达到8.15亿吨，与同比相比下降了4.3%。
2.工程及生产物资供应链集成服务
在上半年期间，全球范围内多个不同地区出现了爆发冲突的情况，关税方面的对抗呈现出持续不断升级的态势，外部形势面临着多种不同的挑战，然而我国经济维持着总体上的平稳状态。依据国家统计局所给出的数据，上半年我国国内生产总值同比出现了增长5.3%的情况，制造业增长幅度为7.0%，其中装备制造业增加值同比增长达到了10.2%，高技术制造业增加值增长水平为9.5%。上半年，全国固定资产投资（不含农户）的金额是248,654亿元，其同比增长幅度为2.8% ，扣除房地产开发投资后，全国固定资产投资增长比例是6.6% ，其中基础设施投资同比增长为4.6% ，制造业投资增长是7.5% 。上半年时，铁路、电力领域当中一批国家重大工程建设项目在加速推进 ，“两重”已然成为上半年扩大内需、推动经济持续回升向好的重要政策举措 ，“两新”政策呈持续显效状态 ，新型消费、新基建等领域的发展活力也在不间断地释放 。
上半年，我国钢材市场整体持续着供需失衡的情形，价格中枢不断下移，致使市场表现颇为低迷。国家统计局给出的数据表明，上半年，我国粗钢产量为51,483万吨，同比下降了3.0%，生铁产量是43,468万吨，同比下降0.8%，钢材产量达73,468万吨，同比增长4.6%。国内动力煤市场仍然没能摆脱持续疲软的状况，价格重心仍在往下挪移。此外，上半年全国规模以上原煤产量为24.0亿吨，同比增长5.4%。海关总署把数据公布出来，显示出，在上半年期间，全国总共进口了煤炭22,170.2万吨，和去年同期相比，下降了11.1% 。
3.铁路综合物流及危险品物流服务
在今年上半年期间，我国物流行业在那复杂多变之经济环境里头，展现出了较为强大的韧性以及活力。政策方面持续使出强劲力量，给行业发展注入了强大动力；供给与需求这两侧同步实现恢复，呈现出结构得以优化的良好态势；业态升级的脚步加快，新的技术、新的模式不断地涌现出来，有效地助力企业降低成本、提高效率。中国物流与采购联合会所给出的数据表明，上半年全国社会物流总额是171.3万亿元，跟去年同期相比增长了5.6%；物流业总的收入是6.9万亿元，和去年同期相比增长了5%。全国铁路货运总发送量总计达到了25.58亿吨，按照国家铁路局的数据查看，同比增长幅度为1.8% 。完成货运周转总量是17,674.60亿吨公里之数，跟去年同期比增长了1.2% 。对于分品类开展的运输详细情况而言，上半年全国铁路发送煤炭为13.37亿吨，发送集装箱是5.02亿吨，重点开展物流运输的物资保持着畅通且有序的状态 。中欧班列累计开行数量为9,310列，中亚班列累计开行数量是7,349列，呈现出数量与质量同时提升的态势 。西部陆海新通道班列累计运输货物数量为74.6万标箱，同比增长的比例为76.9% 。
于社会生产里边，危险品的重要性愈发明显，国民经济各个行业，对于危险品的需求，也呈现出增长的态势。因石化产业发展而受益，我国危险品的物流市场，持续处于向好状态，对危险品物流服务的需求，持续在增加。在2024年的时候，我国危险品的运输总量，增长到了21.15亿吨，市场规模增长到了26,458亿元，预计在2025年，我国该危险品运输总量，大约是21.51亿吨，其市场规模，会达到27,158亿元。
（二）公司从事的主要业务情况
1.铁路产业综合服务
公司依靠丰富的行业经验，依托不断进取的技术，凭借优质的服务，建立了物资供应链集成服务体系，构建了运营维护服务体系，这些体系与国家铁路、地方铁路、城市轨道交通等国内外“轨道”交通领域相适应。
（1）铁路物资供应链集成服务业务
其为经由燃油配送系统（CROSS系统），高效给铁路运输企业供应柴油、润滑油等油品从而提供采购、供应、仓储、配送、现场加注等集成服务的，我国国铁市场铁路柴油、润滑油的首要供应链集成服务商，凭借规模优势以及体系能力，大力拓展地方铁路、大型厂矿、大型工程建设单位等市场化战略客户 。
公司具备中国合格评定国家认可委员会，也就是 CNAS 检测机构认可资质，还拥有国家检验检测机构资质认定，即 CMA ，它构建起全流程的钢轨供应链集成服务体系，作为国内铁路钢轨供应链管理的主要服务商，能给铁路客户提供钢轨供应链集成服务，这服务涵盖了质量监督环节，采购供应环节，运输组织环节，焊接加工环节，运营维护环节，智能维保环节，数字服务环节等不同环节 。
公司踊跃投身“一带一路”建设，紧紧追随中国高铁迈向海外的进度，给马来西亚、老挝、乌兹别克斯坦、印尼、塞尔维亚等不少境外客户供应物资，开展排产工作，实施质监操作，安排物流运输，承接钢轨全项目的检测，提供一系列一体化服务。
公司是国内铁路机车车辆主要配件的供应商，也是造车材的供应商，它为国内机车车辆等移动装备的制造所需配件提供供应链集成服务，还为其维修所需配件、原材料提供供应链集成服务。
公司具备高品质的矿山资源，拥有多条先进的水泥熟料生产线，也有铁路减振扣配件生产线，进而形成了以水泥，以及水泥制品、铁路器材所构成的，为主的铁路物资集成服务产品体系。
（2）铁路运营维护业务
公司着重强化钢轨供应链那信息管理系统平台的应用，持续加大“数智钢轨”这电子标签的推广力度，有记录钢轨生产情况的系统，有记录钢轨焊接情况的系统，有记录钢轨探伤情况的系统，有记录钢轨打磨情况的系统，这些构成了全寿命周期的大数据分析系统，以此为钢轨上下游客户服务，来制定作业计划以及管理方案。公司围绕路网安全以及降本增效，开展了铁路专用检测设备研发，进行了线路综合检测，开展了钢轨道岔廓形设计，开展了高铁轨道线路斜裂纹检测，开展了高铁铁路轨道精调，进行了钢轨焊接，提供了大小机打磨集成服务，开展了施工监测，进行了道岔大修等线路综合运维集成服务，进而 形成了完整的线路运维服务体系。
2.工程及生产物资供应链集成服务
（1）工程集成服务业务
公司针对铁路、水利、电力、市政等重点领域的工程建设项目，给予所需物资从采购、运输、仓储、加工一直到配送等整个流程一体化的综合解决方法，借由能力以及品牌给整个链条赋予能量、增加信用，对关键节点进行投资来提升关键能力，整合上下游的资源，协调物流运输的能力，提供有附加值的服务，为客户化解分别在成本、质量、保供以及资金结算这些方面的需求困扰，扩展工程集成服务的供应链以及推动物流成本持续降低，着重塑造一流的专业化服务以及具备核心竞争本事的工程集成服务品牌，尽力成为供应链的主导企业。
（2）生产物资供应链集成服务业务
公司身为生产物资供应链集成服务的提供者，将物资流通当作核心要点，对供应链上下游的资源予以整合，给客户供应把生产物资采购、库存管理、加工以及物流配送都包含在内的，从一端到另一端的全链条集成服务，以此保证物资能够及时、安全并且高效地进行供应。
3.铁路综合物流及危险品物流服务
（1）铁路综合物流业务
公司积极展现那“生于铁路、长于铁路、服务铁路”的特别优势，去服务对接国铁集团的货运改革，强化重点企业的“总对总”战略合作，依赖关键仓储物流基地节点资源，开展围绕铁路货运的仓储装卸、配送、多式联运等综合物流服务。
（2）危险品物流业务
公司致力于打造一个综合服务于危险品供应链的平台，将能源化工行业、新能源电池等等领域当中的龙头企业当作目标客户，其业务布局覆盖了危险品运输、仓储、货代、供应链集成的服务、数字平台、包装还有监管认证等单元，着重去构建一个安全方面、绿色方面、高效方面的危险品物流产业链，促使危险品物流朝着专业化定制、高品质服务以及全流程供应服务做出转型升级，致力于成为能源化工供应链集成服务领域里的领先企业，以及危险品综合物流行业的用作标杆的“国家队” 。
（三）经营模式
1.铁路产业综合服务
（1）铁路物资供应链集成服务业务
公司凭借专业化的组织供应服务体系，网络化的组织供应服务体系，安全可控的质量管理体系，开展产需衔接方面的供应链集成服务，开展质量监督方面的供应链集成服务，开展资源组织方面的供应链集成服务，开展仓储装卸方面的供应链集成服务，开展运输配送方面的供应链集成服务。
公司跟国内骨干炼化企业定下了稳定的供应关系喽，依照国铁客户的用油需求呢，围绕着保供、安全以及成本控制去制定组织保障方案哟，建立起了覆盖全路汽配加油点1300多个的情况呀，柴油联储库容将近14.4万m3呢，构建出了铁路机车柴油销售网络还有完备的油品配送体系哒。公司渐渐形成研发转化、生产制造、终端销售、售后服务一体化的“研产销服”润滑油脂业务体系哇，致力于给用户提供润滑油脂综合解决方案哒。有一款名为“天马”的自有品牌润滑油产品，已经被推广到了国铁之外的市场，并且在国铁商城、京东商城等电商平台开展上线进行运营。这家公司还代理着国内外著名品牌的润滑油脂产品。还有另外一张图（其标签为6）展示的是铁路燃油汽配业务的经营模式 。
公司踊跃地去发展新质生产力，践行着“AI + 物流”这样的发展战略，加速开展“AI + 物流”专项行动，。创新性地开展“数字钢轨”业务，凭借驻厂质量监督机构，对钢轨、高速道岔、岔枕等产品的生产予以监督；依托粘贴“钢轨电子身份证”，构建钢轨基础数据库；采用“分区采购、集中配送”的模式，以保障钢轨的及时且可靠运输供应；借助钢轨大数据系统，搭建起钢厂与铁路用户之间信息沟通的桥梁，推动钢轨产品技术升级、品质保证以及在线维护，为全国铁路的安全运行给予数字支撑。
公司增加科技投入，借助合作开发、委托制造、代理、物流服务、质量跟踪等途径，供应新造机车车辆用关键零部件和原材料，供应维修机车车辆用关键零部件和原材料，供应其他移动装备物资。
公司所生产的水泥及其制品，还有混凝土轨枕，以及铁路减振扣件等铁路有关产品，在区域市场具备较强市场竞争力。按照不同产品类型以及市场获取途径，公司主要借助签订供应合同以及参与工程项目公开招标等方式来获取订单。
（2）铁路运营维护业务
公司着重于钢轨全寿命周期管理里运营维护这一部分去大力开展包括科技研发以及市场开发等方面的工作 ，构建起了针对钢轨探伤 、现场焊接的管理平台 。加大了集成创新研发的奋力实施力度 ，强化核心技术能力的建设进程 ，驱动研究成果朝着高标准进行转化 ，研发运维设备予以开发 ，建立起了完备的钢轨保护技术服务体系 ，以此为轨道交通运营客户供给高质量的运营维护服务 。
公司和国内极为知名且关键重要的遥感实验室共同合作研发的“轨道线路综合检测平台”，借助 AI 技术来开展数据分析，能够精确精准地达成对轨旁设施状况状态、扣件状况状态、轨道板裂缝情形、轨面伤损情况的检测，以及钢轨廓形测量工作、有砟线路道砟方量计算任务和隧道的自动“体检”行为。
公司所开发的“车载式高速钢轨廓形测量仪”，运用了自动识别技术，运用了机器视觉技术，运用了自动控制等技术，能够达成钢轨廓形更精密的检测，其精度可达±0.1mm，能够达成钢轨廓形更快速的检测，大幅提高了钢轨廓形检测的精度，大幅提高了钢轨廓形检测的效率，减少了现场从事调查工作人员的投入数量，提升了钢轨廓形采集时的自动化水准 。
在维护阶段，公司创新性地提出了一整套具备自主知识产权的钢轨道岔廓形打磨理论，以及相应的实施方法，还研发了“智能化钢轨廓形打磨方案设计系统”，达成了钢轨道岔打磨质量（GQI）的数字化评价，极大地提升了钢轨道岔打磨技术的智能化程度、自动化程度和数字化水平，为铁路安全平稳运行以及延长钢轨使用寿命提供了保障，减少了铁路运营维护的成本，其已然成为行业的引领者。
公司所开发的“智能化打磨设备”，达成了道岔小机打磨的高精度控制，达成了道岔小机打磨的智能化控制，极大地提升了道岔打磨的质量，极大地推动了道岔打磨的效率，削减了人员投入，降低了作业安全风险；还丰富了公司业务这一品类。
“焊轨基地个性化钢轨廓形预打磨加工设备”由公司开发，它与传统上线打磨方式相比，线路资源它不占用，作业天窗它也不占用，而且更加节能环保安全，钢轨打磨成本被大幅降低。
公司所研发的“石砟漏斗车智能卸料系统”，能够依据卸砟方案，自动对漏斗车底门开度予以调节，全程监控石砟的流向，在确保作业安全以及效率的前提下，实现卸砟作业人员劳动强度的最大程度降低。
2.工程和生产物资供应链集成服务
（1）工程集成服务业务
公司面向国内外重点工程建设项目，整合招标采购环节，整合物流运输环节，整合中转存储环节，整合装卸及现场服务环节，针对客户质量方面、客户成本方面、客户保供方面的痛点，制定有竞争力的供应链解决方案，该方案涵盖招标服务，包括重点物资供应，包含物流基地建设及运营，涵盖国际联运，涉及报关清关，包含仓储装卸，包括运输配送等一体化内容。
（2）生产物资供应链集成服务业务
公司针对钢铁、机械、装备等从事生产制造的企业，深入地嵌入到产业链以及供应链之中，对生产、运输、仓储、加工等各个环节的社会资源予以整合，进而提供涵盖原材料采购供应、产品销售、运输、仓储、加工包装、信息服务等的全流程集成服务 。建龙科技为公司所属搭建了数字化交易综合服务电商平台“流云采”，该平台集合了电商系统，还有供应链系统，以及智慧云仓系统，另外包含物流管理系统，也有安防管理系统，它致力于打造具备线上智慧交易，另有线下智慧仓库，同时还有智能物流的一体化供应链全流程线上化平台，进而提供高效的数字供应链集成服务。
3.铁路综合物流及危险品物流服务
（1）铁路综合物流业务
公司有积累起来的上下游客户的相关资源，其控股股东是中国物流集团，该集团有网络布局，公司依靠多年专门为国铁集团提供服务所积累的能力方面的优势，紧紧抓住国铁集团货运改革带来的战略机遇，还抓住多联快捷物流不断发展的机会，以及新装备、新货运政策持续推出的契机，通过自建、并购、合作、战略联盟、输出管理等多样方式，去对铁路关键综合物流的各节点实体网络精心优化，从而构建出大宗货物领域新通道、国内外班列全新线路模式、多式联运新增方式等一系列专业化铁路综合物流服务体系，以期全面塑造成为国内处于领先地位的第三方专业铁路综合物流服务商。
（2）危险品物流业务
公司积极去推动危险品物流公路运输实体网络作出布局，是借助内部资源整合以及外部投资并购达成的，实现了危险货物公路运输实体还有资质方面的突破。公司持续加大自有运力建设，在能更好地服务客户安全准时高效之要求的情形下，也提升了公司承担央企职责使命相应的能力，成为国内能源化工运输供应领域里的重要力量。
公司具备除第1类与第7类外其他所有七类危险货物公路运输资质，自有运输车辆将近300台套，能够调配社会运力车辆一千余辆、船舶一百余艘，在西北、华东、华南、华中等区域打造了自主可控、安全可靠的物流供应体系，服务品种包含成品油、LNG、乙二醇、纯碱、精化以及工业盐、新能源电池等，服务客户有中海壳牌、中盐、中石化等化工类企业。
（四）报告期内主要工作
近些年来，公司坚决执行由董事会所制定的，将退出那些利润较低的贸易业务，转而朝着供应链集成服务以及综合物流服务进行转型的发展战略，积极去应对因外部环境发生变化而带来的挑战，紧密地跟踪国家重大工程建设的项目，大力加大经营开发的力度，进而业务结构持续获得优化，经营方面的质量以及资产方面的质量稳步得到提升，风险防控的能力不断得以增强，转型升级所产生的成效十分显著，经营业绩取得同比提升。
于报告里约定的期间之内，公司达成收益入帐共达一百七十一亿九千六百万元，比同时间相比较下降了百分之十三点三六；归类归属并依靠母公司的股东所获取到的净利润为三一九零零零零零零零零元情况里，比同时间相比较增长了百分之十五点四四；除去归类归属获得常态收益去除非常态所得之下净利润为三一五零零零零零零零零元情形中，比同时间相比较增长了百分之十二点四八。公司形成了经营属性的净现金流动金额为十二亿三千五百万元，比比较的同时间相比较增加了三亿一千五百万元整；资产负债的比数为百分之四十九点二九，比同时间相比较下降了二点二六个百分点。截止到报告期末的时候，公司存在三项资产是应收账款，同时且另一项是预付账款，还有一项是存货，这三项资产与之前相比减少了15.92亿元 ，而且同比下降了15.68%，这个下降幅度比营业收入的降幅要高2.32个百分点。
在那个报告期之内，公司于党委以及董事会的恰当引领之下，围绕下面这几个方面热情踊跃地着手开展工作。
1.稳固服务铁路市场
于报告期当中，公司紧密围绕高质量服务国铁核心主业，稳定开展服务铁路核心的业务，持续强化铁路用油料油品之供应能力，持续强化大维修钢轨供应能力，持续强化机车关键部件供应能力，优质且高效地服务客户，平稳地完成各项物资供应任务，同时，不断增强应急保障能力，有力地保障铁路应急物资供应畅行无阻。
首先，加大铁路市场开拓的力度，公司积极推动机务油库燃料整备终端的数智化升级，汽配现场作业管控系统在17家铁路局全面上线，钢轨大数据服务延伸至12个铁路局，积极到国内外尝试去拓展钢轨“供应 + 运维”服务的一片广阔市场。
2.加速拓展业务布局
（1）将重点，放在服务国内外重大项目上。近些年来，公司去做的事，是整合招标采购、物流运输、中转存储、装卸以及现场服务那样些方面。就客户于质量、成本和保供上面有着的痛点，去制定具备竞争力的，包含招标服务、重点物资供应、物流基地建设与运营、国际联运、报关清关、仓储装卸、运输配送之类的一体化的供应链集成解决办法。由此积累起了丰富的经验，高质量服务和支撑重大工程项目建设的能力，大幅度地得到了提升。这为公司持续跟踪开拓国内外重大工程建设项目，奠定下了坚实的基础。于 report 的时段以内，公司于重点的那工程项目里，往累计供应了型钢、水泥以及粉煤灰等物资，数量可达 204.7 万吨这种程度，极为见效地对所要建设使用物资的供应需求给做到了保障 。
（2）积极投身“一带一路”建设服务工作。针对“一带一路”重点建设项目，提供物资代理服务，提供综合物流服务等；大力加强“一带一路”沿线站点项目开发力度，于海外设立经营网点；使中老铁路万象南等三站装卸业务以及磨万铁路全线接取送达业务实现平稳运行，运用“重去重回”运营模式，运输效益得以进一步提升。
（3）有效地去进行拓展服务，针对高端制造以及新能源领域范围。着重围绕水电领域、风电领域、光伏领域、特高压铁塔领域、输变电设备这一领域以及集装箱储能装备等领域。凭借优质的供应链集成服务这样一种实力，为中国电装、中国电建、中国大唐等关键的重要客户，供给高端特种钢材的供应链集成服务。
3.加快完善功能体系
增强处于物流领域的在专业化方面的负责运营的能力，公司结合针对“十五五”规划展开的研讨，从“轻”与“重”这两个不同维度着手，积极去布局具有关键性质的物流枢纽节点设施，加强当作平台的公司建设，持续提升供应链集成服务这个能力以及在物流专业化方面负责运营的能力！取得了由中国物流与 采购联合会而认证的5A级物流企业资质，同步完成公司ISO三标体系认证证书相关的内容变更，公司所属的中铁伊通成功入围国家物流枢纽建设名单，加强干部人才队伍建设，举办了第一期物流能力建设培训班。
对国内国际班列进行常态化运营，公司强化与各地班列平台的合作，加大对像中远海运、伊利集团、满洲里铁集等直客的获取力度，稳定发行中老泰国际班列、郑州平台班列以及有色金属班列等，上半年累计所发行的国内国际班列数量达到2.3万TEU 。
公司积极拓展综合物流多业态，于湖北成功开展动力型锂电池铁路运输试点运行，成功为一汽集团动力锂电池四大生产基地物流业务提供服务。公司聚焦于供给侧新质生产力方面的研发创新，针对特定场景的物流需求，实施新能源车企包括氢、电等资源的整合，联合场站建设、能源管理等相关环节，深入开展研究，积极探寻物流新模式的落地应用 。
聚焦于矿产能源以及粮食需求，发挥畅通方面的作用。公司向中国华电、中国华能、兖矿集团之类的大型发电企业、矿业企业予以大宗物资物流服务供给，助力电企长协煤进行保供；承接有色金属物流服务范畴内的业务，增强战略物资运输保障的能力；积极去推动国内粮食农产品在此方面的多式联运业务。
（5）危险品物流服务的范围在持续不断地进一步扩大，对于自有运力来说，公司加大了建设力度，在能够更妥善地服务客户的状况之下以提升国资央企承担相应职责使命的能力，公司的LNG配送在服务业务方面达成了在海南以及新疆区域的突破，当下已经扩展到国内六个省份 。
公司持续推进物流园区建设，积极推动物流园区进行智能和绿色低碳改造，在武汉沌口物流基地建成了“光储充一体化、仓运配一体化”零碳物流园，该物流园通过光伏发电+储能+换电模式，打造新能源重卡绿色物流服务样板，同时积极打造哈尔滨阿城智慧物流园，5月份实现正式运营。
4.加大改革创新力度
不断强化科技创新举动，推进“AI + 物流供应链”场景构建，推进“AI + 轨道运维”场景构建，推进“AI + 物流采购招投标服务”场景构建 ，切实促使现场焊接管理系统精度得以提升，切实促使隧道地表无人机智慧巡检系统精度得以提升，系统自动化能力明显增强，环境适应能力显著提升。铁路货车造车材研发收获成果，大容积棚车用热轧600H型钢完成产品验证，热轧340槽钢完成产品验证 。快点推进科技成果进行转化，《TIDV型线路综合检测平台智能化升级》这个项目课题，完成了验收，《车载式连续钢轨廓形测量技术研究》这个项目课题，也完成了验收。
（2）内部改革持续深化，公司高质量推进改革深化提升行动，接连优化体制机制、提升治理效能。改革任务完成率达89.94%，在国务院国资委2024年度“双百”“科改”专项考核里轨道集团以及所属运维科技获评“优秀”，中铁伊通荣获“良好”。
5.有效提升防范风险能力
1. 毫不动摇地强化三项资产的管控工作。全方位地增强业务管控力度，严谨地核准贸易业务的准入资格，果断地摒弃那些没达回款期规定、风险高且利润低的劣等贸易业务，自发性地缩减贸易业务的规模体量，针对业务的开展进程施行全环节的管控举措。
加强运营方面，针对合规进行强化管控，促使合规、风控以及内控形成一体化管理相关体系的建设工作，构建起全面包括全流程风险控制的业务范畴和管理范畴内的系统性文件，将审核关口往前适度移动，更加严格地把控业务准入条件，严格控制信用业务范围的大小，进一步加大针对项目合同依法审核的严格把关力度 。
（3）不断强化安全生产工作。公司持续促使安全生产“治本攻坚”三年行动方案以及2025安全生产“强基固本年”细化实施方案得以落实，压紧压实企业安全生产主体责任，健全完善安全生产规章制度，打造建强安全管理队伍，强化深化安全教育培训，加大加强安全监督考核力度，积极推动安全生产标准化建设，增加加大安全生产投入，切实提高提升公司本质安全水平。
6.全面加强党建引领
公司用心去认真学习，努力贯彻国家领导人所讲的关于党的建设、自我革命的重要思想，紧紧地牢牢把握“十三个坚持”，朝着纵深方向推进全面从严治党工作，从严去开展对党建工作责任制定的考核，强化专项监督以及日常监督、联合监督检查，将“三不腐”一体推进，凭借高质量党建引领保障其能够高质量发展。全面展开贯彻中央八项规定精神的深入学习教育，切实推进问题的查摆，以及整改整治工作；筑牢党建基础，施行“岗区队”建设，于改革转型发展的前沿出现了一批先进的基层党组织与优秀党员；关注思想文化与企业文化建设，归纳先进事迹与先进经验，“中国铁物零碳综合物流园落地”等诸多履责成果、项目进展、转型实践被新华网、央视新闻、国资小新等具有权威性的媒体进行了报道，继而持续擦亮“中国铁物”品牌。
二、核心竞争力分析
1.控股股东中国物流集团在物流网络体系能力方面的有力支撑
公司控股股东乃是中国物流集团，它身为中国综合物流行业的头部企业，还是中央企业，肩负着助力构建现代流通体系以及发展现代物流产业二者的使命，具备“海陆空”全物流基因这一点。它拥有丰富多样的物流资源，像土地、仓库、铁路专用线以及全球化的经营网点等，在现代物流供应链领域有着规模化、专业化和网络化的运营服务能力，正朝着打造具有全球竞争力的世界一流综合性现代物流集团的目标迈进。控股股东所拥有的强大物流品牌优势，以及丰富的资源优势，还有先进的技术优势乃至于广阔的平台优势 ，为公司朝着供应链集成服务进行转型升级，提供了非常有力的支撑 ，并且还注入了强劲的发展动力 。
2.在铁路产业综合服务领域具备丰富行业经验及领先市场地位
公司起源于铁路，服务铁路，为国铁集团长期提供服务，深度嵌入铁路产业物资供应链，产业链以及价值链上下游的生产制造、技术服务、运营维护，此外还有铁路物流等环节，在重要物资集成供应、轨道运维技术服务等环节创造顾客价值且持续提升，拥有丰富行业经验，具备久经考验的服务能力以及领先的市场地位。公司紧紧抓牢国铁集团极为专注大力促进货运业务 ，从而获取的那种极好机遇之机 ，精心积极地去谋划布局铁路综合物流实体性网络 ，努力充分将内部诸项以及外部社会各个方面物流资源汇合整合起来 ，全力以赴大力实施开辟拓展专业化铁路综合物流服务相关各类业务 。
3.覆盖全国的经营服务网络和供应链集成服务能力
公司于全国主要城市构建起完善的网络，此网络为供应链集成服务网络，其整合了多量优质资源，这些被整合的资源有供应商资源、仓储物流资源以及客户资源，在业务领域方面，含有工程集成服务、生产物资供应链集成服务等，于这些业务领域形成有对应链条，此链条较为完整，且具备规模优势，其能切实服务需求，这些需求是不同项目客户的个性化需求，还可定制方案，此为解决方案，可以助力产业链上下游，达成优化资源配置、降低交易成本以及协同共赢发展 。
4.丰富的大数据积累及技术优势提升智慧供应链服务能力
公司建有铁路燃油配送系统，即CROSS系统，还有钢轨全寿命周期管理系统，以及“流云采”数字化交易综合服务电商平台、电子招投标平台、铁路建设物资采购供应管理信息系统等专用业务信息系统，借助中国物流集团“AI+”专项行动的升级改造，以信息化、数字化、智慧化方式赋能供应链集成服务，为公司在资源调配、风险管控、成本控制、安全保障等方面，为客户在资源调配、风险管控、成本控制、安全保障等方面均提供了全方位支持。
5.经验丰富的管理团队和优秀专业的人才队伍
公司深入钻研铁路产业综合服务这一细分业务领域，也钻研工程及生产物资供应链集成服务细分业务领域，还钻研铁路综合物流及危险品物流服务细分业务领域，培育出了经验丰富的供应链服务团队，且这个团队团结协作，在供应链解决方案提供方面有着丰富经验 ，在客户信息资源挖掘方面有着丰富经验，在市场开拓方面有着丰富经验，在技术研发方面有着丰富经验，在物流资源调配方面有着丰富经验，在危化品安全运输方面有着丰富经验。
如上述内容，乃是证券之星依据公开信息予以整理，借助AI算法生成而成（网信算备310104345710301240019号），此并不构成投资方面的建议。
