无钥匙进入设置,有着一键启动系统,红色的按键极具精致感,使人喜爱得难以放手。ECO模式,还有发动机启停装置,仅提供给1.8L车型,VSA车辆稳定控制系统,是以全系标配的形式出现。
驾驶乐趣多
XR-V有5款车型可供选择,当下主要推广用的是装载1.8L发动机的车型,此款发动机在多款本田车型上被应用,只是针对动力参数以及输出做了适应性调整,其提供最大功率为100千瓦,对应转速是6500转,最大扭矩为169牛米,对应转速4300转 。
本次试驾车型,不是6速手动变速器车型,而是配备CVT变速器车型,它能模拟7个挡位,还具备运动和低速挡,在80公里/每小时的时候,转速可保持在1500转,其官方综合油耗为6.6升,这个成绩十分出色,。
有着1.8L排量,对于1.3吨的XR-V来讲,加速感并非如想象那般强烈,它是典型的本田高转速发动机,急加速之际,伴随发动机转速的升高,声浪不小,然而并不嘈杂,喜爱之人对此乐此不疲,CVT变速器的响应极为积极,整个过程顺畅自然,并非仅仅为迎合节能,实际的加速提升以及持续性相当明显 。
实用有型乐趣多 东风本田XR-V驾乘体验
近两年,小型SUV转眼间快速发展成为全新的热门车型,它们最为突出的特性便是小型化,这使其更契合在城市里穿梭,具备高视野以及灵动的身材,优点极为众多。显而易见啦,除了小型化之外,这类SUV车型能够给予更多的乐趣。东风本田XR-V就是这样一款既兼顾实用,同时又极具乐趣的车型。
兄弟车型中广汽本田缤智先声夺人,之后东风本田迅速导入了XR-V,二者同平台,结果它俩在市场表现上,不可避免会有重叠,经由本次XR-V的试驾体验,点评君将会尽力展现出二者的差异,以给您购车做个参考。
动感有型 造型抢眼
东风本田XR-V给到我们一个相对酷炫的外观设计,这有别于缤智的内秀,双镀铬饰条勾勒出微笑前脸,这是从全新飞度开始的本田家族脸谱,全黑面板与下方进气格栅形成X造型,契合XR-V名称,也符合跨界SUV定位。
卤素大灯运用了透镜,LED日间行车灯与之融合,转向灯位置向下移动,它与前雾灯一同,被包裹于粗壮的黑色保险杠内,以此增强野性魅力。
XR - V的尾部特征显著,高位刹车灯位置往下移动,与尾灯连为一体,如此设计使人回想传奇经典车型——NSX,全新的NSX也保留了该设计,亮起后的效果,具备很强的可识别性。
作为XR-V一处亮点的是后车门的隐藏式门把手,在国内用车环境下使用机会不多的是车顶行李架,其精致造型有装饰效果加分却仅提供给顶配车型,在1.8L车型上作为全系标配出现的是具备内藏式开启的全景天窗。
有6款车身颜色,它们靓丽,分别是拉力红、塔夫绸白、炫金银、绚光蓝、琥珀橙和彩晶黑,配备的17英寸双色花瓣轮圈造型野性,尺寸不小,还配备了普利司通泰然者轮胎,轮胎规格为215/55R17,车身尺寸方面,长为4270mm,宽为1772mm,高为1605mm,轴距2610mm,且提供了6款年轻靓丽的车身颜色选择。
实用便利的空间
要说实用方面,本田好像更契合大家所需,自飞度起始的MM理念,也就是空间最大化以及机械最小化,同样在XR-V等车型上得以贯彻落实。
进入车内便利性方面,上下车时胯部移动位置极小,并非窝在轿车里的那种感觉,也不会有爬进车里之感。乘坐视野更宽,相较于普通轿车提升100mm。四扇车门开启角度近乎接近90°,利于上下车,后备箱开启角度也很合拍,充分顾及女性驾驶者。
驾驶舱呈包围式,中控台朝着驾驶者那一侧倾斜,中央扶手台位置蛮高的,各功能键伸手就能碰到。下方留出了可观的储物空间,且配备有 HDMI、USB 这样以及 12V 电源等接口。


		
		
