无钥匙进入设置，有着一键启动系统，红色的按键极具精致感，使人喜爱得难以放手。ECO模式，还有发动机启停装置，仅提供给1.8L车型，VSA车辆稳定控制系统，是以全系标配的形式出现。
驾驶乐趣多
XR-V有5款车型可供选择，当下主要推广用的是装载1.8L发动机的车型，此款发动机在多款本田车型上被应用，只是针对动力参数以及输出做了适应性调整，其提供最大功率为100千瓦，对应转速是6500转，最大扭矩为169牛米，对应转速4300转 。
本次试驾车型，不是6速手动变速器车型，而是配备CVT变速器车型，它能模拟7个挡位，还具备运动和低速挡，在80公里/每小时的时候，转速可保持在1500转，其官方综合油耗为6.6升，这个成绩十分出色，。
有着1.8L排量，对于1.3吨的XR-V来讲，加速感并非如想象那般强烈，它是典型的本田高转速发动机，急加速之际，伴随发动机转速的升高，声浪不小，然而并不嘈杂，喜爱之人对此乐此不疲，CVT变速器的响应极为积极，整个过程顺畅自然，并非仅仅为迎合节能，实际的加速提升以及持续性相当明显 。
实用有型乐趣多 东风本田XR-V驾乘体验
近两年，小型SUV转眼间快速发展成为全新的热门车型，它们最为突出的特性便是小型化，这使其更契合在城市里穿梭，具备高视野以及灵动的身材，优点极为众多。显而易见啦，除了小型化之外，这类SUV车型能够给予更多的乐趣。东风本田XR-V就是这样一款既兼顾实用，同时又极具乐趣的车型。
兄弟车型中广汽本田缤智先声夺人，之后东风本田迅速导入了XR-V，二者同平台，结果它俩在市场表现上，不可避免会有重叠，经由本次XR-V的试驾体验，点评君将会尽力展现出二者的差异，以给您购车做个参考。
动感有型 造型抢眼
东风本田XR-V给到我们一个相对酷炫的外观设计，这有别于缤智的内秀，双镀铬饰条勾勒出微笑前脸，这是从全新飞度开始的本田家族脸谱，全黑面板与下方进气格栅形成X造型，契合XR-V名称，也符合跨界SUV定位。
卤素大灯运用了透镜，LED日间行车灯与之融合，转向灯位置向下移动，它与前雾灯一同，被包裹于粗壮的黑色保险杠内，以此增强野性魅力。
XR - V的尾部特征显著，高位刹车灯位置往下移动，与尾灯连为一体，如此设计使人回想传奇经典车型——NSX，全新的NSX也保留了该设计，亮起后的效果，具备很强的可识别性。
作为XR-V一处亮点的是后车门的隐藏式门把手，在国内用车环境下使用机会不多的是车顶行李架，其精致造型有装饰效果加分却仅提供给顶配车型，在1.8L车型上作为全系标配出现的是具备内藏式开启的全景天窗。
有6款车身颜色，它们靓丽，分别是拉力红、塔夫绸白、炫金银、绚光蓝、琥珀橙和彩晶黑，配备的17英寸双色花瓣轮圈造型野性，尺寸不小，还配备了普利司通泰然者轮胎，轮胎规格为215/55R17，车身尺寸方面，长为4270mm，宽为1772mm，高为1605mm，轴距2610mm，且提供了6款年轻靓丽的车身颜色选择。
实用便利的空间
要说实用方面，本田好像更契合大家所需，自飞度起始的MM理念，也就是空间最大化以及机械最小化，同样在XR-V等车型上得以贯彻落实。
进入车内便利性方面，上下车时胯部移动位置极小，并非窝在轿车里的那种感觉，也不会有爬进车里之感。乘坐视野更宽，相较于普通轿车提升100mm。四扇车门开启角度近乎接近90°，利于上下车，后备箱开启角度也很合拍，充分顾及女性驾驶者。
驾驶舱呈包围式，中控台朝着驾驶者那一侧倾斜，中央扶手台位置蛮高的，各功能键伸手就能碰到。下方留出了可观的储物空间，且配备有 HDMI、USB 这样以及 12V 电源等接口。
