年内股价跌近两成，逼近1元红线！海航控股：正在采取措施
海航控股最近这段时间，一直持续面临着股价差不多快要逼近红线这种情况的风险，那要怎样去打响一场股价保卫方面的战斗呢 ？
6月27日开始开盘，海航控股这只股票，其开盘初期股价一度出现下跌，跌幅超过4%。到了午间进行收盘的时候，海航控股的股价报到了每股1零点零玖元，下跌了1点8%，其市值达到数百七十多亿元句号。 ！不过此处你原句中市值写的是470亿，我按照你的表述写的“数百七十亿”，如果有误请指出
26日，海航控股在盘中的时候，一度出现跌停的情况，其股价最低报到了1.05元/股，一直到了26日收盘的时候，股价是1.11元/股，下跌幅度超过了5%，股价创出自2008年11月以来的新低，其市值跌破了500亿元。从今年年初一直到如今，海航控股股价已经下跌接近两成 。
依据交易所所规定的内容，要是公司股票的收盘价，持续二十个交易日，都低于一元，那么将会触及交易类强制退市的那种情形，进而被上交所终止上市 。
近期股价一直处于持续低迷状态，6 月 27 日早间的时候，澎湃新闻给海航控股证券部门打了电话，接线的人士讲了，“公司正在着手采取措施，具体的措施最终还是得去看公司官方所发布的公告。”
6月6日，海航控股于投资者互动平台称，截至当下，公司并未触碰到相关法律法规以及《股票上市规则》相关条款所规定的退市指标 。
在股价连续下跌的补救措施这一事项上，海航控股于投资者互动平台表明，二级市场股票价格受到诸多复杂因素的作用，这些因素涵盖宏观经济环境，包含国内外产业政策，涉及大盘走势以及行业形势，关联投资者心理预期，还包括公司经营业绩 。公司会持续深入钻研主业经营领域，切实妥当完成航空安全生产运营相关事宜，不间断提高服务质量水准，着手开发充裕多样的航空产品，全力增创企业核心竞争力以及品牌竞争力 ；公司同样会持续提升规范治理的水平程度，着重强化与投资者互通交流，持续提升公司透明度，切实保障企业能够可持续健康良好发展 ；在此既定基础之上依法依规开展价值管理工作，奋力争取给众多广大投资者带去更优质的回报 。
海航控股曾多次着重表明，其公司对于市值维护以及管理工作极为看重，同时还定制了市值维护方案，要是存在对公司有着重要影响力的事项，那么公司会严格依据相关法律法规的要求以及《股票上市规则》等相关规定，认真地履行信息披露义务。
6月24日，海航控股发布方案，是2024年度“提质增效重回报”行动方案 ，其中还提及，公司已经设立市值管理工作组，并且制定了市值管理考核机制 ，公司会从生产经营、品牌管理、制定产品创新、还要合规运作，亦要规范治理等维度，制定全面提升措施，积极推进提质增效 。为了能够更好地去回馈投资者所给予的支持，公司将会对经营发展、业绩增长以及股东回报之间的动态平衡进行统筹安排，在不使公司总股本得以增加的情形下持续地增厚公司的净资产，并且要依据公司实际的经营状况以及发展规划适时对通过股份回购、注销等多种方式来开展市值管理的可行性予以评估，构建起完善的有着”稳定、持续、科学“特点的股东价值回报机制，以此来提振投资者长期投资的信心。
相比那持续减亏的三大航空央企，海航身为国内位列第四的航司，去年率先达成扭亏为盈这一状况，今年一季度净利达成超三倍的增长。详加来看，依据2023年年报所显示的内容，海航控股达成营收586.41亿元，同比增长幅度为156.48%；归属母公司的净利润是3.11亿元，上一年同期是-202.47亿元，达成了扭亏为盈。今年第一季度达成营收175.5亿元，同比增长33.48%；净利润为6.87亿元，同比增长334.51%。
业绩增长归因于航空业市场复苏，对此公司运力得以增长，运输周转量因而增加带来的结果如此所导致。另一方面此情况侧面浮现出经历重组后，新海航系列举措所衍生的提升。海航控股方面先前向澎湃新闻记者表明，公司克服汇率波动、油价居高不下等不利因素的影响，于保障安全及服务品质的基础之上，不断深入推行精细化管理，持续提升成本管控水平，2023年全年累计达成降本创效约36亿元。
2021年12月8日起，海航集团航空主业引战企业的经营管理实际控制权，正式移交至战略投资者辽宁方大集团，实际控制人变更为自然人方威，方威是辽宁方大集团董事局主席 。2023年，是辽宁方大集团入主海航控股的第二个完整财年，还是新海航的“巩固年” 。
由海航控股所述，于2023年财报之中，其表明，伴随海南自由贸易港之建设进程推进，公司会借助海南自由贸易港第五航权以及第七航权相关政策，积极去开拓自贸港国际航线，与此同时，充分发挥主基地航司之优势，为经停自贸港的全球航司予以维修、地面保障等配套服务，以此拓展公司盈利点。
在5月15日，举办了投资者交流活动，海航控股管理层于该活动上表明，今年暑运市场预测，依旧是较为火爆的情况，处于去年客流恢复到高位的这个前提条件下，预估今年行业客流量会同比增长2%，在二季度以及暑运期间，国际航班数量预计会有所增添，伴随全球经济的渐渐复苏，还有人们出行需求的增多，国际民航客运市场的旅客需求也会持续增长，特别是在暑运期间，旅游、游学等出行需求会进一步促使国际客运市场的增长。到2024年年底的时候，预计行业整体国际航线恢复的状况，会达到疫情之前百分之八十以上，公司的目标计划是与行业达成同步的水准 。
