卡罗拉在外观设计之中，仍旧承袭了家族化的设计理念，于车身侧面，卡罗拉展现出一种紧凑且流畅的视觉效果，其内饰设计选用了简洁明快的居家风格，继而换装一套1.2TCVT的动力组合，然而就是这个换装的1.2T发动机存在许多问题，现在具体来谈谈:
第一个问题是，涡轮增压支架存在通病，涡轮增压器下方那个支架存在设计缺陷，俩螺丝之间有裂痕，这俩裂痕相互产生共振，发动机加油门时，伴随吹哨声音发出异响 。
第二个问题在于后避震出现漏油现象，卡罗拉后避震器漏油这种状况发生得较为普遍，刚开始出现轻微漏油时不必急于更换，能够凑合着继续使用，然而像下图所示呈现大面积漏油的情况那就必须得更换了。
第三个问题在于喷油嘴容易损坏，1.2T这款发动机，当公里数达到一定程度时，会产生大量积碳，这些积碳会致使喷油嘴堵塞进而损坏，喷油嘴整套更换下来需要三千多元，成本相对较高，每一万多公里添加一次喷油嘴清洗剂，情况会好一些，然而却无法避免 。
第四个问题在于点火线圈故障，1.2T这款发动机存在一个通病，其点火线圈易于出现故障，一旦出问题时，前期在急加速时车辆会抖动，特别是在跑高速时极为明显，仪表不会亮故障灯，并且在诊断仪器里也查不出任何故障。
第五个问题，是发电机出现异响！这是1.2T卡罗拉电机出现响声的常见问题，车辆在使用期间，有较大可能性会碰到发电机发出呼呼响声这样的问题，究其原因，是原厂发电机内部的轴承不耐用，将其拆卸之后，分解开来，把轴承换掉，便能够解决问题。
变速箱顿挫是第六个问题，车辆在低速行驶的时候，变速箱顿挫极为严重，并且还伴随着咔咔的声响，变速箱的程序应当进行优化。
有不少人将卡罗拉称作神车，丰田打造出开不坏的车，这是品质的有力保证，如今丰田已和之前不同，就让一些故事随风吹走 ！
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