玉溪开始推行ETC无感路侧停车服务，车主需留意：过往未结清的欠款有可能会被系统自动划扣
玉溪江川区自2025年9月开始推行路边智能停车ETC自动扣费，这听起来确实很便捷：安装了ETC设备，无需投入硬币或进行扫码操作，车辆经过时系统会自动完成扣款。确实，谁不希望简化流程呢？然而，在便利性之下，也存在一些令人担忧的方面。最需要关注的是，ETC或许会将往昔的“未缴费用”同时扣除，一旦款项被自动转出，后续的维权过程通常十分棘手，尤其当涉及的信息不够公开透明、相关责任方难以明确时。
我有一位名叫小李的朋友，他的车辆停放在江城镇靠近道路的公共车位，半小时后他返回时，发现银行卡被重复扣除了两次停车费用，虽然金额不大，但整个事件令人感到非常无奈。更为糟糕的是，停车场管理方仅负责收取费用，并不承担任何管理上的责任；一旦发生车辆刮擦或财物失窃等情况，他们声称这并不属于他们的服务范畴。简而言之，即使用户已经支付了费用，但在出现任何问题时，最终仍需自行承担责任。这种“只收钱不负责”的运作方式，使人轻易将方便视作必须承担的代价。
当遭遇自动扣费状况时，首要任务是保全相关凭据。需要回想停车的具体时段，并记下车位的编号，还要将ETC和银行扣款的账单记录截屏保存，同时存下现场环境的照片或简短视频。倘若周边有商店或路口的监控设备，应当设法取得对应时段的录像截屏。紧接着，应马上联系ETC的推广单位和停车场的管理方，请求他们提供缴费的凭证和详尽的账目明细。切勿轻信只言片语，务必以书面文件或截屏影像作为依据。此外，万一对方敷衍了事，切莫仓促罢休，应当联系本地消协组织或交管机构了解申诉途径，同时备妥登门搜集证据或申请复议裁决的必要文件。
此外，提前做好准备工作，可以减少你的损失，检查你关联ETC的应用和银行支付选项，确认是否能够针对停车类业务进行限额处理，或者关闭自动扣款功能，如果找不到相关控制按钮，可以考虑绑定一张储值金额较少的备用卡，或者在卡里预留最基本的过路费金额，然后把主卡用于平时的购物支出。一个常被忽略的要点是开启付款预警功能，倘若遭遇非正常扣除，便能迅速察觉并保存证据。这看似易事，然而在权益维护过程中，此类细微之处常是成败的关键。
此外，问题的症结并不仅仅在于技术实现，还在于体制和管理的缺失。乡村道路车流稀疏却要征收费用，这本身就容易激起民众的不满。设置停车费的目的本应是平衡供需和维持秩序，而不是转嫁公共资产来牟利。同时，负责收取费用的单位必须履行其监管职责，涵盖车辆安全保障、异常扣费核查，并且要建立便捷的投诉渠道和退款流程。短时间内，驾驶者自身的警惕性非常重要，但长远角度分析，机制的完善和民众的监督更为核心。
前景来看，ETC即走即付类技术将逐步推广，路边智能停车设施亦会覆盖更多都市区域，倘若管理措施未能及时跟进，由此引发的自动划扣争议问题会趋于常见。根据我了解的实例和周围人的意见，一个合理的走向是必须制定详尽的“停车缴费许可办法”，在实施收费前要提供明确的告知和车主确认环节，过去拖欠的款项不能随意扣除，一旦产生分歧需要有方便的申诉途径和退款期限。城市管理者与运营单位都应该重视车主的诉求，这样方便性才能转化为实际的惠益。
最后，提出几项经过实践检验有效的措施：首先，检查ETC账户与银行卡的扣款记录，并截屏留存；其次，在ETC系统或银行应用中查找关于允许扣款与禁止扣款的名单管理功能，必要时调整关联的银行卡或设定消费限额；再次，一旦发现异常情况，应先向相关收费单位索要正式说明，随后可向消费者权益保护组织或交通管理机构反映问题，在必要时保留相关材料并咨询法律专业人士。此外，不能将全部车辆都预设为路边无感支付方式，需综合考量出行便利性与资金保障，之后再判定是否维持现有设置。
你们那里道路旁有无需停车的ETC快速通过系统吗？有人或亲友是否遭遇过自动扣费造成损失的情况，详细说说当时发生了什么，最终是如何处理的？谈谈你的见闻和想法。
信息源自夏小讼，内容涉及玉溪江川区路边智能停车ETC自动扣费试验，以及由此引发的讨论，官方于2025年9月发布相关通知
