许久未曾创作新文，近期双十一期间在知乎检索九号电动车相关内容，发觉涉及其使用心得的帖子相当稀少，因此萌生撰写一篇详尽评测的念头，期待能为那些还在购车过程中摇摆不定的朋友们提供参考。
各位好，我是隔三秋，日常对电动自行车很感兴趣，由于自身也是电动车上班族，已经骑行多年，对这类车的长处和短处都挺清楚。因此明白大家在选购电动车时注重的那些方面，例如行驶距离、乘坐感受、配置特性、是否达标等。
九号电动车详细讲解之前，先说明近期国家标准更新的要点。国家于24年11月1日启动电动自行车标准修订工作。此次修订主要加强了对车辆重量、极速、用途、附件等方面的规范。对于准备购车的人，这些新规定意味着明年购买的电动车必须满足新国标要求，否则可能遭遇处罚或其它问题。
车辆总质量增加：采用铅酸电瓶的汽车，其整体重量从之前的55千克提高至63千克。这一调整效果显著，一方面使车身构造更加结实，车架的刚性得到增强，另一方面，承载能力的提升也便于配置容量更充裕的电瓶。例如，原先仅能安装12Ah铅酸电瓶的车辆，如今能够换装容量为20至23Ah的电池，由此直接实现了更远的行驶距离，其中20Ah的电池一般能够支持超过50公里的行程。
取消强制脚踏配置，脚踏装置向来被众多用户视为多余之物，不仅占用体积，还破坏整体观感，缺乏实际应用价值。此次更新终于废除了强制装配脚踏的规定，今后新买的电动自行车将不再需要配备此类部件。对于已购车辆的用户，可以安心拆除脚踏，随后根据个人需求自行决定是否加装更为便捷的折叠式脚踏。
提升伪造门槛：过去部分电动自行车虽然设有25公里每小时的速度上限，但许多厂商借助隐蔽手段，在车辆完成登记注册后，向用户出售取消限速的方法。当前国家新规范的实施，强化了车辆的抗伪造性能，规定电动自行车的核心部件包括控制器、动力单元和供电设备必须实现信息交互与配合运作，以此降低速度限制被绕过的风险。说实话，我个人觉得只要存在需要，市场上肯定能找到途径，不过挑战肯定会变得更大。
新增北斗定位和实时通信功能：本次新规规定，城市物流及商业租赁等经营性用途的电动自行车必须配备北斗定位设备，而普通家用电动自行车在购买时，使用者可以自行决定是否加装北斗模块。
新国标对车辆塑料部件的占比作出规定，要求其不得超过整车重量的5.5%。具体而言，就是车身构造中需要降低塑料的运用程度，转而更多地使用更加结实耐用的金属材质。这样做能够增强车身抵御外力的性能，同时也能在一定程度上延长车辆的使用年限。
安装后视镜能扩大驾驶员观察范围,这种设备对电动车很有帮助,因为电动车的行驶速度一般不高,常常在人行道或路边行驶,存在不少安全风险,加装后视镜可以有效降低事故发生的可能性,这种改进也表明那些所谓的专家开始重视民众的建议了。
新规将在2024年全面推行，不过针对市场状况，当局会给予厂商半年的缓冲时间以适应新规范。而且推行之后，还有三个月的缓冲期用于处理积压的汽车。因此，对购车没有迫切需求的人，不妨稍作等待。等到新规正式实施后，能够买到优惠的积压车。
此外，部分用户心存顾虑，害怕新规实施后，先前购置并完成注册登记的电动自行车，可能被归类为旧标准车型，甚至遭遇以前那种被认定为超标车辆的情况，进而无法继续合法行驶。对此无需担忧，2024年新版标准是在既有规范上进行的修正，并非全新创设，因此，那些已经购入且处于缓冲期内的车辆，完全符合现行规范要求，不会被视为不合规产品。
九号电动车于2019年首次进入电动出行领域，当年即推出了E系列电动摩托车，随后在2020年增加了B系列电动自行车，到了2021年更是接连发布了C、A、N等多个全新系列。进入2024年，九号电动的产品种类持续扩充，覆盖了从入门级到高端市场的各个价格区间。它的产品特点与设置始终保持着前辈小米企业“不欺骗消费者、不损害低收入群体利益、不进行价格欺诈”的传统，物美价廉，所以广受年轻消费者的欢迎。
2019年，新国标开始推行，对于电动车行业来说是个不错的进入时机，然而当时市场上已经聚集了雅迪、爱玛、台铃等强势品牌，新玩家九号想要脱颖而出十分困难。尽管如此，九号电动车还是决定借鉴小牛电动的高端化策略，将高端市场作为发展起点，着重宣传其智能特性，最终达成了品牌特色鲜明，并且成功绕开了与老牌企业的直接交锋。根基稳固之后，九号立刻向入门级领域渗透，把智能电动车的售价压到两千钱上下，令那些主打智能的对手们非常被动。另外，九号也在持续开拓高端领域，慢慢变成了“新中产日常出行三大选择”。
到2024年为止，九号电动车的销售情况十分突出。今年9月，九号公司公布国内总销量已经达到500万辆，从400万辆增长到500万辆，仅仅花费了三个月。最新公布的财务报告显示，九号电动车今年前三个季度总收入达到109.05亿元，同比增加44.90%。归属于公司股东方面的净利润为9.7亿元，同比提升了155.95%。每份股票的收益为13.58元，这些突出的业绩数据有力地证明了九号取得的显著成就。
现在说远了，要是刚认识九号，看了前面这些，应该对它有基本认识了。如今，九号电动车在市场上售卖的种类，基本上就是电动自行车和电动摩托车这两种。
电动自行车： 电动摩托车：
九号的产品线不断拓展，车款种类日益繁多，涵盖了从低到高的多种价格层级，消费者可以根据个人意向和经济能力挑选心仪的座驾。与其它企业相比，九号在车系呈现上更为清晰明了，客户能够便捷地通过网络平台掌握各个车型的技术参数，并且支持线上下单，线下提车，价格完全公开透明，在实体店还可以深入探知车况，或对电池的容量大小进行调整设定。
其他许多品牌的线上和线下车辆装备不尽相同,部分车型只在实体店售卖,其造型、装备和售价或许出入明显,由此引发购买者的不解,容易在选择时遇到麻烦。
若需探究电动车的详细购买技巧，不妨查阅我撰写的这篇作品，该文收获了一万五千次点赞，三百八十万次阅读，已为众多朋侪提供了选购支持。
接下来，我会直接推荐几款目前九号在售且性价比较高的车型。
1.九号 Vz MIX
九号V系列的基础版车型做了不少改动，整体造型更显时髦，更符合城市骑行的需要，有绿、白、灰、橙四种色彩可供挑选，能够满足不同人群的个性化选择。
这套设备配备7寸液晶显示屏，能清晰显示时刻、行进距离、速度等数据，增强了出行时的便利程度。不仅如此，装置中含有的Ridey GO！系统兼容智能应用、近场感应技术、无线传输功能以及社交平台应用，车主无需使用实体门禁卡，家庭间的车辆共享也变得更为省心。
V系列在实用功能上包括多重定位系统，能够稳定控制速度，配备停车辅助感应装置，以及便捷的自动倒车功能，这些特性增强了骑行过程中的安全程度，同时也提高了使用的舒适体验。
性能表现上，Vz MIX搭载了400W马达和48V 12Ah铅酸电瓶，依靠九号自主研发的长寿命改进技术，电机、轮胎与电控系统协同工作，续航水平增强约20%。一般状态下，12Ah电瓶的行驶距离大约35公里，采用改进措施后，最远能跑50公里。但实际行驶距离受多种条件制约，因此宣传的数值可能存在出入。好在购买之后能够到线下加装电池，选配60V 20Ah到22Ah的电池组，续航能力能够达到70公里，极速速度最高能到46加减1公里每小时，完全能够满足平时的出行需要。
这个系列还带有能够调节软硬的避震器，可以依据个人骑车感受来调整，以便得到最合适的骑行感受。在刹车系统上，它采用了前后鼓刹，因此不太适合高速行驶。
2.A2z 35C
A2z系列是A系的高端版本，外观上做了显著改进，前盖和踏板尺寸都变大了，以便高个子男性骑行时更舒坦。这个系列配备了400瓦的驱动马达，标准配置是48伏12安的铅酸蓄电装置，而A2z 40型号和A2z 90型号则使用了锂电池，因此重量更轻些。
注重实用价值的客户，可以考虑A2z 35C，实体店能够加装48V 20Ah到23Ah的蓄电装置，这样行驶距离能超过五十公里，最高时速稳定在三十三点到三十四点之间，因为配备的是鼓式刹车系统，因此这个速度表现十分适宜
资金充裕的话，若追求更优的锂电池性能，可关注A2z 90，它搭载了48V 25Ah的蓄电单元，最高时速能到40±公里每小时。这辆车采用了前碟后鼓的制动方式，增强了骑行时的安稳感。
A2z系列同样搭载了Ridey GO系统，该系统兼容智能应用程序，具备定速巡航控制、GPS定位追踪、蓝牙解锁以及感应解锁等多项特性。与V系列车型相比，A2z系列新增了个性化音效设置，用户能够自由设定启动音乐，从而增强骑行体验。虽然VA仪表的显示效果略有不足，但时间、速度和电量等核心信息依然保持清晰呈现。
A2z是一款入门级汽车，它的样子、机能和装备都相当可观，比较适合刚开始买电动车的驾驶者。
4.九号Nz 90
Nz 90在外观造型上沿袭了N系列电摩的特点，车架选用碳素双钢管打造，整体轮廓显得刚毅且充满动感。部分消费者能够选配长尾版型，但需要额外支付399元的费用。
Nz 90动力表现突出，其搭载400W马达，并配备了48V 25Ah电池组，根据计算，续航里程能够超过80公里，最高时速可以达到52±公里每小时，非常适合在都市中穿梭以及进行短途的自行车旅行。
Nz 90同样配备了机械师系列相同的仪表盘，上面的信息一目了然。车内还设有储物空间，方便人们存放随身物品，增强了车辆的整体功能。刹车系统使用了前碟后鼓的设计，保障了行驶时的安全。车尾安装了可调节的五档后悬挂，骑行者可以根据自己的需要随时调整，从而获得更加舒适的骑行体验。
这款车辆配备了Ridey GO系统，不仅拥有标准的APP操控与位置追踪能力，还支持专属音效的调整，使用者能够单独设定车辆启动时的声音，从而提升旅程的趣味性。
Nz系列里，锂电池版型号是Nz 90，铅酸电池版则是Mix。Mix版本能够搭配最大72V 23Ah的电池组，这样就能大幅增强行驶距离，比较适合那些对续航里程有较高期待的人。
5.F90M
F系列家族涵盖多种款式：F35已经停止生产，F60也已停止生产，F90、F90M、F Mix已停产，Fz Mix、F2z 100仍在销售；其中Fz Mix采用铅酸电池，电压最高可达72V，容量为23Ah，针对需要铅酸电池的用户群体，建议到实体店做进一步咨询。
在F系列车型里，F90M的性价比要高于F90，它们之间的价格差距只有500元。鼹鼠功能借助控制器操作，具备TCS牵引力，能于车辆打滑时辅助方向控制，同时增强牵引力，避免失控；采用OTD单转把模式，用户可单手转把操控车辆加速与减速，简化驾驶流程；氮气模式赋予加速度提升，使车辆能更快达到最高速度；配备可调速的定速巡航，用户在巡航状态下可通过加减档来改变车速；HHC坡道驻车功能，电动车辆在坡道停放时自动驻车，防止车辆下滑。一句话总结，F90M就是可玩性更高。
性能表现上，F90M使用400W马达，搭配48V 25Ah电池组，可支持行驶90公里，最高时速稳定在50±公里每小时。它采用前后双碟刹系统，保障骑行安全，并且拥有五档可变式避震，允许骑行者依据个人需求调整减震性能。
此外，F90M还配备了Ridey GO系统，能够实现智能APP操控，具备定速巡航能力，拥有GPS定位功能，支持蓝牙解锁方式，也能进行感应解锁操作，这些特性增强了骑行的智能程度，同时也提高了使用的便利性。
6.F2z 110
这款F系列最高等级的车型，在多个方面都进行了改进，与F90M的价位相差三百元，若经济条件允许，选择它将更具价值。
不足之处在于，后轮制动装置选用了155毫米规格，相比之下F90M车型则配备了180毫米的版本。通常情况下，尺寸更宽大的碟刹片能够产生更强的制动力，并且散热效率也更高。不仅如此，F系列最显著的短板无疑是单体式车架设计，其重量相对较轻，在高速行驶或载重使用时，容易导致车辆稳定性下降。
7.机械师二代 MMAX2 110P
机械师价格已达到八千元区间，此价位段不再侧重实用功能，而是更注重高端感受、使用体验以及性能表现
8.妙想家Cz 90
对于Cz 90更适合追求颜值和科技的用户
该有的鼹鼠功能，双碟刹、智慧中控屏配置都给到
48V25Ah电池，极速50±
反正买它自己在DIY前面板，后头率肯定高
本次九号电动车介绍就到这里了，后面想到什么内容在更新下吧
如果有心仪的车型尽量多了解配置价格，避免加购后成为高价入手
