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满足排放,但却失去了大排量发动机的魅力和乐趣。
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难道排量还不够么?当然不够,
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今天范儿就给大家盘点一下,世界排量最大的汽车Top 10。
10
Christie V4 排气量:19.9升
Christie V4是美国工程师约翰沃特克里斯蒂研发的,
在1907年参加法国格兰披治大奖赛时的赛车。
所使用的发动机,排量达到了19,891cc,
是当时所有参赛车辆中排量最大的发动机。
而这辆搭载了19.9L发动机的赛车,竟然是前轮驱动。
这使他成为首批采用前置引擎赛车参赛的驾驶员之一。
不过,值得一说的是,别看这个发动机有着那么大的排量,
但并没有在比赛中取得优势,
反而赛车在比赛进行到第四圈时因为发动机故障而被迫退赛。
09
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Blitzen Benz是奔驰在1909年打造的一款赛车,
搭载了一台排气量21,504cc的直列四缸发动机,
拥有200马力输出,配4速变速箱,前置后驱设定。
需要明白,于20世纪初期而言,那种动力如同神明一般存在,并且这正是奔驰制造的第一辆200马力车型。
1909年11月9日,法国车手维克多埃梅里操控着那台Blitzen Benz,冲破了
而据说Blitzen Benz前后一共生产了6辆,
目前现存的只有2辆,由奔驰跟美国一位收藏家分别拥有。
08
Sunbeam Matabele V12 发动机排量达到22.4公升
1926年面世的Sunbeam 1000马力车型,外号被称作“鼻涕虫”
是当时为了打破速度记录而专门打造的一款赛车。
这辆车装配了两台Sunbeam Matabele V12航空动力装置,这两台发动机为车辆提供动力。
单台排量达到了22.4升,总共可提供约900马力的输出。
在1927年3月29日,
赛车手亨利·塞格雷凭借Sunbeam 1000马力车型,在德通纳海滩上,成功刷新了陆地极速,达到了327.97公里每小时,创下全新纪录
也成为了地球上第一辆时速突破320km/h的汽车。
07
Napier Lion W12 排气量:23.9升
自从在127年成功创造了极速记录,
亨利·塞格雷于1929年3月11日,再度尝试刷新极速纪录。
而这一次,他并没有开着那辆“鼻涕虫”。
由一辆名为“Golden Arrow”的赛车,助他创下了新的纪录。
这辆车搭载了一台Napier Lion W12航空发动机,
可在3300 rpm的转速下产生925马力。
Napier Lion W12的产出,跟两台Sunbeam Matabele V12的产出,不相上下,
不过凭借Golden Arrow更好的车身设计,
Henry Segrave最终打破了陆上速度纪录,达到了372.46公里每小时。
06
Chitty Bang Bang 4 排气量:27.0升
Louis Zborowski在上世纪20年代,
打造了好几款配备航空发动机的汽车,
它们通常被称作Chitty Bang Bang。
第四款车(Chitty Bang Bang 4)搭载了一台排量高达27升的Liberty L-12 V12航空发动机,该发动机性能卓越。
输出达到450马力,是布鲁克兰地区有史以来最大容量的赛车。
Chitty Bang Bang 4之后,一位威尔士的赛车手Parry-Thomas购得了它,并且将它的名字更换成了Babs
后来对这辆车实施了改进,于1926年4月驾驶它,实现了273.6千米每小时的世界陆地极速纪录。
05
Fiat S76 L4 排气量:28.5升
第五位登场的是出自1910年菲亚特的作品S76 Record
后来也被称为菲亚特300 HP记录。
这个绰号都领野兽的家伙,搭载了28.5L的直列四缸发动机。
汽缸的直径与冲程组合为190毫米乘以250毫米,当发动机转速为每分钟1900转时,能够产生290匹马力的动力。
如此巨大的燃烧室空间,要求每个气缸必须配置三个点火装置,以便达成均衡的燃烧效果。
事实上,菲亚特制造了两个S76 Record,并且它们曾经达到了213公里每小时的速度。
不过值得一提的是,
菲亚特S76 Record未曾尝试过在六十分钟内,由两个不同方向各跑一次该速度
因此这个极速记录当时并没有得到承认。
04
Rolls-Royce R V12 排气量:36.7升
那台发动机原本是给赛车飞机配置的,型号为Rolls-Royce R V12
该赛车名为Bluebird, 是Malcolm Campbell选用过的, 作为其竞速工具。
在机械增压器的加持下,
Rolls-Royce R V12发动机排量有36.7升,能产生2300匹最大动力。
强大的动力最终使Malcolm Campbell反复刷新路上速度纪录,
并且在1935年9月3日刷新了301.337英里/小时的纪录,这个速度相当于484.955km/h
称为驾车突破300英里/小时速度的史上第一人。
03
Packard 4M-2500 V-12 发动机排量有41.8升
二零一零年,英国工程师Chris Williams借助一辆一九三零年款宾利8-litre的底座,
参考二战时期应用于鱼雷快艇的帕克ard 4M-2500 V-12动力装置,
打造了这款名为Packard-Bentley的车。
并在当年7月的Cholmondeley动力盛典上首度亮相。
这个发动机的排量达到了41.8 升,在增压器的加持下,
可以输出最大1500马力、2700牛·米。
02
BMW VI V12 排气量:46.9升
宝马在二十世纪二十年代,曾经研制过一种BMW VI V12的飞行器用动力装置。
这个引擎制造数量高达几千件,1931年期间,曾以测试形式装在列车上运行。
这款BMW VI发动机的排量达到了46.9升,
有多种压缩比型号,依据不同的压缩比,可输出600至750马力。
制造商以一辆1908年的美国LaFrance汽车为基础,
这辆名为Brutus的车辆,是在辛斯海姆汽车与技术博物馆某个工坊里建造完成的。
据了解,这辆车在1500转的时候可输出500马力。
诚然,如此巨大的发动机容积会导致燃料消耗量非常惊人,Brutus的燃料利用率大约是一公里消耗一升。
01
C175-20 排气量:106升
最顶尖的,是卡特彼勒797F,由美国卡特彼勒公司研制生产。
这个庞然巨物搭载的是拥有20个气缸,
106升排量的C175-20 ACERT的缸柴油发动机。
这台引擎的峰值功率能够达到将近四千匹,扭矩参数为二十二万三千三百八十四牛米。
实际上Caterpillar 797F是当下极少数完全依靠发动机提供动力的矿用车辆,
因为很多矿车其实都是通过内燃机发电再以电力驱动车轮的,
例如Belaz 75710矿车比Caterpillar 797F更加雄壮,它采用的是两台65升V16柴油引擎
动机来为车辆提供驱动所需的电力的。