中国联通最近也正式宣布开始提供“4G+”服务，其下载速度的最高点已经达到了300Mbps，预计将来能够达到1Gbps，这样看来，中国移动、中国电信和中国联通这三大运营商之间的4G竞争已经进入了一个新的阶段。
300Mbps意味着什么，以一部2GB的清晰影片为例，下载只需一瞬之间。我们假设每MB费用为0.1元，那么一分钟就要耗费200元，你敢接受吗？（当然，非常富有的人不会在意这点花费）因此，即便网络传输速度快得惊人，普通人还是难以负担得起，还是先让费用降下来吧！
什么时候降资费啊！什么时候降资费啊！什么时候降资费啊！
都是4G，凭什么你比我快？
我们经常碰到这样的情况，使用相同的手机，选择相同的网络服务商，但别人上网速度却明显快于自己？造成这种现象的原因主要有以下几个方面：
依据3GPP制定规范，Cat.x旨在评估终端无线表现，其实质在于区分设备速率层级，具体如下表所示，列出了各类Cat.x对应网络传输速率上限，最新款iPhone 6s/6s Plus支持Cat.6标准，其峰值下载速度可达300Mbps，相较iPhone 6/6 Plus的150Mbps，差距明显，当运营商网络速率达到300Mbps时，iPhone 6s/6s Plus能充分运用该资源（理想情形下），而iPhone 6/6 Plus仅能发挥50%效能，由此看来，iPhone 6s/6s Plus的上网体验远胜于iPhone 6/6 Plus。
本图统计自3GPP
中国移动在4G网络中采用TD LTE技术标准，下行传输速率的峰值最高能够达到100Mbps，中国电信与中国联通则部署了FDD LTE技术标准，下行传输速率的峰值最高能够达到150Mbps，随着最近这三大运营商都推出了4G+服务，声称其峰值速率均可达到300Mbps，运营商之间网络技术标准的差异，确实会对用户的网络使用体验产生一定的影响。
手机以外，外部条件也会干扰移动网络的使用效果，比如信号塔的布局、建筑物阻挡，还有人群密度。单个信号塔的传输能力是有限的，如果短时间内太多人使用同一个信号塔，就会造成拥堵，导致网络使用感受迅速变差。
基站分布（图片源自网络）
使用电脑时，网络连接不流畅或无法访问某些网页，在确认网络带宽没有问题时，很可能是网站服务器端存在故障，比如服务器处理能力不够强，或者服务器放置地点不利于域名解析，这些情况在移动网络环境中也同样存在。
地铁里为什么上网慢？
地铁里的手机信号常常很差，网页浏览经常失败，手机游戏也经常卡顿，就连打电话也容易中断，这些情况持续影响着乘客在地铁中的网络体验，而造成这些问题的原因主要有地铁客流量大、人员流动频繁、隧道空间狭窄以及注重安全防护等方面，例如深圳地铁蛇口线在2012年就曾发生列车疑似因3G信号干扰而暂停运营的事件。
高铁上为什么信号差？
现阶段，国内高速铁路的总长度已经达到1万6千公里，这种交通工具在每年春运期间扮演着至关重要的角色。进入高铁时代，乘坐列车时使用网络是一种怎样的感受？
火车上手机通话时断时续，信号很不稳定，甚至有些地方完全没信号，根据通信公司内部人士的说法，一方面是因为沿途基站的分布不够密集，另一方面是因为列车行驶得太快，超过了手机信号在各个基站之间切换的速度，这样就影响了火车上移动通信的质量。
