传闻最早期的汽车大灯是用便携灯具充当的，历经百年演变，车灯已从最初的基础装置，转变为兼具实用性与美观的汽车核心配置。从最初的钨丝灯泡，逐步过渡到气体放电灯，直至未来将普及的发光二极管，车灯的进步是各大厂商合力促成的。其中，HID代表High intensity Discharge，即高压气体放电灯的缩写，其工作方式是在UV-cut抗紫外线水晶石英玻璃管里面，填充了多种化学气体，其中大部分是氙气，因此通常被称作氙气灯，并且是当前应用最为普遍的一种车灯。目前，汽车照明采用LED技术已经成为普遍现象，国际上具备领先地位的LED灯具制造商包括海拉、飞利浦、欧司朗、通用电气等，这些公司占据了全球市场超过一半的业务比例。汽车后市场产品中，车灯是关键类别，部分企业已将此项作为独立业务，面向全国发展上百家车灯升级的线上到线下结合的服务网点，协助有需求的维修机构拓展服务范围，对车灯线上到线下结合项目感兴趣的店铺，可关注Acqiche公众号，在平台提交资料，我们将协助推荐并对接所需资源。今日，AC汽车（公众号ACqiche）梳理了十家知名车灯制造商，排序不分先后，像广为人知的飞利浦和欧司朗，仅提供灯泡产品，不负责大灯总成，因此未列入后续表格之中。
序号
品牌
简介
小糸制作所
小糸制作所是日本一家汽车照明灯企业，规模位居全国首位，同时作为丰田汽车公司的直属企业，其主要客户为丰田等汽车品牌，是产量最高的前大灯系统生产者。在国内市场，1989年该公司与上汽集团合作建立了合资企业上海小糸车灯有限公司，专门为上海通用生产的君威、凯悦以及上海大众的帕萨特、POLO、GOLF等汽车提供配套灯具。
海拉
海拉公司源自德国，其历史可追溯至1899年，长期专注于汽车照明和电子设备的生产制造。根据公司内部统计，海拉在汽车后市场领域的产品普及率最为突出，其灯具产品已应用于百分之七十的德国品牌汽车以及百分之五十的欧洲品牌汽车。该公司为德国大众汽车供应了高达百分之九十四的前照灯系统，同时也为欧洲其他大众汽车生产基地提供了百分之九十的前照灯系统。海拉在全球范围内，是仅次于某领先企业的汽车大灯总成制造商。海拉在二十世纪八十年代来到中国境内，现今在中国境内设立了十几个负责生产制造、科学技术研究以及企业管理的组织机构，公司雇佣的职员总数超过四千五百人。
马瑞利
马瑞利车灯公司隶属于玛涅蒂马瑞利集团，专门负责制造汽车照明设备，这家企业成立于1999年，最初是由博世公司与马瑞利共同投资建立的合资企业。2001年，该公司与SEIMA集团进行了整合，到了2003年，它又从博世公司手中回购了所有股份，转型为一家全资企业。如今，它已经发展成为全球年产量排名第三的汽车前照灯系统生产商。2013年马瑞利在佛山经营车灯制造业务，在芜湖设有灯具生产设施，于上海设立研发机构，计划在短期内获取中国车灯市场十分之一的占有率。
雪莱特
雪莱特是广东的一家上市公司，它成立于1992年，主要经营照明行业。该公司生产的汽车照明产品，在亚洲地区是唯一能够为整车提供配套服务的品牌。作为中国本土企业，雪莱特车灯技术在国内容易获得比较优势，因此它与奇瑞、江淮、华泰、吉利、华晨、长安等多家汽车制造商建立了全面合作关系，共同推进HID汽车氙气灯的整车配套项目。
斯坦雷
日本公司，始建于一九二零年，该国规模领先的光学电子元件制造商。在汽车前照灯领域，每年的产值达到两千五百万美元。在国内市场，斯坦雷企业于二零一一年在武汉市设立车灯制造设施，为其配套服务的品牌包括长安全马、广汽本田以及东风本田等。
法雷奥
这家美国企业旗下设有四个主要业务板块，视觉系统是其中一个板块，该板块又涵盖照明系统和雨刮系统两个子领域。在国内，该公司拥有湖北和佛山两家车灯制造工厂，同时设立了照明系统专门的研究开发机构，主要向日产、丰田等汽车品牌提供相关产品。
克拉海特
这家德国公司有二十多年的经营历史，在2005年开始正式在中国开展业务，最初为中国市场推出了克拉海特品牌的汽车美容涂层、氙气灯和底盘保护这三大系列商品。该公司的中国照明产品制造基地设在广州，其产品主要出口到东南亚和西亚国家，以成本效益突出而著称。
市光工业
日本顶尖的灯具企业之一，早先与法雷奥在中国组建了汽车照明合作企业，为众多日本汽车制造商供货，包括本田、马自达、三菱、日产、丰田等几乎所有本土品牌。
ZKW
该奥地利企业创建于1938年，专注于汽车前照灯的研制与制造，能够依据客户需求，为卡车、乘用车及两轮交通工具定制生产LED与氙气照明设备。其合作客户涵盖了ABB和保时捷等豪华汽车品牌。2010年，该公司在大连的光学系统公司正式投产。
10
韩国SL
这家公司创建于1954年，核心业务是制造汽车前照灯，每年的产值达到200万美元。它的合作客户包括现代、起亚、宝马、通用以及东风等品牌。
