从明年1月起,济南3650辆公交车将喷涂车身广告。
生活日报12月5日报道，经过四年停顿，济南公交车身广告业务重新启动。当天下午，济南市公共交通总公司旗下部分线路的营运车辆广告位使用权举行了公开竞拍。最终有两家山东企业成功中标，2750辆公交车五年的广告位总共拍得4.9亿元。
那天下午两点，拍卖会在济南市龙奥大厦公共资源中心第八开标厅展开，竞拍对象是济南市公交总公司部分线路营运车辆车身广告位的使用权，期限为五年。经过多轮角逐，有两家本省企业成功中标，共计二百七十五部公交车五年期的车体广告最终以四亿九千万元成交。
官方人员说明，此次竞标设定底价为两万两千米，即每台车辆每年的宣传费用若低于此数则无法成功购得。历经二十回角逐，首项由山东舜风广告企业获得，最终成交金额为三万六千五百元；第二项在十一番争夺后，被山东中庸传媒机构摘得，最终成交金额为三万四千五百元。
这个价位实在高得离谱，山东中庸传媒的戴先生直言，原先设想的预算远低于最终的中标费用。但他同时强调，对于车身广告的潜力，他抱有相当大的期待。
这确实是规模最宏大的手机网络广告，民众外出时随时都能目睹，并且是无需主动操作的观看形式。据知情者说明。
行业内人士透露，济南公交车身广告业务早先一直存在，2009年全运会前曾全面叫停。今年初，济南市交通运输工作会议召开后，相关部门决定今年恢复车身广告业务。从今年9月开始，车身广告业务重新开展，部分公交车已开始更换新的外观设计。
今年十一月，济南市公交企业在其官方网站上公布，128条线路的2750个公交车辆广告位的使用权将进行招标。具体路线包括：第一、五、六家公交公司运营的73条线路所有车辆，数量为1575部；还有第二、四家公交公司负责的55条线路全部车辆，数量为1175部，总计128条线路，共有2750辆公交车。
据消息显示，济南公交第三、七分公司的900辆公交车辆的经营权已移交至山东迅华传媒广告有限公司以及济南市公交总公司公交广告公司负责管理。自明年一月起，济南市内的3650部公共汽车将全部配备广告设施，不再出现车身无广告覆盖的情况。
车身广告收入上交国库
济南公交车身广告位纳入公共资源管理
据消息，济南市政当局已经把公交车的广告位置当作车身广告的收费项目，让合作者把钱交给市级的国库，然后由收钱的人开票据。
根据竞买文件规定，竞得者需在交易完成后三个工作日内，同济南市公共交通总公司公交广告公司签订《济南公交车身广告经营使用合同》。依据《合同》条款，受让方必须在合同签署后十五天内，向济南市级国库缴纳首年（2014年1月1日至2014年12月31日）的车身广告位媒体使用费用。公交车身广告位的使用时长为五年，从2014年1月1日开始，到2018年12月31日结束。合同到期后，将自行失效。
获胜者获得经营授权后，依据《济南市户外广告设置管理条例》规定，须向济南市城市管理局申请户外广告经营许可，空间资源占用将不再收取费用。
一位5日参与公交车身广告竞标的传媒公司负责人表示，有两家企业在此次竞标中胜出，它们以每辆车每年大约3万5千元的费用获得了广告经营权，这反映出它们对该市场的看好程度较高。他进一步说明，依照通常情况，车体广告的利用比例大概在五成到六成之间，换句话说，并非所有公交车的广告位置都能被租用，而且部分车身广告位可能一年中只有六个月会被租出去。
消息人士表示，车身广告里还有些公益广告需要构思。由此可见，竞标价格并不便宜。他向媒体人员解释了相关情况，以60%的出租比例来估算，若共有1000辆车，就只有600辆能够被租用。“以每年每辆车车身广告收入10万元为标准，扣除广告位租赁成本、税费、行政开支以及销售人员的奖金后，所得利润也不会非常可观。”
该负责人预计，车体广告费用会水涨船高，“毕竟中标价较高。”
