蔚来品牌近期公布了其新款ES8的预购方案，获得了行业的高度关注。八月二十一日晚上，蔚来公司的负责人李斌就这一情况进行了深入说明，阐述了企业做出相关安排的深层考量。
全新ES8提供了三种配置方案，基础版售价为41.68万元，整车购买；若采用电池租赁方案，起售价则为30.88万元。这一定价与第二代ES8发布时的52.8万元起始价格相比，大幅降低了11.12万元，并且低于多数市场人士预估的50万元水平。
李斌承认，这种定价方法确实会波及到一些老客户，不过这是蔚来为了提升市场优势而采取的必要措施。他说明，新一代ES8的制造成本比老款降低了非常多，即使按照现在的预售标价，企业仍然能够维持一定的利润空间。
谈到第二代ES8，李斌承认企业产品规划上存在偏差。他指出，第一代ES8在扣除政策优惠后价格大概为四十万元，然而到了下一代，因为成本基准的制定失误，使得在维持正常利润空间的情况下，价格不得不调高。李斌着重说明，新一代ES8的目标就是纠正这一失误，让车辆重新回到它本该所处的市场区间。
蔚来公司共同建立者兼行政总裁秦力洪公开信息，指出全新ES8的订购数目每小时都在快速增加，现阶段已经超越了乐道L90的订购数目，后者是蔚来品牌推出的另一款纯电驱动三排座SUV，自从开始售卖仅仅过去了十天，累积送出的车辆数量已经到达四千多台。
李斌另外谈到，虽然全新ES8的标价有所降低，不过它的车身坚固程度和整体安全性能并没有因此放松要求，产品依旧依照五星级别制造。他着重指出，蔚来依然是一家新兴的汽车企业，没有丝毫可以松懈的理由，必须持续奋斗来增强产品市场竞争力，同时提高经营运作的效能。
李斌强调，蔚来的科技力量运用在基础技术探索、关键部件创新以及整车开发等多个层面。他透露，尽管难以确保每一笔资源的运用都尽善尽美，但蔚来会致力于提升效率，以更精简、更集中的力量，收获更出色的研发成果和产品表现。
对于蔚来来说，尽管创建时间已经过去了十多年，但在竞争异常激烈的汽车市场里，它仍然被看作是一个初出茅庐的企业。李斌着重指出，蔚来没有任何放松的理由，必须一直保持奋斗状态，去面对这场永无止境的较量。
