新近了解到蔚来ES8的更新信息，车辆新增了许多功能。驾驶舱正前方设有容积可观的空间，支持无线充电。车辆门板开启时，内部照明会自动开启，有助于乘客上下车。由于配备了空气减震系统，门板开启时车身会自动降低高度，无需借助电动踏板即可顺利进入车内部。
内部设有六个座位排布，第二排配备两把零重力靠椅，可以一并展开。第三排的坐垫角度亦可调整，平躺时可达约130度。扶手台上除了置物格，还设有面化妆镜。车顶后部位置安装了摄影设备，或可用来照看孩子。行李舱可以容纳两个28英寸的行李箱，若将后排座椅折叠，则可用空间更为宽敞。
车辆采用双电机四驱驱动系统，扭矩参数达到700牛米，与ET9的配置相仿。但目前尚未进行实际试驾，只能根据技术数据进行性能预估。新车起售价为41万6千，相较于前代车型价格有明显下降。车内的冰箱容量足以容纳八瓶矿泉水，非常适合携带儿童外出时放置奶瓶。第二排座椅的扶手支持电动调节，能够向两侧移动，从而更方便地照顾孩子。
当前市场上众多车辆纷纷瞄准家庭用户群体，例如小鹏G9与理想L90，它们的核心卖点在于提供优越的乘坐体验。ES8配备的零重力座椅虽然外观令人印象深刻，但究竟是否实用，还需考量长时间乘坐后的实际感受。此外，该车的空调出风口采用隐藏式设计，对于冬季暖风输送是否充足，目前尚无定论。
车辆软件更新完成后，前排的零重力座椅开始可以使用，不过驾驶时是否会影响后排乘客的腿部活动空间，还有待观察，毕竟座椅设计比较靠前。地图数据刷新速度相当迅速，但网络中断状态下重新连接的等待过程较为漫长。座椅表面材料是人工皮革，虽然外观上模仿了真皮，但透气效果并不理想，长时间在炎热的夏季乘坐，容易感到闷热不适。
如今购车者要求越来越高，不仅注重车辆内部容积，更关注日常维护的便捷性。蔚来提供的电池更换方案十分便捷，然而在郊区分布的站点数量有限，导致部分区域用户难以享受。车门拉手采用内嵌式构造，雨天操作按键时反应迟钝的情况尚未彻底改善。
四月份的预售活动启动之后，有关订单数量的统计尚未公布，不过前往四S店考察车辆的家庭数量相当可观。有人对第三排能够容纳三名成年人是否会产生压迫感表示关注，销售方回应称，对于普通身材的人体来说完全可以适应。在小孩保护层面，后视镜配备了防止车门误开的警示功能，然而在转弯操作时，视线受阻的区域依然无法避免。
车机系统具备远程更新能力，未来或许会扩展其他用途。当前车载冰箱仅能保鲜，无法实现冷冻。手机无线充电装置位于中央储物空间下方，放置手机位置较深，取用不太方便。方向盘的加热功能是可选配置，若冬季需要使用，则需额外付费。
续航能力标示为650公里，在高速公路行驶时，实际里程大约只有七成。半小时充电能行驶300多公里，充电速度相比以往有了显著提升。选择电池租赁方案，每月需额外支付一千多元费用，而直接购买电池虽然总价较高，但长期来看可以免除后续负担。
整体而言车辆装备水准确实有所提升，然而相较于竞争车型是否具备显著长处尚不明朗。倘若售价具有竞争力，或许能够招徕部分寻求更新的往期用户。最终销售业绩如何，仍需等到正式发售之后观察市场表现。
