IT之家于 8 月 10 日报道，工信部公布了鸿蒙智行首款旅行车享界 S9T 的续航数据。这款车型计划于 9 月发售，预估售价大约为 40 万元。
IT之家获悉，享界 S9T 有纯电驱动和增程驱动两种配置，纯电版车型能行驶的距离有701公里、765公里以及801公里这三个等级，它的电池储存了97.6千瓦时的电量，动力电池的重量分别是524公斤和525公斤。增程版车型的纯电行驶距离有三种配置，分别是 195 公里、201 公里以及 274 公里，其电池的存储能量为 36 千瓦时和 51.9 千瓦时，相应的动力电池整体重量是 290 公斤和 302 公斤，但是，官方还没有公布这些续航数据的具体测试条件。
享界 S9T 纯电版电池信息
享界 S9T 增程版车型电池信息
享界 S9T 是在享界 S9 的基础上研发而成的，属于鸿蒙智行推出的首款旅行车型。它的 B 柱之前部分的外形设计与享界 S9 非常接近，并且使用了官方指定为“寰宇之星”的新车标。纯电版车型在前保险杠底部进气口处采用了双条形装饰，而增程版车型则使用单条形装饰。另外，享界 S9T 已经推出了“黑武士”和“仙踪绿”两种车身涂装。
享界 S9T 运用了掀背式旅行车风格的后部设计，拥有平整的侧窗、无框车门以及隐藏式拉手等设计元素。车辆的整体长度为 5160 毫米，宽度为 2005 毫米，高度为 1492 毫米，轮距为 3050 毫米。与采用三厢车身的享界 S9 相比，享界 S9T 的车身高度比后者高出 6 毫米，而其他各项尺寸则完全相同。这辆新车将率先配备华为 ADS 4系统，同时具备电子后视镜装置，拥有电动开启的车门，以及可以电动掀开的后备箱设计。
享界 S9T 全系均配备空气悬挂系统、连续可变阻尼减振装置 CDC、双叉臂式前悬挂、多连杆式后悬挂以及华为途灵平台 3.0版本。官方指出，这款车的底盘减振系统调节频宽实现了翻倍提升，弹减一体的空气悬挂高度可调节 50 毫米。此外，享界 S9T 运用了源自尊界途灵龙行平台的技术，其六域合一数字化智能底盘整合了车身构造、动力单元、悬挂系统、转向机制、制动装置以及热力调控等多个组成部分。
根据内部照片显示，享界 S9T 使用环绕式驾驶舱设计，装置有宽阔的中控显示屏、前排设备手机无线充电功能、杯托以及氛围照明系统等装置。驾驶舱内配置有三辐式多功能方向盘，其中心位置设有全新的“寰宇之星”品牌徽记。同时，车厢内部还装备了可调节温度的车载储物箱，该装置的温度控制范围介于零下六度到五十度之间。
动力系统，享界 S9T 提供两种驱动方案。纯电驱动方案包含两轮和四轮驱动选项，两轮驱动选项的最大输出功率为 227 千瓦，四轮驱动选项的前后轮电机最大输出功率分别是 158 千瓦和 227 千瓦。增程驱动方案配备 1.5T 增压器，增压器最大输出功率为 118 千瓦，电机最大输出功率为 227 千瓦。
