三月二十八日，在京城亦创国际会展中心，小米集团隆重举行了以“向前”为名的汽车品牌发布会，首次将广受期待的小米SU7展现在世人眼前，这款新车凭借多样的色彩方案和亲民的价位，成功吸引了众多购车者的关注，其标准型定价为二十一万五千九百元，Pro型号售价为二十四万五千九百元，Max版本则标价二十九万九千九百元创始版和Max创始版这两种限量5000台的车型，维持着统一售价。购买者可借助小米汽车应用、微信相关工具，或前往遍布全国29座城市的小米汽车销售网点下单。新车会立刻安排出货，创始版最早有望在4月3日送达，标准版、Max版和Pro版则分别预计在4月最后一天、5月最后一天完成交付。
发布活动当天，小米汽车官方网站发布好消息，小米SU7在极短时间里完成首批订单超过一万台，七分钟内达到两万台，二十七分钟内更是刷新纪录，达成五万台大定数量，有力证明了小米SU7在市场上的巨大吸引力。
雷军作为小米集团的创始人、董事长以及CEO，在发布会上饱含感情地谈到，小米SU7的首次公开，对他来说，是一生中具有重大意义的时刻，他们决心打造出一款价格不超过五十万的汽车，要求它既是最具视觉美感的，也是驾驶起来最为顺畅的，同时还具备最先进的智能化水平，以此为目标，为购买者带来优质的汽车使用感受。
那天举办的活动是中国汽车领域的一次重要聚会，引来了很多业内知名人士的关注和出席。北汽集团负责人张建勇、长城汽车负责人魏建军、蔚来汽车负责人李斌、小鹏汽车负责人何小鹏、理想汽车负责人李想等众多公司高层都到场了，一起见证了这一关键时刻。
小米汽车为感谢用户厚爱，在四月三十日截止期间，对认订客户给予优厚奖励。客户可永久免费使用价值一万八千至二万六千元的小米智驾Pro版和小米智驾Max版，此外，还将附送车载智能冷藏箱、顶级音响系统、Nappa真皮座椅、电动尾门、梅花式轮毂以及米其林品牌轮胎等众多高价值赠品，整体优惠力度超过六万元。另外，早期购买者和Max版早期购买者能够获得九种配色自由挑选的权益，配备特殊徽标和赠品，并且可以免费换装碳纤维后视镜，同时享有本地优先提车的待遇。
雷军在发布会中再次阐述了小米汽车的长远规划，计划用十五年到二十年的时间，使小米汽车跻身全球汽车制造商前五名行列。他着重指出，智能电动汽车是汽车产业、电动技术和智能科技的完美融合，而智能化水平将成为未来汽车行业竞争的关键。小米依托在移动通信设备和物联网技术方面的丰富经验，以及操作系统、人工智能和机器人技术等领域的研发实力，有把握在智能科技领域引领行业进步。
小米致力于达成这个目的，它不仅着力推动智能科技的发展，还显著增强了在智能制造领域的资源投入。小米在北京亦庄建立了业内顶尖的汽车制造基地，该基地配备了先进的四大工艺流程，并且拥有自主建设的大压铸中心和电池生产设施。制造基地内部还设有研发实验场所和测试专用道路，当生产负荷达到最大时，每76秒就能完成一台全新小米SU7的下线任务。此外，该制造单位具备深度自动化水平，配备了700余台机械臂，核心生产流程全面由机器承担。
市场竞争异常尖锐，雷军指出“智驾+智舱+生态”将是小米汽车取胜的法宝。小米智能驾驶致力于完全自主研发，并且真实车辆已经累计测试了一千万公里。小米SU7整个系列都配备了高级智能驾驶功能，包括高速导航领航、自动泊车服务和智能停车辅助等。另外，小米打算持续扩充智能驾驶研究团队，并且加速城市NOA功能的内部测试和正式启用安排。
整体看来，小米汽车从推出小米SU7开始，依靠尖端科技的带动，通过与现代化制造设施的深度整合，同时实施以智能驾驶、智能座舱和生态互联为核心的市场竞争方案，正逐步向世界级汽车品牌的地位发展。
在智能驾驶舱领域，小米SU7凭借其卓越的智能驾驶舱系统，充分体现了尖端智能技术的综合运用能力。在研发阶段，小米独具匠心地把手机和平板电脑当作驾驶舱的关键构成部分，达成了跨设备无缝衔接的本土化构造。这种构造让手机和车载系统可以顺畅对接，用户能够方便地通过手机将常用软件直接传送到车机上，同时后排的扩展平板会自动切换到车辆控制的主界面，实时更新导航数据，还支持用户自由设置空调温度、座椅加温、全车音响等操作，这样就能让乘客享受到极为便利的出行感受。
小米SU7还搭载了用户数量达1.17亿的智能语音助手小爱同学。该助手拥有诸多领先同行的语音沟通能力，包括能够持续进行对话、无需网络也能交流、在嘈杂环境中准确唤醒以及支持单句话下达多个指令等特性，从而让车内语音沟通更加智能且便捷。小米运用自主研发的「MiLM-1.3B」车载大模型，结合车辆全方位多模态感知技术，大幅优化了SU7的语音交互系统。该系统现在能管控车内所有手动操作功能，同时使汽车具备类似人类的真实世界理解能力，为用户带来更流畅、更智能的沟通感受。
小米SU7在智能生态领域同样可圈可点。该设备专门为车载智能系统打造，能够便捷地兼容多种CarIoT设备。比如，扩展按键采用了磁吸与螺丝双重固定方案，驾驶者能迅速操控空调的常用设置。此外，中控显示屏的四周都具备扩展能力，用户可以加装智能双表盘，用来呈现时间、车速以及里程等数据。另外，控制中心也拥有扩充功能，连接无线通话设备之后，驾驶者无需手持设备，便能够借助方向盘上的按钮和朋友交流，从而显著增强了行车途中的联络效率。
值得注意的一个方面是，小米SU7为苹果设备使用者提供了无线CarPlay服务的连接选项，而且后排的支架设备能够对iPad进行操控，从而让这款车型在苹果产品体系中的适配性表现突出，是当前市场上对苹果用户群体最为配合的汽车类型之一，这一设计无疑将有助于扩大小米SU7的潜在客户范围，从而更好地满足不同消费者的使用要求。
「人车家全生态」正式落地，小米SU7着力为用户营造无时无刻的智能便捷感受。雷军强调：智能乃小米核心优势，自SU7启用，消费者便能领会前沿的智能科技。向前看，小米的「人车家全生态」构想将史无前例地把所有智能设备融合，达成无缝对接、功能互补，使用户充分享受全面覆盖的智能生活方式。
小米SU7公开亮相，代表小米「人车家全生态」布局从“形成整体”转为“全面实施”的新步骤。这一重要节点既展现了小米在智能科技方面的突出优势，也为其在2024年持续稳定、积极拓展的进步方向打下了牢固根基。
宣布造车的三年间，小米的整体实力发生了根本性飞跃。其研发水平、组织架构、人才储备、工作流程以及信息化建设等基础能力有了显著提高，抵御风险的能力也大幅增强。具体来看，小米智能手机在全球市场连续14个季度稳居前三位置，手机月度活跃用户数达到6.41亿，AIoT平台已联网设备总数达到7.4亿。小米目前的资金库较之三年前扩充了三百亿元，总数达到1363亿元，创下历史最高纪录，这一显著增长为小米汽车事业的发展做好了充分准备，同时为「人车家全生态」的全面实施奠定了稳固根基。
小米持续推动未来十年规划的有效实施，重点增加对基础性核心技术的资源倾斜，决心发展成为全球新一代关键技术领域的标杆企业。2023年，小米在研发方面的总支出为191亿元，较上一年提升了19.2%，计划今年这一数字将突破240亿元。不仅如此，小米的研发团队规模扩充至1.78万人，占公司全体员工的半数以上，这个比例有力地展示了小米对科技创新的高度重视和持续投入。
小米在确立「人车家全生态」的总体布局后，又进一步明确了高端化布局、产业实力领先规划、操作系统发展方针、人工智能发展路径、芯片技术布局以及新零售渠道建设等六个方面的具体方针，这些具体方针的制定和执行，将有助于小米持续增强其发展动力，为其在全球汽车市场的竞争中争取到更有利的地位。
