近日, 某汽车品牌发布新车时宣称其发动机支持92、95、98号全标号汽油, 此情况在网络引发了热议。有人觉得对于好的发动机而言, 加95号汽油乃至更高标号是必要的, 加92号汽油的发动机多数乃是老旧、低端机型。还有人认为, 发动机加油标号和汽车售价没有必然关联, 高端车型也有使用92号汽油的可能。关于汽油标号的问题, 对诸多人士是基本常识了, 当前却致使网络热议, 表明仍存在有人对汽油标号的认识尚不清晰。
汽油标号的差别主要在抗爆性
某连锁汽车维修保养机构位于石家庄, 该机构的技术人员跟记者直接表明观点, 称当前网友产生争议的根本原因在于对汽油标号存有理解上的偏差。不同标号汽油存在核心区别, 且区别只为一处, 那便是辛烷值, 而辛烷值所展现的是汽油抗爆震的能力。92号汽油含有92%的异辛烷以及8%的正庚烷；95号汽油含有95%的异辛烷。异辛烷所占比例越高, 汽油的抗爆性就会越强, 这是一个既定事实不会改变。
什么是爆震呢, 简单来讲, 就是气缸里头的油气, 在还没有等到火花塞进行点火的时候, 自行就提前那种不受控制地进行燃烧活动了, “就好似有个人拿着小锤子在发动机的内部胡乱地敲击, 从而发出金属的敲击声响在”。仅偶尔出现一次是没有什么问题的, 然而要是长期处于爆震的状态, 就会磨损活塞以及气门, 进而会缩短发动机的使用寿命。发动机那些压缩比越高的, 在其正常工作的时候, 气缸内部的温度以及压力也就会越大, 如此一来就越容易出现爆震的情况, 所以这才需要采用更高标号的汽油加以压制。
92、那95、98所代表的是汽油辛烷值事项, 依据此能衡量汽油抗爆震的能力情况, 然而这并不代表汽油纯度的高低状况, 并且也不会直接去改变动力的强弱态势。汽车燃油存在一条极为基本的规则情形: 其允许向上兼容的情况, 而不建议向下兼容的状况。简单来说就是, 要是车辆官方说明书写明最低能够长期加注92号汽油之类, 那么95、98号汽油都能够正常使用, 不会对发动机造成损伤；但要是车辆要求必须从加95号汽油开始, 那就不能长期使用92号汽油, 只可以做短途应急使用, 长期使用很容易产生爆震, 进而影响发动机寿命。
据悉, 当下新能源汽车市场里, 价格达百万元级别的豪华车型当中, 同样有着支持92号汽油的增程式发动机, 而20多万元的家用SUV里面, 也存在需要95号汽油才行的情况, 没办法单靠价格来轻易判断用油标准，以当前的状况来讲, 这会影响整个行车的便利性, 还有车辆的使用门槛。当汽车制造厂家把极限热效率以及更低的亏电油耗当作追求目标之际, 便会尽可能地提高发动机压缩比, 如此一来所付出的代价就是对燃油抗爆性要求更进一步提高, 多数都标定为使用95号汽油, 如果某个汽车厂家优先考虑消费者用车过程里的便利性, 那么就需要牺牲掉一小部分发动机热效率了。通常这会放宽油品适配范围, 进而换取更低的用车门槛, 这一系列的情况都表明, 汽车的用油条件与成本等因素是相互关联的, 必须全面地加以考量, 不能仅仅局限于单方面的因素来做判断。
所以呢, 要说的是, 汽油标号的高低, 其实并不等同于汽油“品质的高低”, 它所代表的意义, 在于能够满足发动机, 是在不同的工况之下, 对于抗爆的需求。
不建议频繁改变汽油标号
有不少车主存在另外一个疑惑, 那种对所有标号汽油都予以支持的汽车, 在平常时候可不可以将不同标号的汽油混合着来加呢?
应急之时, 汽油混在一起的情况, 经专业人士讲, 完全是无问题的, 要是长途出去旅行, 寻不到对应标记号码的汽油, 临时去加95号亦或是98号汽油, 车辆的行车电脑会自我调整点火的策略, 不会对发动机造成损害, 不必专门特意去放空油箱, 也不用去做清洗。
可是, 我们于日常加油途中并不倡导频繁来回变换汽油标号, 鉴于当汽油标号持续更改之际, 发动机的电控系统同样需要不断适配参数, 时日一长, 便有可能出现怠速抖动以及油耗小幅度上升的状况。最为省心的方案乃是固定采用一个标号, 要是这辆车日常长期持续加92号汽油已然完全足以应付，并不需要额外耗费金钱去加更高标号的汽油。
倘若车辆说明书明确规定必须加注95号汽油, 在此也要提醒一句, 不要为了节省费用而长期使用92号, 因为长期爆震会对活塞与气缸造成损害, 这样做是得不偿失的。
客观地讲, 判定一台发动机是否优良, 得看热效率、可靠性、NVH控制等众多综合相关指标。对于消费者而言, 一辆汽车能够加92号汽油从而降低用车成本, 这是一项加分因素, 然而要求加95号汽油也并非意味着产品存在缺陷, 仅仅是车企针对不同需求所做出的一种选择, 并且这也并不代表技术水平的高低。消费者在选购汽车时, 绝不能单纯执着于把燃油标号当作唯一的参考标准, 用车场景、空间配置、能耗表现、底盘调校、质保政策等诸多方面, 均得以综合起来进行对比以作考量。
日常加油的提醒
首先, 不要老是等到油表上的红灯亮起才去加油。油箱的底部在常年累月的情况下会沉淀杂质, 当油位处于过低状态的时候, 杂质很容易被油泵吸进油路, 进而堵塞喷油嘴, 对油泵造成损伤, 所以当油箱里面还剩下四分之一油量的时候去加油才是最为合适的。
第二, 别轻易去替换汽油标号。汽车油箱盖内侧所标明的汽油标号, 车辆说明书当中推荐的汽油标号, 那才是最为适配的。要知道, 车主最好规规矩矩依照厂家给出的要求去做, 这可比采信任何“老司机经验”都更具可靠性。
实际上, 对于加油这件事所产生的焦虑, 大多数人是由于不了解所以才会产生顾虑的。汽油并非是标号越高就越好, 适合自身发动机的才是最好的。
本报记者 王力 综合报道
