当理想汽车月销量超出5万辆之际, 在蔚小理这三大品牌里头, 蔚来与小鹏所处的状况, 相对而言就显得颇为尴尬了, 蔚小理所似已然不复存在, 恰似那些昔日同在一个班级的小伙伴们,历经数年之后, 境遇居然呈现出极大的差异。特别是蔚来汽车, 在过去长达一年多的时长里, 出现了诸多别样的变化, 在我们的视角来看, 除了“遭遇打脸”之外, 在一定的程度范围之内, 对蔚来汽车的根本实际上也产生了触动。
大家是否还记得, 蔚来汽车创始人李斌曾公开宣称, 蔚来汽车不会降价, 因为降价会损害车主的利益, 那段话差点把我听懵, 然而到了2023年年初, 由于交付量始终不理想, 蔚来迫降到了做出对全系削价以3万元进行调配的决策, 显然, 此刻打脸声已经“啪啪啪”直打响了李斌本人本身。由此也就点明了一种解释状态意思, 也就是说当初所提及声明的: “不降价是为了维护车主好处利益”, 是完全编造臆出的, 毫无实际真实凭借事实缘由证据存在, 这一事实完全得以毫无疑义清楚证实了。
自然而然地, 大家也都清楚知晓, 蔚来汽车能够于国内高端新能源汽车领域存活下来, 其中一个关键核心的优势所在, 便是其那种毫无遗漏、周全细致的服务, 甚至是有车主讲, 蔚来汽车的服务堪称是“保姆级”别的。特别是当初所推出的那一批终身免费换电以及服务无忧计划, 这么形容可以说使得众多尚还处于犹豫不决状态中的准车主们做出了选择蔚来新车的决定。因为在那个时候, 可以这么讲, 除去细致入微的服务之外, 蔚来与理想、小鹏相比较而言, 自身优势并不凸显显著, 而且产品价格还处于那般高昂的程度。
然而当下状况产生了改变, 在之前的一段时期, 蔚来汽车再度对“蔚来服务无忧”予以了重新调整, 我们暂且不谈其中细节, 依据诸多车主的讲述, 显而易见的是, 2024版的蔚来服务无忧, 相较于之前而言, 在权益层面显著地出现了退坡情况。当然蔚来方面也认可了这种变动, 李斌宣称, 如今竞争极为激烈, 期望大家能够予以理解！能够这么讲, 蔚来汽车为了达成成本压缩, 迫不得已做出了违背“初衷”的决策。
而在这之前, 2023年蔚来汽车实行了新换电策略, 大幅修改之前免费换电策略, 意思便是, 许多此前拥有不限次数免费换电资格的用户, 如今没有了, 超出次数再换电需花钱。并且, 免费换电获得的电量, 被限制外放电比例, 这当然也是节约成本的一种方式。
在实际情况当中, 服务无忧以及免费换电, 乃是蔚来用以展现实行服务至上理念的两个具有代表性的实例示例, 然而蔚来汽车施行的此种“保姆级”服务, 免不了会遭遇被人借用来实现不当获利的状况发生！就像服务无忧计划一样存在此种行径, 有车主依照能够利用服务无忧的那些既定规则规定方面, 把车辆开车前去抵达机场之后, 拨打售后的联系电话, 随意编造虚构一个车辆出现故障的情况状况, 从而让蔚来售后到机场去提取找来车辆, 等到车主自己再次返回来到机场的时候之时, 又让蔚来售后把车辆送回到机场, 如此这么一来一回的操作流程, 将会消耗耗费售后方面大量的时间资源、人力精力以及资金成本花费。像类似的这种“薅羊毛”行为情况一旦数量增多变多, 蔚来汽车要是在成本这个范畴界限之内这一块就承受支撑承受不了了。
有着不限次数特点的免费换电情况, 其实是同样问题。存在车主借助免费换电方式, 将电池换回满电状态, 再利用外放电, 直接给自己经营的店面供电, 甚至利用此给其他新能源汽车充电。蔚来推出的免费换电, 已然演变成一些车主的电能“永动机”。要是有两台蔚来汽车, 几乎能够涵盖大多数用电需求, 然而对于蔚来汽车来讲, 成本压力实在太大。故而蔚来对免费换电有所限制, 并且规定了免费换电电池外放电的比例, 其目的便是为堵住车主“薅羊毛”的门路标点符号。
虽说车主去薅蔚来的羊毛, 从正确的程度来讲, 肯定是不符合道德标准的, 然而却绝对契合人性, 那种想占便宜的心理, 绝大多数人都是有的, 我们没办法要求消费者全都具备崇高且毫无瑕疵的道德, 那么当下的问题就出现了, 在免费换电以及服务无忧这两大“利器”先后缩水以后, 蔚来汽车还剩多少优势呢。
试问众人皆晓, 于咱们国内新能源汽车范畴当中, 各方皆展现出了高强度的比拼劲儿哩, 有角逐驾驶辅助功能优劣度去搞大动静的, 有在充电快慢速率之上较量一番试图胜出的, 还有对智能座舱方面进行激烈竞争的, 那么接着便要疑惑了。在上述这三项逐个方面, 蔚来这款车, 可真有达成那种高高凌驾别个数不清品牌获得绝对领先地位, 它能够好到让消费者直接摒弃掉各类其他的选择, 毫不犹豫地单单去买蔚来这个品牌的车吗? 答案想来或许是并没有的。蔚来自身最为核心的优势, 其实就是换电配套相应服务加上无忧保障这两点, 然而蔚来所推出出售的产品价格可不低, 好多预算相对比较充裕的用户, 他们去选购购买蔚来的产品, 全是一心冲着这两项特殊权益而来这里的, 可但是, 当下此刻, 这两项权益却都陆陆续续出现了缩水的状况。
正像上面所讲的那样, 蔚来有着“保姆级”的服务, 这种服务是极为耗费资金的。然而蔚来的产品, 其本身的价格又是相对较高的。所以在相当长的一段时间之前, 我们就曾经讲过, 蔚来这种对用户“宠溺”的方式是无法持续下去的。因为产品的销量难以提升上去, 成本却又是如此之高, 最终利润会被不断地压低！从当前的状况来看, 蔚来汽车依旧在持续地亏损, 月销量大多数时候呈现出一万多辆的情形, 并没有如同理想汽车那般实现突破, 这便是一个重大的问题。
所以, 当下存在的问题在于, 蔚来的两大核心业务, 其一换电, 其二服务无忧, 均先后出现缩水情况, 其核心具备的优势相应地等同于遭受了打击, 蔚来出于压缩成本以及减少亏损的考量, 从常理来讲自然是没有问题的, 那么, 我们是不是也能够这么去认为, 蔚来汽车在对人性这方面进行了一种类似赌博的行为后, 最终输得极其惨重了呢。
