当下时节, 我觉察到一种格外饶有趣味的挑选车辆的趋向, 于我身旁, 有好些经常奔波于商务接待、家庭人口数量颇为众多的亲戚朋友, 在进行更换车辆这一行为之际, 都会将大型六座纯电SUV置于考虑范围以内。此类兼具场面、空间以及舒适性种种特质的车型, 现今而言, 其受众群体正变得越来越广泛, 在市场方面的接受程度亦是逐年处于提升状态。
这段时期, 我针对蔚来ES9展开了全方位的试驾体验, 深切感受了其于日常通勤场景下的表现, 感受了其在满载出行状况中的表现, 感受了其在商务接待等多样场景里的表现。这款汽车当前推出了三款配置版本, 其中一款是行政豪华版, 一款是行政签名版, 还有一款是地平线特别版, 其整体售价的区间是49.8万至62.8万。与此同时, 该车型支持电池租用方案, 这能够有效地减轻用户前期购车时所面临的资金压力（活动详情需咨询当地经销商）。
这是一款主打商务接待以及家庭长途出行的全尺寸纯电SUV, 蔚来凭借十余年整车软硬件自研积累, 把大量自主研发的硬件配置应用到这款车型上。在随后的时候, 伴随着自己真切的试驾感受、满载出行体会以及商务接送实测过往, 再搭配官方实测参数, 从不同维度谈论这款车的实际表现, 为近期有购车打算的朋友带来一份贴合实际的参考。
一、外观气场拉满，细节质感兼顾商务与格调
首先, 就整车外观并结合基础尺寸予以考量, 蔚来ES9这款车，其具备三款配置版本, 在车身参数方面, 这三款配置版本保持着一致水平。其中, 车辆的长度为5365mm, 宽度为2029mm, 高度为1870mm, 轴距长达3250mm。车身肩线所处位置, 距离地面的高度是1.28米, 车头部分的高度, 近乎1米。如此这般的车身比例, 使得该整车于行进在路上时呈现出稳重厚实且大气磅礴的视觉感受, 车身线条延伸舒展, 比例较为匀称和谐, 并不会因车身尺寸相对偏大, 进而给人一种臃肿且笨重的观感不佳形象, 无论是用于商务出行场景, 还是作为家庭日常代步工具, 均比较适宜适配。
四大模块构成整车灯光系统, 涵盖的组成部件有日行灯、这日行灯还称为车头Double-Dash日行灯, 其透光率可达91%, 灯体里面设有诸多微观切割结构, 数量为数干个, 主投影大灯作为另一个模块, 侧向光帆组件也是模块之一, 尾部灯带还是模块之一, 此四个模块分工清晰, 功能性丰富, 当车辆解锁以及锁车情形下的时候, 车头Double-Dash日行灯会呈现出让人感觉仪式感特别足的连贯流畅的动态灯语效果。
智行光帆搭载于车身侧面, 它集成了激光雷达, 并且分为九段独立灯光模组, 在车辆启动的时候, 灯光会分阶段接二连三地依次点亮, 在车辆转向的过程当中, 灯光又会一段一段不一样地依次亮起, 辨识度是非常的高。车尾配备着流光飞簇灯带, 其总长达到了2.36米, 之内装着数百颗红光LED光源, 当车辆在夜间行使的时候, 会切换为此种对应的动态灯光效果, 当车辆制动的时候, 也会切换成那种另一种对应的动态灯光效果, 当车辆转向的时候, 还会切换成别的对应的动态灯光效果, 如此能提升夜间行车的辨识度以及安全性。
除此以外, 整车装备有大面积迎宾光毯, 它与后视镜、车身电动踏板同步灯光投射功能相搭配。在夜间上下车之际, 灯光能够清晰地照亮地面, 能够轻松地规避台阶、积水之类的隐患, 可以避免踩空以及磕碰。在日常夜间低速行驶之时, 在商务接送客户之时, 这套灯光配置的实用性被拉至满值, 兼顾了使用便利性以及仪式感, 并非仅有外观而无实际作用的装饰设计。
二、人性化车门踏板设计，上下车体验更舒适
在体验这款车之时, 车门以及踏板的那种人性化设计给我留下了极为深刻的印象, 它特别适宜商务场景以及家庭当中多个成员去使用。这款车二排车门的开口宽度达到了1.12米，门楣的垂直高度是1.7米, 还搭配了宽度为18厘米的电动迎宾踏板, 踏板距离地面的落差仅仅只有19厘米。平常穿着正装、长款礼服上下车的时候, 并不需要大幅度地弯腰低头；家中老人、小孩上下车的时候, 起身落座的动作愈发平缓, 不用费劲抬腿, 能够适配各类人群的出行需求。
汽车的车门装有电动助力的结构装置, 车门自身重量是五十一公斤, 由于有助力系统来辅助, 只要花很少的力气就能够非常轻松容易地完成打开和关闭的动作, 而且车门能够固定到任何一个开启时的角度, 平常在地库那种狭窄的停车位置进行停车时, 能够切实有效地防止在打开车门的时候和相邻的车辆发生剐蹭, 它的实际使用的功能和用途是很强大的。
在B柱的地方, 专门弄了个210毫米的皮质包起来的扶手, 上车下车的时候, 能够凭借这个借力去支撑, 这样就能有效地减少起身过程当中, 腰腹以及腿部发力时所承受的负担, 其对于细节的设计, 极为充分地契合了日常使用车辆时的实际需求。
三、国风商务内饰，用料扎实且细节考究
座舱内饰的整体设计风格是简约商务的那种, 并且还融入了大量的国风美学元素, 格调显得沉稳又雅致。车内有一条1.5米长的天空岛中控台是纵向贯穿的, 它采用了对称式布局, 视觉观感看上去整洁又大气。原厂给出了四种内饰色彩方案, 其中一种是云贝米, 另一种是玳瑁棕, 还有一种是苏木红, 另外还有可可棕搭配潜沙白的双色拼接款式, 用户能够依据自身喜好去选择。
车内装饰所使用的材料极为讲究, 全部木饰都选用枫影实木材质, 全车实木覆盖的面积超过1平方米, 原厂针对木饰纹理做了统一的规整, 每一块实木的纹理都朝着车头方向, 与此同时天然木材有着自带的细微纹理差异, 使得每一台车的内饰都拥有专属的质感, 从而摆脱同质化的设计。
在那驾驶舱里面, 所有人体会高频接触的那些区域, 全都采用了没有铬鞣的Nappa真皮予以包裹, 整个车辆的真皮包覆面积达到了8平方米。座舱的四周环绕着全长是37米的缎光金属饰条, 中控台配备着硅铝玻璃材质的台面, 还搭配了压电触控交互组件, 既有触感又有质感。
车内保留了 137 个物理按键, 这些按钮分散在了 24 组功能操作区, 此举也是为了保障行车操作够安全。高频功能当中像是空调调节、座椅控制、灯光切换等都配备了实体按键, 在行驶途中若要调整车内设置, 不会需要长时间去紧盯中控屏幕, 所以能有效缩短视线偏离路面的那种时间, 进而提升行车安全性。
内饰刺绣工艺依版本而有区分 , 行政豪华版、行政签名版的门板、那座椅、还有仪表区域 , 运用20万针机器刺绣工艺 , 去打造“众山尽览”的纹样 , 搭配双线菱格纹路 , 呈现出简约大气之感。地平线特别版则进一步升级成苏绣工艺 , 打造“河山锦绣”主题图案 , 全车绣线总长达4公里 , 是由近40万针手工缝制而成 , 此工艺精细 , 能满足用户对于内饰细节质感的高要求。
四、底盘动力差异化明显，驾乘质感平稳舒适
三款配置版本的核心差异之处在于底盘与悬挂系统, 不同版本有着不同的硬件配置, 而不同的硬件配置对应着不同的驾乘调校体验。其中行政豪华版搭载的是双腔空气悬架, 并且搭配着外置CDC减震系统, 行政签名版与地平线特别版, 则升级成为了48V集成式液压天行悬架, 其硬件配置更为进阶。
这套48V集成式液压天行之悬架, 其结构布局不同于市面上常见的分体式主动悬架, 它的管路数量减少了95%, 信号传输延时缩短了67%。该悬架执行机构每秒能够完成千次车身姿态调整, 四轮可以独立调节阻尼力度, 路面反馈控制间隔被控制在6毫秒以内, 此悬架对路面颠簸的处理效率是很高的。
轮端位置布置着悬架执行单元, 它跟乘员舱的距离比较远, 既能有效削弱传入车内的机械运转声响, 进而提升座舱静谧性, 又能效回收峰值可达8kW, 日常在城市通勤时, 能辅助降低整车电耗, 且兼顾驾乘质感与能耗表现。实际试驾时能明显感觉到, 这套架能从容应对路面的细碎颠簸以及大幅起伏, 车身姿态保持固定, 车内没有多余晃动, 可以体验到十分平稳的驾乘感受。
把制动硬件配置成全系统统一标配那样设置的时候, 让它装置上多活塞的制动卡钳，官方实测的百公里制动距离是35.3米, 制动性能稳定且可信可靠 整车运用了全铝的底盘, 悬架总的调节行程是130毫米, 不管是一个人去通勤, 还是满载六个人出行时, 车辆能够自动调整车身高度, 有效地缓解起步抬头、刹车点头这类车身俯仰情况, 行驶姿态会更加平稳。
五、双座椅布局+超大储物空间，场景适配性拉满
蔚来ES9有两种六座布局提供选择, 一种是六座中岛布局, 另一种是六座通道布局, 三款配置能自由挑选, 两种布局针对不同用场场景适配, 实用性超棒。
其中六座呈现中岛布局, 于第二排中间位置设置固定行政中岛, 该中间岛集成了9.4L恒温储物箱, 还有可折叠且能加长的桌板, 以及磁吸茶台配件, 这样非常契合那些经常要在车内开展洽谈工作以及进行线上视频会议的商务用户, 从而实现移动办公便利性的大幅提升, 六座通道布局取消了中间的固定柜体，第二排座椅是支持横向滑动的, 于是可在中间预留宽敞的通行空间, 如此一来家里老人、小孩进出第三排就会更加便捷了, 进而更适配家庭多个成员的出行需求。
就整车储物空间而言, 它被划分成了前备舱、后备厢、车内隐藏收纳这三大区域, 其收纳能力相当可观。前备舱的容积为216L, 其内部铺设着植绒内衬, 还内置了12V电源, 并且设置了1.37米贯穿置物台，并配备有固定卡扣, 像鱼竿、三脚架、长雨伞等长条物品能够平稳地固定, 收纳得规整又有序。
前备舱具备十一种开启形式, 包括手势识别、脚部感应、车外语音、按压车标等各类操作, 舱门开启后车身能自动降低高差, 拿取物品时不用弯腰费劲, 日常运用极为便利。后备厢平常的容量为600L, 设有123L下沉式隐藏空间, 全部的储物容量能够达到816L, 后备厢里面垂直的高度是1220毫米, 可以竖着放置四根标准的高尔夫球包。即便是在装载着六个人的情形之下, 仍然能够收纳十个二十寸的行李箱以及三个儿童用到的小型行李箱, 不管是全家进行长途外出游玩, 还是多人开展商务出行活动, 存放行李的时候都不需要去做抉择取舍。
车内关于细节方面的储物设计是十分贴心的, 门板那里设置了小型挂钩与储物格, 第三排顶棚同样设置了小型挂钩与储物格, 单个门板收纳盒的容积是1.23升, 它能够用来临时存放随身的小件物品, 还能够用来存放更换的正装配件, 日常的收纳需求借助它都能够轻松地予以满足和实现。
六、影音座舱配置丰富，商务娱乐双向兼顾
九霄天琴9.2.4.8声学系统为全系标配, 全车有47个发声单元, 额定功率是3020W, 声学布局涵盖环绕单元、超低音、天空声道以及独立头盔音响, 搭配Dirac声场调校算法, 能切换多种声场模式, 比如音乐厅、影院等, 带来丰富听觉体验。版本间有小幅配置差异, 地平线特别版配备钻石振膜高音组件, 其余两款版本装的是常规金属高音单元。
整个座舱经由杜比全景声、杜比视界以及杜比动态视频增强这三重认证, 在影音同步方面展现出卓越表现。后排存在两块行政屏幕, 它们具备视频会议功能, 屏幕里面安置了能够随着人脸转动的高清摄像头, 原厂事先装好飞书车载客户端, 当人下车之后系统会自行退出账号, 从而充分保障会议隐私, 适配车载办公场景。
车子内部的音源能够支持独立的分区进行控制, 前排的导航语音跟后排的影音声音彼此之间不会产生干扰, 当在前面位置专心驾驶导航的时候, 处于后面位置的乘客能够正常去观看影音、展开线上会议, 在多人同时出行的情境之下互相之间都不会造成影响, 它的实用性是非常充足的。
七、车身结构扎实，安全防护配置到位
于车身安全范畴, 整车架构采用铝合金与高强度钢材相混合的形式, 此两种核心材料综合占比达到91%, 车身的关键受力部位选用了高屈服强度的钢材, 以至于防护基础颇为扎实, 车身方面配备有四处9800T压铸一体式铝铸件, 其防护范围涵盖整车六成以上的区域, 侧面碰撞耐受性能比常规标准更为优越。
车辆前舱预留了940mm的吸能空间, 要是发生碰撞, 就能够有效去缓冲冲击力, 可以降低座舱受到的挤压, 好保护车内乘员安全。需要进行提醒的是, 车辆所搭载的各类辅助驾驶功能它只是作为行车得辅助手段, 这没办法替代人工驾驶。在行车过程当中, 驾驶员需要全程都保持专注, 双手得把持好方向盘, 还要随时把接管车辆的准备做好。
辅助驾驶硬件存有版本差异, 行政豪华版装载单颗5nm神玑NX9031芯片, 行政签名版与地平线特别版运用双芯片组合配置, 算力储备更充足, 可为后续功能迭代提供充足硬件冗余。
八、补能体系成熟，用车成本灵活可控
就纯电车型来讲, 补能的便利程度会直接对长期用车感受产生影响, 蔚来截至目前已经累计达成了1.1亿次的换电服务, 换电站很广泛地覆盖了全国各个大城区以及高速服务区, 补能的配套体系相当成熟。
蔚来ES9具备充电、换电、电池升级这三种补能方式, 其中的换电模式, 仅用3分钟就能完成一整套电池更换。相较于公共充电桩那种需长时间等待的模式, 它能极大幅度地节省长途出行时候的补能时间。三款车型, 其电池方案是统一的, 都支持BaaS电池租用模式, 这能够切实有效地降低前期购车的投入（活动详情得咨询当地经销商）。并且, 电池容量能够按照需求去进行升级, 可以依据不同阶段的出行需求, 灵活地调整续航标准, 用车方式极为灵活。
九、整体试驾总结与购车参考建议
历经长时间, 多种场景实测体验之下, 本人断定蔚来ES9隶属于一款综合能力均衡之车型, 并非借助单一硬件获取关注亮点, 却是达成了由外观、底盘、空间、影音、安全、补能以及辅助配置构成的全面方向的配套性升级变化。其车辆所涵盖的每一项账面形式参数, 均可精确且相应地适配于日常通勤、商务会客这些场面，同时又兼容全家长途出游、短途户外出行如同这般的真实用车情况场景, 参数层面所展现的表现同实际驾乘感受之际达成高度的契合匹配之情状。
当下, 高端大型六座纯电SUV市场的选择变得越发丰富起来了。大家在选车之际, 可千万别仅仅单纯只关注表面上的账面参数, 而是更应该结合自身出行的频率, 、 商务接待方面的刚需, 、 长途出行所占的比例, 、 当地补能网点的布局等这些实际情况去进行全面综合的考量。底盘滤震具有的那种质感, 、 座舱隐私方面的配置, 、 整车装载所具备的能力, 、 本地补能网点的覆盖这类配置, 都会直接对长期用车的舒适度以及便利性产生影响的, 这都是在选车过程里必须要重点予以关注的核心要点。
那些有着购车意向的朋友, 建议前往线下门店进行实地试驾, 要分别去体验单人通勤时的状况, 与六人满载时的情景, 还有短途出行的情形, 以及长途行驶的状况等不同路况。进而直观地感受不同版本硬件配置造成的驾乘方面的差异, 然后结合自身用车的需求挑选适配的版本, 如此才能够选到贴合自己日常用车场景的车型。
