专门把车主王先生请来, 为的是贴近实际, 让他开了朋友的铃木启悦三个月, 最近他为给自己一个家，提了别克凯越, 他表示: 对比过后才晓得有差别。那铃木启悦和别克凯越相比较有着什么样的优缺点呢? 来看看王先生具有的高见。
先聊聊铃木启悦
外观方面, 其整体呈现得较为中庸, 特别是当从侧面去打量的时候。车灯的设计表现平平, 说不上难看可言, 仅仅是处于不丑的状态罢了。在屁股后面下方位置倘若那两个是灯的话将会更具优势。臀部展现出一定的性感特质, 后部下方设有两个假排气筒样式的反光条。
内饰方面, 它整体表现较为平常, 并非那种奢华的样子, 不太出色, 有时中控会发出声响。其塑料感较为强烈, 做工水平一般, 缝隙较大, 整体显得比较粗糙。新车刚提回家时, 两周之后就没有什么味道了, 对此还是比较满意的, 相较于同期的福特蒙迪欧要好很多, 福特蒙迪欧的味道能持续一年以上呢。
说到空间, 它谈不上规规矩矩, 既不是很大, 也并非小得可怜。前排头部空间稍微低那么一点, 座位往后调放一些会比较好, 上车的时候头有可能不经意就碰到顶灯开关。后排空间令人满意, 女士甚至能够躺下。车内储物格数量较多, 可是它们普遍都特别小, 特别是那个扶手箱。
从舒适性方面来说, 处于这个价位却拥有这样的舒适度, 就先不做评价了, 整体表现还不错, 而且相比我之前购买的本田锋范要好很多。当车辆行驶在烂路上时, 能明显感觉到车身出现颠簸的情况, 要是速度慢下来的话, 这种颠簸程度还是可以让人接受的。不过, 就那duangduang的过减速带的声音而言, 也就别指望它能有多舒适了吧。除此之外, 座椅质地偏硬, 在舒适性这方面只能说是一般。
动力方面, 由于尚处于磨合期, 所以动力还未曾进行测试。其发动机的调教偏向于家用风格，不会过于冲动, 这样做的结果便是能够省油, 不过这有利也有弊。此车配备的是日本原装进口的变速箱, Suzuki 启悦的动力可说是无可挑剔, 只要稍微轻点油门, 就能够感受到明显的推背感。该动力表现较为中庸, 采用一档起步。
操控方面, 在低速的状况之下, 其具备可操控的品质以及稳定的特性。转向十分灵敏, 仅仅需要微微地活动一下方向盘便可达成。然而, 当行驶在路况糟糕的道路之时, 会存在一些颠簸的情况。在首次进行高速行驶的时候, 方向出现了些许偏差, 一个人连续驾驶了五个多小时, 或许是因为有些疲惫的缘故。
再谈谈凯越
外观方面, 别克凯越的整体造型低调, 在内敛之中不会失去那股锋芒, 呈现出含蓄的状态但又不会缺少优雅所具备的特质, 带有沉稳之感然而却又不失奔放的韵味, 具备年轻时尚的风格, 外观设计得相当漂亮, 新款的尾灯相较于老款别克凯越而言好看了许多, 总体来讲具有耐看性。
内饰方面, 别克有着格调, 是挺能把控得住的。其采用自动经典皮布结合的设计, 令人感到满意。那木纹装饰给人一种高端的感觉, 是格外受人喜爱的。
空间, 让坐在其中之人毫无约束之感, 空间相当称得上合格, 一人驾驶时极为自在、舒适。并且有着可供三个成年人乘坐于后排的能力, 其储物空间表现出色, 中控处具备诸多可放置物品之地, 车门储物槽堪称完美, 后备箱扩展空间同样较大。
就舒适性而言, 其舒适性确实是比较不错的, 比如说媳妇讲它是要比新款福特蒙迪欧还要好的, 而我个人感觉也是挺好的, 跟好车之间并不存在太大的差异, 基本能够达到预先所期望的程度, 在路过减震带的时候, 那种颠簸情况下的减震效果还算可以。
操纵, 我对其满心喜欢。操作起来能够做到操纵自如, 方向盘稍微有点重, 然而指向十分精确。路感清晰可感, 底盘略微有点硬, 不过呢, 凡事有利便有弊。全系标配的都是九速变速箱, 对此我挺满意的。
