2026年, 新能源汽车市场淘汰赛不断加剧, 深蓝汽车以“黑马”姿态强势突围, 最新数据表明, 2026年3月深蓝汽车全球销量达31742辆, 同比增长30%, 环比大增87.8%, 成功重回月销3万俱乐部, 更关键的是, 其全行业市场占有率攀升至1.2%, 新能源市场占有率重回2%以上, 均创下品牌成立以来历史新高。
达成这一成绩, 是因为“产品矩阵”精准发力, 以及“超级增程”技术获市场认可。曾经作为销量支柱的深蓝S07, 虽面临竞争, 然而在3月时, 全球销量环比却猛增157%, 展现出强大的生命周期。真正的“销冠”是紧凑型SUV领域的深蓝S05, 此车型于3月在全国新能源紧凑型SUV市场中迅速崛起, 甚至超过了部分长期占据榜首的竞品车型, 单月全球销量多达17586辆, 成为品牌最关键的增长动力。再者, 聚焦年轻运动领域的深蓝L06同样有优良态势, 月销量始终穩定处于5000辆之上,于11万级增进路程跑车市场稳固住了根基。
对于深蓝汽车来讲, 月销3万可不单单只是个数字, 更是跟生存紧密相连的“生死线”。深蓝汽车CEO姜海荣直言, 当下新能源品牌能够盈利的少之又少, 深蓝非得维持在月销3万台以上才能够达到盈亏平衡点, 它的首要目标便是保证品牌“留在牌桌上”。从当前的走势而言, 深蓝已经借助规模化效应初步把生存问题给解决了, 接下来的重点将会是靠着即将推出的高端车型去提升品牌溢价, 达成从“销量黑马”朝着“实力长跑者”的转型, 朝着2026年48万辆的全球目标迈进。
