身为一名有着五年越野经历的资深玩家，从较为入门的城市SUV，再到硬派的越野车，我所驾驶过的车型数量不算少，然而在内心深处，始终唯独对福特烈马怀揣着一种与众不同的特殊情结，毕竟这款车型可是巴哈1000赛事里的传奇车型。听闻2026款烈马刚刚上市，并且还增添了陨石灰这种配色，以及全系都进行标配使用的540度透明底盘，我立刻就去预约了家附近的沈阳天广和美福特4S店的试驾，而目标恰恰就是2026款2.3T墨钻大脚越野版。这番表述呢，是以极为通俗直白的话语来跟大伙讲讲实际的试驾体验，无论你身为热衷于越野的人士，还是意在挑选一款具备全方位性能优质表现的运动型多用途汽车，都能够从中挖掘到具备实用价值的参考内容，这样。
一、头一眼瞅实车：硬派模样，细节还挺贴心
才抵达4S店停车场，我一眼立马瞧见那台陨石灰的2026款烈马，这颜色着实不错！并非平常那种灰溜溜，在阳光下带有一点哑光的质地，还散发着一点金属光泽，比黑白灰显得更为时髦，怪不得是2026款新上市的专属颜色。靠近仔细端详，这“大脚”甚是威风，原厂就配备了315/70 R17的百路驰KO3泥地胎，胎纹既深且粗，一看就是专攻烂路的家伙。跟我讲的那个销售小哥说，这轮圈带有防脱功能，是铝合金材质的，在同价位里面是比较少见的，我之前开的那台越野车，原厂配备的是普通公路胎，要是想玩越野的话还得自己花费好几千去改装，2026款烈马直接就配备好了，很省事！
环绕着车子走上那么一圈，那种硬朗有派头的越野气势犹如即将猛地扑过来一般：车子的外形呈现出四四方方的模样，轮眉高高突起，车顶以及车门还具备卸载拆除的功能。接着我与销售围绕着车子拆解下了车顶，两个成年男性竟然只在八分钟的时间里就干脆利落完成了这项操作，想象一下在夏天驾驶着敞开车顶去深山环绕转遍，这感觉着实畅快得很。车子侧面的“BRONCO”这一巨大标识特别引人注目，车门下方存在着黑色的防擦条，销售讲在进行越野的时候不用担心发生刮碰擦伤之类的状况，这确实具备很高的实用价值。
踏入车内，直接感受为“瞅着豪放，触碰颇为舒适”。车内装饰并无那些繁杂花哨的构思，大多是柔软质感的材质，触摸起来坚实而非廉价之感。座椅为仿皮质地，包裹得颇为严密，腰部以及腿部皆能得到支撑，我驾车进行长途测试，并未觉察疲惫。方向盘是真皮材质，握持时手感良好；12英寸的中控屏幕并非极大，然而反应还算敏捷，经销售介绍我才明晰，这得益于2026款2.3T墨钻大脚越野版运用了高通8155芯片所致。经过一番尝试，发现导航、放歌这类平常会用到的功能，可以很直观地就找到。对咱们从事越野活动的人来讲，这样简单且具备实用性的设计，要比其他一应事物都更为出色。
在空间这方面，我的身高是一百七十九厘米，将驾驶位调整好之后，头顶剩余的空间还有一拳多，后排乘坐三个成年人，也不会感觉到拥挤。由于它是方正的设计，所以后面并非溜背造型，这一点对于个头较高的人而言，是极为友好的。
二、市区开着咋样：动力够猛，代步还挺舒服
发动汽车，有着2.3T、275马力、L4构造的发动机，其声响并非很大，然而却能够清晰觉察到颇为有力。将挡位挂上并开动，那架10AT变速箱着实很棒，换挡顺畅得仿佛并非硬派越野车，在市区以低速挪动车辆之际，完全不存在丝毫顿挫之感，恰似驾驶家用SUV一般。
日常用于代步时，更让人在意的便是动力响应，2026款烈马在此方面并未出现问题。在市区进行超车操作时，只要脚朝着油门稍微深入踩下去一点，车辆动力瞬间就会到来，完全没有一点迟疑。销售对我讲，这辆车具有的最高功率为202千瓦，峰值扭矩是429牛・米，那时我还不具有相关概念，实际驾驶之后才明白，这些数据是真的没有欺骗人，动力十足。在车辆处于低速行驶状态时，方向盘相当轻盈，就算是女生驾驶也不会感觉遭遇困难，当在高速路段行驶时，方向盘便会变重，车子极为稳定，不会出现飘忽不定的状态。
不咋舒适的公路，我之前开过不少硬派越野车，颠得慌，可2026款烈马不是这样的。销售讲它配备了H.O.S.S. 2.0赛级悬挂，还有三段式氮气减震的倍适登，悬挂比普通版高很多。市区过减速带、压坑洼路面时，震动过滤相当好，不会有硬邦邦的颠簸感。隔音比我预想的还好，高速跑120码时，风噪和胎噪都不大，车里聊天不用扯着嗓子，比有些开着像“开拖拉机”似的越野车强太多了。
就油耗而言，试驾当日，市区出现了堵车情况，同时还行驶了一段快速路，经实际测量，综合油耗大约是在10.73L/100km，对于一台2.3T的硬派越野车来讲，这样的油耗真的算不上高，是颇为良心的。并且销售表示它能够加92号汽油，无需特意找寻高标号的，往后进行长途越野时，不用担心没有油可加，实在是太实用了。
那个，我要讲讲我个人针对油耗选择所给出的建议哈，由于原厂配备的MT越野轮胎滚动阻力是很大的，所以必然会对油耗产生负面的影响 ，要是更多场景是在城市里开车的话，那么还是建议选择低配的，低配的原厂轮胎花纹小了许多，而且它的宽度也是比较窄的，这样对于油耗来说就会更友好一些。
三、越野实测：赛事技术真管用，没路也能闯
让人期待的越野试驾终于是到了，4S店特意安排了附近位于的越野公园，真的不得不说，细节的考虑确实是很全面的了。平常经常玩越野的朋友都清楚，这个地方存在炮弹坑、交叉轴、陡坡、泥地这类复杂路况，恰好可以用来试试2026款烈马实实在在的本事。出发之前销售跟我讲：“哥你安心地开，这台车好多技术都是来源于达喀尔、巴哈1000赛事之下放的，非常耐造的了。”。
讲讲那些越野配置，销售跟我说了好多，我记得特清楚的有，EMOD智能四驱系统，还有德纳的前后电控机械差速锁，它可以把扭矩放大3.06倍，主减速比是4.7。光听着就觉得挺牛，实际开起来更带劲。面对30度左右的陡坡，切换到岩石模式，打开低速四驱和前后差速锁，车子稳稳向上爬，动力给得均匀，不用猛踩油门，一点不溜车，心里踏实极了。
考验越野车的硬指标是交叉轴路段，2026款烈马的表现着实没得说。当车轮陷进泥地空转之际，差速锁迅速介入，将动力传递至有附着力的车轮上，从而轻松开了出来。这里要着重讲讲2026款全系标配的540度透明底盘，销售称先前只有高配才有，如今入门版也配备了，这实实在在体现了“加量不加价”的道理呢。它具备360度全景影像，还拥有180度底盘透视功能，一旦切换到越野模式，便会自动开启，底盘下面的那些石头以及坑洼状况能看得清清楚楚，再也无需下车，以那种类似撅着屁股的姿势去查看路况之类的情况了。
那个被称作 G.O.A.T. 的全地形管理系统，实际上就是所谓的 “越野旋钮”，转动一下它便能够切换成 7 种模式，分别是正常模式、经济模式、运动模式、雪地模式、沙地模式、泥地 / 车辙模式以及岩石模式。每一种模式下车子都会自行进行调整，无需我们去胡乱思考琢磨。比如说呢，在泥地模式之时，车轮能够多空转那么一阵子，动力都会朝着抓地力强的轮子那边靠拢，这样轻轻松松就能够开出泥坑；而在沙地模式的情况下，发动机转速会变高，动力给予得较为缓慢，如此便不容易陷入沙中。让我极具满意之感的乃是 Baja 模式，销售讲这属于巴哈 1000 赛事里的高速越野模式，开启此模式后油门的反应更为迅速，并且悬挂也变得更硬了，于颠簸的越野道路上若稍微开快那么一些，车身亦是极为沉稳稳当的，完全不存在担忧会失控的状况。
并且存在一个智能前防倾杆断开功能，据销售所讲，当车速低于24公里/小时的时候，它便可以断开，在过弯之际，车身不太会出现侧倾情况，而在高速行驶时，它又能自动锁住，以此保障行驶稳当。我于越野公园的连续弯道处进行了测试，断开之后，车身姿态确实显得平稳，不像有些越野车过弯时好像要翻车一样，致使人们缺乏安全感。
新手若是拥有越野蠕行模式，那可真是极大的福利，销售告知我，于陡下坡之际打开此模式，设定该车速度（速度范围在每小时二公里至三十公里之间均可调节），车子会自行操控油门与刹车，我仅仅只需把控住方向盘便可，完全不必担忧会踩错踏板。2026款烈马的调头功能同样颇具实用性，在狭窄的越野道路上，开启之后能够减少转动两把方向，轻而易举便可实现掉头，无需反复前后移动车辆，着实省力许多。
关于通过性这方面，销售向我通报了一组数据，2026款2.3T墨钻大脚越野版，其接近角是45度，离去角为37度，实际去驾驶感受一番，273毫米的最小离地间隙这一参数，真的是能给人带来安全感的。在非铺装路进行试驾之时，路面上面突兀着那些凸起的碎石，还有深浅并不一致的车辙到处都可以看见，要是换成普通城市SUV的话，早就必须得小心翼翼地去减速避让了，然而这台车子则不需要特意去控制车速。车轮在碾过障碍之际，底盘始终维持着充足的余量，整个过程未曾出现任何托底、剐蹭的声响，在驶过起伏烂路的时候车身仍旧稳当，越野路段所具有的从容与底气，在踩下油门的那一刻即可真切体会到。
车身刚性相当刚硬，销售讲采用了抗拉强度为 1.5GPa 的硼钢防滚架，我驾驶其通过那些极为颠簸的路段时，未听闻车身发出声响，关门声音也彰显厚重，安全感十足。并且冷却系统经过强化，专门用以应对低速高负载的越野情形，长时间越野也无需担忧发动机过热，销售称这皆是从赛事技术借鉴而来，颇为可靠。
四、赛事基因咋来的：冠军车的技术，用到民用车上了
当我开着2026款烈马在越野公园尽情撒欢之时，我才总算弄懂为何它能够在那些顶级赛事之中取得优异成绩了。销售跟我说，在2026年达喀尔拉力赛里，福特拿到了6个赛段冠军，并且还获得了亚军与季军；在雷神之锤Ultra4赛事中，连续五年都是名列前茅的；巴哈1000更是厉害非凡，从1966年直至如今，累计34次获得冠军，这可不是吹嘘，销售告知我若不信可以自行去查证，全都是真实且有记录可寻的。
2026款烈马的好多核心技术是直接从赛车上搬来的，销售向我进行了逐一介绍，具有赛级悬挂的H.O.S.S.，经过巴哈1000赛事验证，能够承受剧烈冲击与颠簸，EMOD智能四驱和前后差速锁，与赛车上的四驱系统方式相同；另外包括那套百路驰KO3轮胎，在湿地抓地更牢固，刹车性能远超普通轮胎，且不容易被石头损坏，赛车上都采用这个品牌。
更难能可贵的是，2026款烈马并非那种普通家用SUV稍作改动就拿去越野的类型，销售表明它从设计阶段起便遵照赛车的研发流程以及测试标准来打造，供应商皆是颇具分量的，像倍适登的减震器、德纳的差速锁、博格华纳的四驱部件，这些全都是赛车上经常会用到的品牌，其质量以及可靠性毋庸置疑，驾驶着这样一辆处于“准赛车”级别的车，无论用于玩越野还是日常出行，内心都会感到安稳。
五、2026 款升级啥了：加量不加价，真挺良心
2026款烈马有着实实在在的升级，并非虚头巴脑的那种。全系标配540度透明底盘，这一点着实让我感到惊喜。销售告知，以往仅有高配才有此配置，当下无论哪个版本都配备上了。并且官方指导价并未上涨，真正做到了增加配置却不提高价格。这一配置不仅在越野时好用，在市区行驶同样实用。于窄路会车、停车之际，能够清晰看到轮胎压在何处，不容易出现刮蹭情况，即便新手进行驾驶也能极为轻松。
新增加的陨石灰这种配色确实非常好看，它既将硬派越野车所具有的霸气给保留住了，又增添了些许时尚的感觉，男生驾驶它不会显得过于张扬，女生驾驶也并不会显得不协调。另外还有那个能够拆卸的车顶以及车门，其可玩性实在是太高，夏天的时候把它们拆掉当作敞篷去兜风，冬天的时候再把它们装上用来保暖，既兼顾了实用性同时又充满好玩之处，越野玩家可真的是对这一点感到很得意。
在我看来，购车权益相当不错，销售告知当下购买可拥有至高 15000 元的礼遇，就我的理解是对于要购车的情况而言，既然有购车打算，为什么不趁有活动时去买呢，省下来的确有实在价值的钱做别的事也挺好的。（当中购车福利和优惠要以咨询的 4S 店或者经销商所给出的解释作为标准）
购车福利和优惠请以咨询的4S店或者经销商解释为准
谁该买这台车？这些人比较适合
参与完一整天的试驾之后，我对于这一款二零二六款福特烈马墨钻大脚版，是越抱以观看的姿态而愈发心生欢喜，归纳了几种极为适配去买入它的人，给诸位进行一番参考：。
于越野爱好者而言，要是你跟我一样热衷于玩越野，不管是偶尔前往郊外进行轻度穿越，还是想要去挑战难度稍高些的越野路线，2026款烈马都能够满足你。其原厂配备了泥地胎，还有防脱轮圈，以及差速锁与赛级悬挂，无需自己花钱去改装，直接就能够开着去尽情折腾，有着赛事基因的加持，既耐造又靠谱。
·露营达人：那些在周末的时候，热衷于带着家人以及朋友一同去露营的人，挑选 2026 款烈马绝对是正确的选择。它具备可拆卸的车顶，拥有宽敞的空间，有着超强的通过性，无论那是铺装路还是乡间小道，都能够轻松地将车开到露营地。其后备箱能够放下帐篷、烧烤架、折叠桌椅这些装备，实用性是非常高的。
对那些追求个性，不想开街车，一心想要彰显自身独特个性的年轻人而言，2026款烈马的确很值得重点去考虑。它拥有陨石灰配色，具备硬派的外观，有着可拆卸设计，在车流当中辨识度相当高，既能够满足日常通勤的需求，又能够在朋友面前显得有面子，而且其可玩性还很高。
·家庭用户：不要以为硬是派样的越野车就不适且用于家庭使用，二零二六款的烈马它在公路上行驶起来的舒适性是很棒的，其空间也是十分充足的。并且它的油耗呢在同等级别的车型里头算得上是还不错的。而且它具有高安全性在那儿，有着硼钢类型的防滚架，还有多个安全气囊，能够为家人们送去足够的保护劲儿唷，不管是平日里进行日常的代步出行，还是在节假日的时候开展长途的行车外出都相当适宜。（仅仅是作为个人给出的建议而已，请以自己亲身试驾所获得的体验当作导向来进行选购呀）
若是你仅仅每日于市区进行上下班这段路程的驾驶，几乎没有长途驾驶的情况，也不参与越野相关活动，那么普通城市SUV或许会更契合你。然而要是你打算挑选一台“全能车”，它既能够让你在平常驾驶时感到舒适，又能够在偶尔的时候前往野外尽情玩耍，2026款烈马确实是值得去拥有的。
给大伙再来一条实在的建议，要是预算充足，那就径直去选墨钻大脚越野版，其原厂配置已然相当齐全，无需后期再去折腾，既省事又能省心；要是预算有限，入门版的远湾版同样值得予以考量，虽说它没有大脚轮胎以及部分越野配置，然而核心的四驱系统、G.O.A.T.全地形系统它都是具备的，用于日常轻度越野也是能够满足需求的，并且同样是标配540度透明底盘，在性价比方面也是颇为不错的。
七、总结：有路没路，烈马都能开
它是一台硬派越野车，传承着福特赛事基因，2026款福特烈马墨钻大脚版可真没让人失望。达喀尔的冠军成绩不是吹的，雷神之锤的冠军身份也非虚言，巴哈1000的夺冠实力同样实实在在 ，这些都转化成了产品力。H.O.S.S.赛级悬挂，EMOD智能四驱，G.O.A.T.全地形系统，让它越野时得心应手。540度透明底盘，舒适的内饰，平顺的变速箱，让它城区驾驶也惬意。
新增了陨石灰配色，全系标配了540度透明底盘，还拥有至高15000元的购车权益，如此一来2026款烈马的性价比变得更高了。对于那些喜欢越野，追求个性，想要一台全能车的人而言，买下这台车肯定不会后悔。
如同烈马口号所讲的那般，即“有路没路，俱是烈马之路” ，这台车不但能够载着你去往你想要抵达的地方，而且还能够引领你去探寻那些没有道路的所在之处，不管是平坦的公路，还是崎岖的越野路段，它都能够稳稳当当地将你载过去。要是你同样对自由心怀向往之情，并且喜爱探险活动，那么这台2026款福特烈马，理应会成为你值得信赖的伙伴！（请以自身试驾体验为导向进行选购，本内容仅作参考）
