如果你打算购置一辆超跑，其外观具有战斗风格，动力系统能与兰博基尼相媲美，配备大排量自吸，且性价比超高，那它或许是你最终会做出的选择。没错，确实如此，亦即奥迪的顶尖性能车，奥迪R8。今日奥迪为我们呈上全新的奥迪R8， 它能够达成上述的全部需求，让我们一同接着往下瞧。
外观更具战斗气息
车头部分，乍一看没啥改变，然而细瞧，车标转为黑色，中网面积进一步拓展，中网内部黑色蜂窝形似的结构，看上去更具运动感，左右两侧进气口愈发显得凶狠。前唇以及外后视镜壳均呈现为灰色涂装。相较于车头，车身侧面并无变化，轮毂是全新设计的五幅样式。
尾部，尾灯和现款比没什么改变。尾灯下部，用来替代传统车身材质的是贯穿的黑色蜂窝网状结构。双边单出排气，还有下部夸张的扩散器。整车因此看起来愈发运动了。
内饰变化细微，一切为驾驶者而生
从内饰这一方面来看，其整体呈现出的状态是十分简洁的，中控台运用了新版数字驾驶舱，中控区跟现款相比较而言并没有太大的变化，细节处对于碳纤维饰板的运用，给整部车额外增添了一分运动的气息，车内大量运用皮以及翻毛皮等这类材质，在追求性能的这个过程当中，保证了一定程度的舒适性。
动力系统和兰博基尼同源同种
从动力层面来讲，全新一代的奥迪R8，会持续搭载5.2升的V10自然吸气的发动机，依据调校能够输出578马力或者629马力的最大功率，其峰值扭矩分别是550牛·米以及580牛·米，和现款车型的数据相比较是有提升的，在传动系统那里，新车会继续去匹配7速双离合变速箱。
早前，有消息透露，新款奥迪R8会推出配备2.9T双涡轮增压的车型，以此来进一步削减售价，随后被奥迪官方予以否定。颇为遗憾，要是推出2.9T双涡轮增压的车型并加上电机组，相对性能会有提升，并且还能够进一步降低排量税，进而削减售价，使得更多人能够享受到奥迪R8所带来的乐趣。
全新的奥迪R8，装载着与兰博基尼Huracan同根同源的5.2升V10发动机，二者配备的皆是七速双离合变速箱。然而，由于调教存在差异，技术方面也不尽相同，这便致使发动机参数以及驾驶感受产生了差异。
最后的大排量自吸车型，也是最后一代奥迪R8
现阶段，鉴于严苛的环保规定，制裁举措，加上极致的性能标准，汽车企业纷纷转向涡轮领域。2015年时，对法拉利而言，经典的4.5L排量458车型，被动力更强劲、排量却更小的3.8T法拉利488所取代。同时同一年，向来以大排量自然吸气闻名的福特野马，用2.3T车型替换了3.7升自然吸气车型。到了2016年，在无数男人心中堪称梦幻的保时捷跑车911，舍弃了坚持多年的3.4升自然吸气发动机，转而采用3.0T发动机取而代之。
汽车企业转向涡轮阵营仅仅是个时间的问题，当下全新的奥迪R8是数量不多的留有大排量自吸的超跑之一，并且还是价格最为低廉的大排量自吸主流超跑。
与此同时，这还是最后一代的奥迪R8车型。或许不少看官如同我这般，心里想着哪天有本事购置一辆大排量自吸的超跑，可令人惋惜的是，心中那梦想的车型却早早地停产了。依据外媒的报道，奥迪官方表明其市场低于预期，2019款的会是奥迪R8的最后一代车型，到了2020年就正式停产奥迪R8车型。英雄最终难免迟暮，作为一代经典车型，曾经是奥迪科技力量的象征之车型，终将就要走下历史舞台句号。
奥迪R8的未来？
大家可还记得，在8月时，奥迪于那圆石滩车展，展出了全新纯电动超跑PB18 E - tron。这全新的纯电动超跑PB18 E - tron，或许会成为替代奥迪R8产品的原型车。新车会完全摒弃传统的燃油系统，靠纯电来驱动。其造型会更为科幻，能提供强劲的电动系统，百公里加速会在2秒内达成。它将具备超越特斯拉Model S的实力。
最便宜的欧系主流超跑
要是谈及汽车，极具代表性的地区，可能大伙都会讲是欧洲地区。而极具代表性的超跑，大多也现身于欧洲。当下销量方面处于主流的欧系超跑有法拉利488，还有兰博基尼Huracan以及奥迪的R8。
奥迪R8有好几个版本，其售价均处于200万出头这样一个价格范围。至于法拉利488，它的价格处在300万到400万之间。兰博基尼Huracan的价格同样是这个区间。它们算得上是最便宜的主流欧系超跑了。
与此同时，官方所给出的百公里加速用时为3.2秒，最大功率是611Ps，这也在对它的身份予以证明。尽管在数据方面相较于法拉利488、兰博基尼Huracan稍微显得逊色。然而倘若抛开品牌不谈，其品价比还是相当之高的。
超跑都在小排量涡轮化和电动化，这种类型车是否值得购买？
小排量涡轮化乃是车企迫于环境政策而产生的结果，它同样也是当下的一种大趋势，虽说其无法给予大排量自吸那种感觉，然而它有着更强的数据以及更低的油耗，故而仍是值得予以购买的。
说到电动化的情况，它的确能够给予安静的车内环境，具备强悍的前段加速能力，而且对于所在的城市而言，环境污染程度较低。然而相比之下，其车身机构存在不安全的状况，续航方面也不稳定，这真的是让人为之担心不已。
小排量涡轮化属于一种趋势，电动化同样是种趋势，这还是车企鉴于环保而做出的妥协，然而，关乎电动车目前存在的问题，致使人们没办法接受，或许小排量涡轮乃是当下人们最为不错的选择。
最后，全新奥迪R8就要上市了，其具有战斗气息的外观，有着能与兰博基尼相抗衡的动力系统，以及超高的性价比，这一切都使全新奥迪R8显得诚意满满。并且这还会是奥迪R8的最后一代。小排量涡轮化以及电动化是必然趋势，不过希望完善以后再推向市场，产品出现的问题不该让消费者来承担。
