躺平之家

山东黄金斥资5亿成功收购一处金矿资源

Sat, 15 Aug 2026 04:17:23 +0800

金价飙升,山东黄金"买买买"不手软!

有着权威性质的数据表明, 在接连不断的近期时段当中, 国际金价屡次创下着新的高度, 于3月中旬这个特定时间, 伦敦所处现货黄金的金价达到最高程度突破了每盎司2180美元, 而国内的期货黄金价格也曾经一路飙升至每克511元。在这样一种特定背景情况之下, 山东黄金矿业股份有限公司在3月11日晚间发布了公告, 打算投入资金约4.71亿元去收购包头市昶泰矿业70%的股权。

本年度, 山东黄金第三次公布购买金矿资产的消息了。此前, 这家公司先是拿出127.6亿元, 接手了银泰黄金20.93%的股权。而后又动用103.34亿元, 购入了西岭村金矿的勘探探矿权。仅仅三个月时间而已, 山东黄金在购矿方面展现出的“钞能力”, 简直达到了出神入化的地步。究竟为何会这样? 咱们一起去探寻其中缘由！

黄金矿业巨头的"买买买"

身为国内处于黄金行业领军地位的企业, 山东黄金始终秉持着“资源为王”这样的理念, 持续不断地加大力度去收购具备优质特性的金矿资源。在过去的几年当中, 这家公司已经在全国范围内甚至是海外陆陆续续进行了多处黄金矿山的布局, 当下其旗下拥有34处位于中国境内的金矿探矿权, 还有13处采矿权, 这些权利所覆盖的地区包括山东、新疆、内蒙古、甘肃以及福建等地。

依据公告, 此番山东黄金投入多达4.71亿元去收购的包头市昶泰矿业, 其核心资产是内蒙古乌拉特后旗陶勒盖金矿的采矿权以及探矿权, 对方持有保有黄金资源量大概16吨, 并且有希望借助后续探矿增加储量进而提升到20余吨, 也就是说, 一下子购入了一处规模相当可观的金矿。

公司宣称, 借由此次收购, 能够在内蒙古西部地区达成以点带面的资源战略布局, 进而打造全新的黄金开采基地。依据规划, 昶泰矿业产能提升之后，会给山东黄金奉献一座年产一吨金的矿山。

你也许会发问, 山东黄金此番这般“买买买”所凭借的究竟是什么呢, 依据该公司的表述, 主要借由自有资金以及自筹资金, 自筹涵盖发债、银行贷款等诸多渠道, 近来, 山东黄金接连有超过200亿元的融资规划。

在到2022年年底这个时间点为止, 山东黄金有着总共大概784吨黄金资源储备量。公司里的相关人员觉得, 黄金价格处于高位, 加快进行购买矿山的行为正是合适的时机。现金流动有着能够快速收回款项这样的特性, 以及十分充足的银行给予的信用额度, 为它持续不断地进行并购投资提供了非常坚实的保障。

行业内相关人士作出分析, 一方面, 在全球化这样的大背景之下, 黄金所具备的价值呈现出持续不断走高的状态, 另一方面呢, 公司有着十分迫切的需求, 要去储备那些优质的矿产资源, 以此来保障自身拥有可持续发展的能力, 而此次这一轮的购矿行动, 恰恰就是山东黄金用来应对挑战、达成战略实现升级的关键重要举措。

"能买就买"的大手笔

山东黄金近期的并购部署惹人注意, 这并不是说除了购入优质矿权资产之外没有看点。在1月的时候, 这家公司宣布拿出1,033,400,000元去收购西岭村金矿勘探探矿权, 而这个西岭村金矿被赞誉是“国内单体规模最为庞大的金矿”。到了2月, 公司再次出手, 花费1,960,000,000元, 此番是通过控股银泰黄金从而获取加拿大Osino矿业公司全部的股权, 也就是100%持有其股权。

有着收购加拿大矿业公司这般目标, 其指向的乃是该公司旗下纳米比亚Twin Hills金矿项目，此项目尽管还没有投入生产, 不过预估能够贡献出每年产出5吨黄金的产能。在去年的7月, 山东黄金拿出了127.6亿元, 购置了银泰黄金20.93%的股权, 进而成为了银泰黄金的控股股东, 这同时也是A股黄金行业里规模最大的一笔并购交易。

“能买便买”, 此种情形好像业已成为山东黄金这一回购并的口号, 仅在今年以来, 具备黄金矿产资源, 而在并购整合方面的投资已然超过250亿元, 金矿开发属于重资产行业, 投入规模巨大绝非偶然现象, 并非意外之事。

业内人士表明, 身为矿业企业, 山东黄金所拥有的矿权资源, 其最大价值在于今后持续不断的资源开发能力。所以, 近期国际金价呈现走高态势, 公司瞅准时机, 借助并购开采权以及探矿权来夯实资源储备, 这无疑具备前瞻性以及战略意义。

负债率攀升,是否存隐患?

山东省的黄金呈现出这般“有钱且任性”的不断买买买的举动, 进而引发了市场当中的诸多质疑, 而这些质疑主要聚焦集中在两个方面, 那便是:。

首先, 公司货币资金处在较高水平, 为何还要进行举债去融资呢? 截止到去年三季度末尾的时候, 山东黄金账面所拥有的货币资金达到了高达118亿元的程度, 然而短期借款以及长期借款同样也达到了将近500亿元之多。

到此, 公司做出辩解声称, 黄金冶炼业务具备“重资产”属性以及诸多保证金需求, 这就决定了存有高货币资金储备量是具备必要性的。与此同时, 鉴于自身经营积累是有限的, 所以必须借助银行借贷等方式去持续补充发展所需要的资金。

次之, 伴随负债规模持续增大, 公司的负债率连年呈上升态势, 在去年的前三季度时已达到60.68%, 是否存有偿债风险呢?

有业内人士指出, 这的确是必须要高度予以警惕的。毕竟呢, 要是在未来的时候黄金价格出现大幅度波动的情况, 或者收购的标的经营状态不太好, 那么山东黄金极有可能会面临比较高的财务方面的风险。有分析人士认为, 借助募集一部分并购资金等这样的方式来降低债务杠杆, 或许是公司需要去思考的路径。

要说起来, 黄金价格一直居高不下, 山东黄金瞅准时机大量去购买矿山, 这当然能够被理解, 可是要是投资太多或者只是一味地去借债, 都极有可能给公司往后的发展带去不确定性。在黄金处于风口, 余热还没有消散的时候, 去权衡风险和收益, 保持合理的投资, 这样可能会更值得去做。

苹果设备选购终极攻略：从新手到专家的完整指南

Sat, 15 Aug 2026 04:06:10 +0800

苹果全网最全指南，从入门到榨干：选机篇

数量日益增多的苹果设备, 其型号名称看上去颇为相似, 然而, 实际上对日常体验产生影响的因素, 常常隐匿于卡槽、网络、售后、存储以及软件支持之中。这篇文章会将iPhone在不同销售地区版本的差异、卡槽的变化、Apple Intelligence的支持范围、Apple Watch与iPad的选购逻辑一一梳理清楚, 最终给出一套能够直接对照的决策树。由于产品规则更新速度极快, 所以在下单之前, 仍然需要以苹果官网以及运营商的当期说明作为依据。

在2026年购买苹果设备, 那思路可得换一换。iPhone国行与外版, 核心差距究竟能有多大。iPhone 17卡槽出现大洗牌, 这可是今年最应该知晓的事儿。外版该怎么去选, 美/港/欧/日, 其在2026年的优先级变化了。二手老机型还值得购买吗, 关于iPhone 12 - 16的现实定位。Apple Intelligence国行现状如何, 一次“意外上线”又说明了啥。Apple Watch选购方面, Series / SE / Ultra得怎么选, 国行外版的差别在哪里。iPad选购, 其逻辑和iPhone完全不一样。真假鉴别, 序列号一查找, 零售机/官换机/扩容机全部原形毕露。决策树, 要一条一条对照着去买设备。设备协同方面, 买回来之后, 要怎样融入现有的工作流。附录: 速查表 + 事实核查说明。一、先说结论: 2026年买苹果设备, 思路要换一换。

在过去的几年当中, 关于“买苹果设备的时候是否要选择外版”这一问题, 其答案相对而言是比较稳定的, 外版设备具备功能更为全备的特点, 然而其不足之处却系售后相较于其他版本会麻烦些许, 情况仅此而已。

2026 年情况变了，变量主要来自三个方向：

第一, iPhone 17系列针对不同销售地区版本, 对SIM卡槽规则实施了重新调整, 过去依据地区来判断实体卡槽的经验, 在这一代已经不再具备通用性, 美版、日版等多个版本发生的卡槽变化, 会对常用号码能不能迁移起到直接影响, 下一节将会展开讲述。

其次, 有关 Apple Intelligence 在国行方面的状态, 出现了一回极具戏剧性的反转情况。在 2026 年 3 月 31 日的凌晨时分, 部分国行 iPhone 一度短暂地呈现出"Apple 智能与 Siri" 入口, 可几个小时之后, 该入口又被撤回了。这件事情自身, 并未改变"国服 Apple Intelligence 截至 2026 年 6 月依旧未曾正式上线" 这样的结论, 然而, 它意味着这件事情或许真的"快达成了" —— 在购买设备的时候, 有关这个的预期是有可能值得纳入考量范围考虑的。

第三, iPad的国行与外版存在差距, 在方向方面, 和iPhone是完全不一样的。iPad的国行以及外版, 硬件方面的差距本来就是很小的, 软件生态的差距, 主要取决于Apple ID所在区域, 而并非设备版本。要是将iPhone的选购逻辑, 直接套用到iPad上, 是很容易做出错误判断的。

接下来按设备类型逐一展开。

二、iPhone 国行 vs 外版——核心差距到底有多大

不管是哪一代的 iPhone, 在国行以及外版之间, 存在着几个长期一直存在的差距, 到了 2026 年的时候, 这些差距依旧是成立的:

Apple Intelligence（苹果 AI）

这是目前最核心的一条。外版iPhone, 也就是A17 Pro及以上芯片的机型, 也就是iPhone 15 Pro及以后的型号, 能够启用完整的Apple Intelligence, 这里面涵盖了Siri重设计、智能写作、图像生成、视觉智能, 而且从2026年开始还进一步接入了Google Gemini, 原来苹果在2026年初和Google达成了约10亿美元的合作协议, 目的是为Apple Intelligence提供底层模型支持。关于国行iPhone, 到2026年6月的时候, 其状态依旧是处于“待监管批准”的情况, 想了解详细情形的话, 可见第六节。

FaceTime 语音通话与群组通话

在中国销售的苹果手机不被支持, 仅能够使用通过苹果公司开发的一款视频通话软件进行视频通话。这样的限制已经存续了许多年, 到2026年时不会有改变。

卫星紧急通信

被国行拒绝给予支持, 外版（也就是iPhone 14及其往后的机型）呈现出支持态势, 其中涵盖卫星求救、卫星留言等功能。

MagSafe 无线充电速度

关于 MagSafe, 不同销售地区版本的其峰值功率, 有可能存有差异, 并且, 这还会受到机型的影响, 受到适配器的影响, 受到充电器认证的影响, 以及受到温度的影响。对于那些在意无线快充这个方面的人而言, 在购买之前, 应当去核对对应型号的苹果技术规格页。

“苹果”旗下电视服务“Apple TV+”, 游戏平台“Apple Arcade”, 新闻订阅服务“News+”, 健身服务“Fitness+”。

设备型号, 会对部分服务的可用范围产生影响, 账户地区, 也会对部分服务的可用范围造成影响, 当地开放情况, 同样会对部分服务的可用范围起到影响, 单单更换账户, 无法确保能获取相同功能。

售后政策

以国行而言, 主要遵循“只修不换”的原则, 而在外版方面, 在多数地区实行的是“以换代修”, 也就是由 Apple 官方授权服务商在现场进行整机更换。

港版的特殊地位在 2026 年进一步弱化

过去几年间, 港版曾是个折中选项, 其功能接近外版, 且方便购买。到了2026年, 因iPhone 17系列的卡槽以及系统发生变化, 港版和国行在Apple Intelligence适配进度方面、网络频段方面的差距进一步缩小, 港版的核心优势如今主要体现在SIM卡槽配置以及价格区间上, 注详见第四节(内容), 已不再是过去那种“准外版”的定位了。

三、iPhone 17 卡槽大洗牌——这是今年最该知道的事

这是整篇文章里信息变化最大、也最容易让老用户踩坑的部分。

先说变化前的情况（iPhone 14-16 时代）

从iPhone 14开始, 美版首先取消了实体卡槽, 而其他一些地区版本仍保留着“实体卡槽 + eSIM”的组合形式。以往的选购经验常常是建立在这样一套规则之上的, 然而新一代机型已然发生了变化。

这套逻辑被打破了是在2025年9月, iPhone 17发布之后。

按当下各个方面的信息加以梳理, iPhone 17系列, 其中涵盖17、17 Pro、17 Pro Max、17e、Air这些款式, 于不同地区的卡槽配置出现了变化, 变为:

这对买家意味着什么

假设你的关键需求是一部支持实体卡、与此同时保留更多软件功能的iPhone,那么实际选择会缩小到依旧保留相应卡槽方案的地区版本,或者上一代还有实体卡槽的机型。具体型号需要逐个核对,不能再按照以往以地区一概而论的经验。

你要是常常出差或者旅行, 对于纯eSIM机型来讲, 其优势在于号码配置以及旅行套餐切换更为便利；然而其代价就是, 回到常住地区之后, 须得确认运营商能否给该设备供给相应服务。购买之前先询问运营商, 相较于看第三方经验帖更为可靠。

四、外版怎么选——美/港/欧/日，2026 年的优先级变了

美版

较早便有Apple Intelligence予以支持, 部分机型公开售价存在优势, 然而落地成本还需加上当地税费以及物流和售后。纯eSIM版本并无实体卡槽, 日常号码可否迁移取决于运营商支持情况, 更适宜已拥有稳定eSIM使用条件之人。

港版/欧版/韩版

现实优先级在2026年有了提升, 这些版本依旧有可能保留“实体卡槽 + eSIM”的组合, 并且会提供较为完整的软件支持, 港版购买途径相对便利, 适合那些明确需要实体卡槽, 同时又愿意承担跨地区售后成本的人。

购买港版的时候要注意, 其默认的配件是英标插头, 在国内的话需要另外去买一个转换器, 保修是走港版渠道, 而在国内并无官方联保。

日版

物理距离是近的, 正规跨境购买渠道数量是较多的, 在叠加了汇率变化之后, 有时是会变得更划算的。但是, iPhone 17开始, 日版是跟着美版变成了全然只是采用了双eSIM的形式, 原本所拥有的“日版保留实体卡槽”这一优势在这一代是已经不见的了。日版存在的另外一个从前就有的问题, 也就是在日本地区进行拍照的时候是没有办法将快门声关闭的, 在国内使用的时候基本上是不会受到什么影响的, （设备以及网络环境在离开日本之后, 这个限制是会自然而然解除的）。

加版

频段覆盖近乎美版, iPhone 17开始同样将实体卡槽取消了。要是你原本就计划采用纯eSIM方案, 加版与美版的差别已不太显著。

一句话总结

假如到了2026年去挑选海外版本的iPhone 17, 那么首先得慎重思考一个问题, 即“我有没有必要通过实体卡槽去插入国内的号码呢? ”要是有这样的需求, 那么港版、欧版以及韩版（非Air机型）差不多算得上是唯一的可选项目了；要是没有这个需求, 那么美版在价格以及AI适配进展方面依旧具备优势。

五、二手的, 老的机型, 它还值得去买吗。这是关于iPhone 12到16的现实定位。

要是预算处于有限的状况, 抑或是压根儿就不想在iPhone 17这一代的卡槽变动方面进行折腾, 那么二手iPhone 12至16依旧属于合理的选择, 不过定位必须得区分明白。

关于 Apple Intelligence

具支持 Apple Intelligence 功能的机型为, 只有 iPhone 15 Pro / 15 Pro Max（A17 Pro 芯片）及往后推出的机型, iPhone 12 - 15（非 Pro）型号并不支持该功能, 倘若 AI 功能对你而言并非是必需的功能需求, 那么这些机型当作备用机、过渡机来使用时, 其性价比依旧是比较不错的。

关于卡槽

iPhone 14以及在此之前的美版采用的是纯eSIM, 这是苹果首次在美版上取消实体卡槽, iPhone 15/16美版恢复了实体卡槽, 包含实体卡与eSIM。要是你想要老款外版美版加上实体卡插国内号的组合, 选择iPhone 15系列以及之后、17系列以前的美版机型, 这是目前还能够找到美版加实体卡组合的最后机会, 自iPhone 17起这条路在美版上行不通了。

关于二手购买注意事项

要认准那种没有锁定的版本也就是Unlocked版本, 等拿到手之后呢, 运用序列号在苹果的官方网站上去查询激活的日期, 以及保修的状态, 还有设备的类型, 进而确认不存在被拆开修理过的情况, 不存在隐藏的故障, 具体的情况可详见第十节。千万不要为了省那么一点钱而去购买太过老旧的机型, iPhone 12这款手机是相对比较合理的下限, 它能够支持5G以及当前主流的系统功能, 并且其价格也是比较友好的。

六、关于Apple Intelligence在国内的当前状况, 一次其“意外上线”究竟表明了什么 , 这是个问题。

这是一件在2026年苹果产品线当中, 极其值得单独进行讲述的事情, 只因它直接和 “现在买不买国行iPhone” 这一核心决策产生关联。

时间线梳理

Apple Intelligence在2024年6月的WWDC发布, 于2024年10月在美国跟着iOS 18.1上线, 在2025年4月随着iOS 18.4支持简体中文, 这是面向已支持地区的中文用户, 并非等同于国行的解禁。国行版本随后历经了多轮预期落空, iOS 18.6跳票, iOS 26.1跳票, iOS 26.2跳票, 在2025年底时, 彭博社记者Mark Gurman直白表明国行版“遥遥无期”, 其原因既有监管审批方面的, 又有苹果AI本身工程进展未达预期的。

2026 年 3 月 31 日的"意外上线"

4月1日苹果创业50周年纪念日的前一天凌晨, 在部分国行iPhone（其处于iOS 26.4系统, 属于iPhone 15 Pro及之后的机型, 且登录了国区Apple ID）的设置页面里，曾短暂出现过“Apple智能与Siri”入口, 借助该入口能够下载AI模型, 进而使用实时翻译、视觉智能、照片消除、智绘表情、图乐园等功能。既没有发布会, 也没有官方公告, 几个小时之后, 这个入口在大部分设备上消失了。

苹果官方随后予以确认, 这属于软件层面的意外情况, 不是正式发布, 相关功能现已下线。Mark Gurman 同时进行澄清, 国行 Apple Intelligence 在技术方面已经准备就绪达数月之久, 然而依旧没有获得中国监管部门的批准, 不存在近期上线的计划, 并且也和当时的测试版没有关联。

截至 2026 年 6 月的现状

中国国内所售的苹果公司智能相关产品, 依旧处在一种“技术层面已准备妥当、正等候着监管层面准许通过”的状态中。与国行版本相关的模型合作方, 之前有阿里巴巴、百度等本土AI公司存在合作传闻。与此同时, 苹果在2026年初与Google达成了一项金额约10亿美元的合作, 为面向全球的Apple Intelligence（包含Siri重构）予以Gemini模型支持, 而定国行版本最终采用哪一套技术方案, 截至现在没有官方确认, 得等待正式发布。于 6 月 9 日举办的 WWDC 2026 发布了 iOS 27, 关于 AI 相关新功能, 存在部分受语言与地区政策限制的情况, 并且要分阶段开放, 而国行的具体开放时间截至目前依旧尚未公布。

这对买家意味着什么

如果你当下购买国行iPhone, Apple Intelligence的硬件门槛, 也就是A17 Pro及以上层级, 这意味着iPhone 15 Pro及后续机型, 你得先予以满足, 而在软件层面, 你则需继续等待官方正式放开, 3月31日的“意外上线”起码彰显出此事的技术准备已然基本就绪, 剩余的便是审批以及时间表方面的问题了。要是你对于AI功能有着迫切的需求, 并且不愿意去等待, 那么外版依旧是当下唯一能够马上使用完整Apple Intelligence的选项。

七、选购Apple Watch时, Series、SE、Ultra该如何进行选择, 国行的版本与国外版本之间的差异究竟体现在哪里, 这些问题该如何考量。

先问自己三个问题

平日里, 你使用 Watch 主要是用于日常健康监测, 还是用于运动记录, 又或者是用于户外极限场景? 对于腕上设备, 你能够接受的厚度以及重量是多少? 是否存在需要独立使用手表（不携带手机）来打电话的场景?

2026款的三条产品线有着这样的定位, 分别是Series 11, 还有SE 3, 以及Ultra 3。

Apple Watch SE 3: 是入门的首先选择。这一代对OLED屏幕以及LTPO3显示技术作了升级, 增添了睡眠呼吸暂停检测功能还有腕部温度感应功能, 其芯片与Series是同款的。它没有ECG和血氧检测功能, 同时也没有始终显示功能。它是第一块Apple Watch的合理起始点。

Apple Watch Series 11属主力机型它整体硬件相较于上一代Series 10升级幅度不大其价格基本保持持平它新增了高血压提醒和睡眠评分功能此二者同时并借由watchOS 26在进行此外也向Series 9、Series 10、Ultra 2推送然后它的续航提高到约莫24小时。

Apple Watch Ultra 3, 是专门用于户外极限场景的, 它有着49mm的钛金属表壳, 其续航时间能够达到36小时, 日常使用的Series 11大约是一天半到两天就要充一次电, 它最深能够支持40米的水深, 配备全天候气压高度计, 还加入了卫星通信功能, 不过国行是不支持该功能的, 它的价格门槛比较高, 不适合当作日常智能手表去购买。

国行 vs 外版的核心差距

心电算法版本方面, 国行所采用的是算法 1, 外版运用的是算法 1, 二者存在区别之处在于, 算法 1 在那种处于高心率状态的情况之下不能够检测出房颤, 然而高心率恰恰就是极为必要予以检测的场景。

高血压的注意事项是, 外版的Series 11、SE 3、以及了Ultra 3才被支持, 那情形是（watchOS 26去同步向Series 9/10、Ultra 2进行推送）, 而国行版本一直到2026年6月都不存在支持情况, 这是因为在软件层面有相应限制。

外版里的 Series 10 开始支持采取缩短大致充电时长至四十七分钟左右充得以个大约80%电量比例方式的设备充电速度加快的功能, 而国内发行版本的自第一代到最新款的 Series 11 以及 Ultra 3 的所有历代系列产品都不具备这种充电速度加快的功能, 均无法实现该功能的操作。

对讲机具备这样的功能: 它依赖于FaceTime Audio。也就是, 只要与之配对的iPhone属于国行机, 那么对讲机就不能够使用了, 并且这与Watch本身是国行版本还是外版版本没有关联。

蜂窝版有着特殊规则, 外版蜂窝的Apple Watch于中国大陆没法开通eSIM, 买了就等同于GPS单模版, 若要手表能独立接打电话, 那就必须得选国行蜂窝版, 这可是国行唯一比外版具备优势的地方。

选购建议

非蜂窝版本的情况是, 优先考虑外版, 其具备更完整的功能, 像是高血压提醒、完整ECG算法以及快充。对于蜂窝版且有大陆独立使用需求的情况而言, 要选择国行。Ultra系列的情况是, 日常于国内使用时, 国行和外版的差距主要体现在卫星通信这方面, 在非极限户外场景下影响不大。

八、iPad 选购——逻辑和 iPhone 完全不同

相当多的人在购置iPad之际, 径直套用iPhone的思考路径, 然而, 这两者在挑选购买的逻辑层面, 存在着颇为显著的差异。

iPad 的国行外版差距，比 iPhone 小得多

国内行货版与国外版本的iPhone之间存在差距, 其核心在于Apple Intelligence的硬件锁定以及SIM卡槽规则, 一旦购买便无法更改。iPad则不存在此类问题, 国内行货版iPad与国外版本在硬件层面几乎不存在差异, 信号频段覆盖基本保持一致, 对于日常使用不会产生影响。

iPad 国行的主要限制

视频通话不禁用, FaceTime语音沟通反倒不行, 这和国行iPhone的情况没差。Apple Intelligence这块, 在国行与外版的情形是一样的, 都得等着监管给予批准, 硬件要达到的标准, 对于iPad Pro来说是M1及往后的芯片, 对于iPad Air、新款iPad而言则是A17 Pro/A18及往后的芯片。需要留意的是, 2025款基础类iPad所采用的是经过阉割处理的A16芯片, 其并不满足Apple Intelligence的硬件限定目标, 不管是国行版本还是外版均无法运用AI；于2025年10月予以公布的新款iPad Pro已然升级至M5芯片, 其AI性能相较于M4有着显著的提升, 是当下苹果AI硬件线路中规格处于最高水平的一档。

外版 iPad 的主要劣势

保修方面, 国行的情况是, 享有两年大陆联保, 外版则是一年, 并且, 在国内没有官方保修渠道, 一旦出问题, 就需要寄回购买地, 或者选择走第三方, 这属于外版iPad最实质的劣势, 与iPhone相比, 其保修差距更为明显, 原因在于, iPad的功能差距本身就小, 所以保修劣势的权重相对而言更高, 还有, 充电头规格也不一样, 为此需要转换头。

选购建议

对于多数用户来讲, 国行 iPad 是更为省心的一种选择, 其保修状况更佳, 不存在充电适配方面的问题, 日常使用时功能上的差距极其微小。思考外版的情形大体只有两个范围, 其一指的是明确切实需要 Apple Intelligence（当下国行与外版均在等待监管部门予以批准, 从理论层面来讲外版存在能够更早加以应用的可能性）；其二是有渠道能够以相较于国行显著更低的价格购进。

有一个点, 是那值得专门去讲一讲的, 这个点就是, iPad的软件生态系, 究竟是取决于Apple ID, 而非设备版本呀。

iPad硬件版本间差距相对较小, 软件的可用范围更多是由App Store所在地区以及开发者的上架策略来决定, 购买之前要先检查自身所需应用在当前商店是否提供, 不要因为单个应用就频繁去调整长期使用的主账户。

九、真假鉴别——序列号一查，零售机/官换机/扩容机全现原形

不管买哪类二手设备，都建议先做这一步。以苹果设备为例：

五种机型的区别

查询方法

可以访问 checkcoverage.apple.com , 也能够访问 Apple 支持页面, 输入序列号的话可以查看有限保修与服务资格。序列号获取途径为, 若设备已激活, 在「设置 → 通用 → 关于本机」中可找到, 包装盒外侧同样会有标注。查询结果没办法完整显示维修、扩容或者是部件更换情况, 还需要结合 “部件与服务历史记录”、购买凭证以及现场功能测试来进行判断。

买二手外版设备额外要查的

网络锁的状态是, 有锁机也就是卡贴机, 当插入其他运营商的 SIM 卡时, 是不能够正常使用的, 一定要确认处于“无锁”状态后, 才能够在国内自由自在地使用任何运营商所提供的 SIM 卡。

十、决策树——一条一条对照着买

iPhone

若需要插入国内实体卡, 且需要完整的 Apple Intelligence, 那么对于港版、欧版、韩版的 iPhone 17（包含标准版、Pro、Pro Max, 不要选择 Air）是合适的；若不依赖实体卡, 并且所常用的运营商明确对 eSIM 予以支持, 那就可以考虑纯 eSIM 版本；若预算有限, 且 AI 并非是刚需, 二手的 iPhone 12 至 14（虽无 AI 但能满足使用需求）可取；如果要是希望拥有“外版美版加实体卡”这一组合, 二手的 iPhone 15/16 美版是当前唯一还能够买到此组合的途径；要是主要日常在国内使用同时不在意 AI 以及 eSIM/MagSafe 方面的限制, 国行同样可行, 只是需要清楚自己所放弃的是什么；不要专门为了“准外版”特意去选择港版作为主力机, 毕竟在 2026 年港版的定位已然转变成为“实体卡加 eSIM 加完整功能”的一种折中方案, 其已并非简单的“功能更全些许”。

Apple Watch

第一, 若存在需要独立进行接打电话的情况（此为蜂窝功能）, 那么国行蜂窝版是可行的, 而外版蜂窝版在大陆没办法开通eSIM ；第二呢, 要是不需要蜂窝功能, 并且看重健康监测的完整性, 那么外版, 具备完整ECG算法、高血压提醒以及快充这些特性；接着, 要是这是本人的第一块手表, 同时预算有限, 那就选择SE 3 ；最后, 如果是极限户外特别是潜水的场景, 那就得选用Ultra 3, 因为在其他场景这款手表溢价过高。

iPad

一, 平常开展学习, 或者进行工作, 又或者参与娱乐活动时, 若不依靠人工智能, 那么选择国行版本, 其保修以及充电适配方面会更让人省心。二, 要明确自身有对于苹果智能系统的需求, 也就是需要配备 M1+或者A17 Pro/A18+芯片, 这种情况下选择外版, 或者等待国行监管批准, 需留意2025款基础版iPad, 也就是配备A16芯片的这款, 并不满足人工智能运行门槛。三, 要牢记, iPad不同类别的体验之间存在的差距, 主要源自苹果账号注册的区域, 并非设备自身的版本。

万能原则

着手买任何苹果设备之际, 先凭借序列号于 checkcoverage.apple.com 那儿查询状态, 进而确认不存在锁定情况, 且激活日期处于正常范畴, 设备类型也并无异常状况。这一环节能够将大部分的坑给过滤掉。

十一、设备协同——买回来以后，怎样融入现有工作流

选机所解决的是硬件方面的问题, 至于后续的体验情况, 则取决于号码, 账户, 可以顺利迁移吗以及数据和配件究竟能不能顺利迁移。

先对号码进行处理, 实体卡进行换机这种情况相对较为直接, 而对于 eSIM, 要查看运营商是否支持快速转移, 以及是否必须重新办理, 还有在旧机抹除后该如何进行恢复。那些经常旅行的人能够将常用号码与临时旅行套餐分别开来管理, 然而不要在确认迁移成功之前就把旧设备中的配置给删除掉。

接下来对账户进行处理, iCloud 给出建议, 继续使用那个长期充当主账户的设施, 照片、钥匙串、健康数据以及设备备份等都汇聚于此, 购买项目与订阅在换机后需要一件一件去核对查明, 防止由于账户出现切换从而遗漏掉历史购买记录。

紧跟着进行数据迁移, 在运用“快速开始”之前, 要先开展一次 iCloud 或者电脑加密备份, 聊天记录、身份验证器、银行类应用以及企业应用或许需要单独迁移，并非仅仅依据桌面图标是否呈现来判断。

那最后要对配件进行检查, 旧有的充电器, 还有磁吸配件, 以及手表和耳机, 它们不一定都能够将新机的完整能力给发挥出来, 要去核对充电协议, 还要看线材功率, 另外保护壳尺寸以及Apple Watch的系统要求也得核对, 如此这般往往能够省下一轮重复性购买。

有这样一套相对稳定的顺序, 先是备份旧机, 接着迁移号码, 然后登录主账户, 再恢复数据, 之后检查关键应用, 随后配对手表与耳机, 最后在确认无误之后再抹掉旧机。这里每一步都预留了退路, 如此换机便不会演变成一场临时的紧急抢救。

十二、附录：速查表 + 事实核查说明

一页纸速查

事实核查说明

进行此番文本撰写时, 借助了各个相互独立的信息源头, 从而对如下这些关键信息完成了核定: 其一, iPhone 17系列于不同地区版本的SIM卡槽配置存在变动情况, 具体为美版以及日版取消了实体卡槽, 而港版与欧版则保留了组合卡槽, 国行方面除了Air/17e之外维持双实体卡的配置；其二, Apple Intelligence国行在2026年3月31日出现意外上线随后又被撤回这一事件, 以及后续所做出的表态；其三, Apple与Google在2026年初有关AI合作的传闻；其四, Apple Watch Series 11/SE 3/Ultra 3在健康功能方面存在的差异；其五, iPad 2025款基础版采用了阉割版A16芯片, 并且不支持Apple Intelligence。

以下这些信息要进行保守处理, 国行Apple Intelligence当中具体的合作相关模型方, 也就是在阿里、百度与Google Gemini当中抉择（此事）, 一直到本文撰写之时都没有得到官方的认可, 本文依据的是“有着两种传闻同时存在, 最后的方案等待官方进行发布”这样的表述；国外版本的美版iPhone能不能正常将国内运营商的eSIM写入进去, 到目前为止缺少稳定且一致的用户反馈, 本文并没有给出绝对的结论。

苹果的政策, 随时有可能调整, 其价格, 也随时有可能调整, 系统功能同样随时有可能调整, 具体在购买之前, 建议以官方最新说明为准, 并且要以当期到手实测信息为准。

我是诺鸭船长，带你在信息的海洋里寻找陆地。

山东黄金8月7日获单日融资2.36亿元流入

Sat, 15 Aug 2026 04:04:43 +0800

来源：新浪证券-红岸工作室

8月7日, 山东黄金股价上升了1.74%, 其成交额为23.56亿元。两融数据表明, 在当日, 山东黄金获得的融资买入额是2.36亿元, 融资偿还金额为2.10亿元, 融资净买入数额为2583.13万元。截止到8月7日, 山东黄金融资融券余额总计为25.21亿元。

就融资指标而言, 山东黄金在当日时, 有2.36亿元是采取融资买入的操作方式。当下其融资余额为25.16亿元, 该余额在占流通市值方面, 所占比例是2.28%, 融资余额已然超过了近一年之中60%的分位水平, 位置是处于较高的这个状态。这在某种程度上能够表明, 当前情况里市场对此股票的交易热情比较高, 资金参与的程度相对来说较为活跃。

于此间隔, 融券指标处于偏低状态, 这展现出市场针对公司后续走势在整体上偏向于一致。在8月7日时, 山东黄金出现融券偿还的情况, 具体为3.19万股, 还出现了融券卖出情况, 数量为1.63万股, 按照当日收盘价予以计算, 所卖出的金额是49.68万元；其融券余量为18.74万股, 融券余额是571.05万元, 此数据低于近一年50%分位水平, 处于较低的位置。

把整体情形予以分析, 融资以及融券的各项指标, 在整体上呈现出偏向于一致的态势, 其中杠杆资金所蕴含的看多情绪占据着主导地位, 空头方面的力量相对较为薄弱。

据资料表明, 山东黄金矿业股份有限公司所处之地为山东省济南市历城区经十路2503号, 其成立日期是2000年1月31日, 并且于2003年8月28日成为上市公司。这家公司的主营业务范围较为宽泛, 包含黄金的开采与选冶, 还有黄金矿山专用设备、建筑装饰材料（里面不含有国家法律法规所限制的产品）的生产以及销售, 它的主要产品有标准金锭、各种不同规格的投资金条以及银锭等等。以主营业务收入构成去分析, 其中外购金所占比例为41.42%, 自产金所占比例是36.82%, 成品金（小金条）所占比例为9.95%, 贸易收入所占比例为9.57%, 其他收入所占比例为2.25%。

从股东的结构方面来看, 截止到3月31日的时候, 山东黄金的股东户数是19.45万, 相较于上一个时期来说增加了10.18%；人均流通股是0股, 相较于上一个时期增加了0.00%。这表明筹码存在着一定的分散趋向。

业绩这块儿, 在2026年1月到3月这个时间段, 山东黄金达成了营业收入325.16亿元, 跟同比相比增长幅度为25.37%；归属母公司股东的净利润是14.46亿元, 同比增长比例达40.87%。

在分红这一事项上, 山东黄金在 A 股上市之后, 其累计进行派现的金额达到了 65.08 亿元。而在最近的三年时间里, 累计派现的金额为 32.81 亿元。

针对机构持仓情况而言, 到2026年3月31日截止, 在山东黄金的十大流通股东里, 香港中央结算有限公司处于第五大流通股东的位置, 其持有股份数量达6915.78万股, 与上一期相比较减少了3028.89万股。中国证券金融股份有限公司处于第六大流通股东的位置, 持有4748.91万股, 相较于上一期减少了6134.56万股。而处于第九大流通股东位置的是黄金股ETF永赢（517520）, 持有2814.95万股, 与上一期相比减少了231.39万股。第十大流通股东里有南方有色金属ETF联接A（004432）, 其持股数量是22又百分之6十四2264.11万股, 它是属于新进股东的那种。

现阶段, 资金的走向表明, 杠杆资金展现了浓厚的看多情绪, 空头力量较为薄弱, 然而股东户数的增加, 意味着筹码存在分散的倾向。从业绩方面来看, 在2026年第一季度，营收是同比大幅增长的, 净利润同样同比大幅增长, 分红的表现也相当不错。不过, 机构持仓的情况存在有减有增的状况。后续的行情, 或许会受到市场整体环境、黄金价格走势等诸多因素的影响, 有期望延续向好的态势, 但是需要留意筹码分散所带来的不确定性。

说明：

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日的融资余额, 等于前日的融资余额, 加上当日的融资买入额, 再减去当日的融资偿还额。

3．融资余额要是长时间呈现增加态势, 那就意味着投资者的心态是偏向于买方的, 市场的人气处于旺盛状态, 这种情况属于强势市场, 反过来的话, 那就属于弱势市场。

相同型号iPhone，海外版功能更全，国行版受限明显

Sat, 15 Aug 2026 03:56:09 +0800

那些常常去刷数码相关内容的朋友, 在很大概率上是刷到过这样子的说法的: 美版以及港版的iPhone其功能是完整无缺的, 但国行版本却有着好多功能是直接被砍掉了的, 苹果公司是对国内用户进行区别对待的。好多网友看到海外测评当中的各种各样酷炫的功能, 然而自己手上所拿着的国行iPhone却找寻不到对应的入口, 难免会在内心当中产生疑惑, 甚至会觉得是苹果蓄意进行减配, 以此来压缩国内用户的使用体验。

身为常年从事手机实测, 且拆解不同地区版本差异的数码博主, 我手上常年同时持有国行、港版、美版多款iPhone。我反复对比过系统菜单, 也反复对比过硬件参数, 还反复对比过实际可用功能。客观来讲, 国行iPhone与海外版iPhone, 其核心处理器、摄像头、电池等基础硬件, 绝大多数是完全相同的。很多功能并非硬件无法做到, 而是系统层面进行了开关限制, 背后并非企业主观偏心, 而是存在一套现实的合规逻辑。

然而与此同时, 相当多的人极易陷入另外一个存在问题的区域, 那便是眼睛仅仅紧紧盯着国行所缺少的那些功能, 反倒把国行自身拥有的、不少海外版本并不具备的本地化方面的优势给忽视掉了。在网络上面, 许许多多呈现碎片化状态的内容, 仅仅只是讲述“少了什么东西”, 很少能够全面且完整地讲明白“为什么会出现这样的状况”, 更加不会去提醒普通的消费者, 盲目地去选购外版机器将会踩到哪些隐藏的大坑。

今时今日的这一篇文章, 我摒弃掉互联网上那种非黑即白式样的情绪化言论。将国行iPhone跟海外版本之间的功能差异, 背后实际存在的原因, 各自所具备的优点以及缺点, 还有选购时避开坑点的相关内容, 通通讲解透彻。不管你是打算去购买全新的手机, 又或者是正纠结着要不要去入手价格更为低廉的外版二手iPhone。在读完这篇文章之后, 便能够以理性的态度去分辨网络上流传的各种传言, 进而不再被那些片面的测评内容给误导。

一、盘点那些国行无法使用，海外版原生支持的功能

首先, 我们, 先去梳理明白, 究竟哪些功能, 确实是在国行版本这儿没办法使用的。然后, 要区分得清清楚楚、明明白白其中两类情况: 一类情况是, 在系统软件这一层面, 入口给关闭了, 然而硬件本身是具备相应能力的；另一类情况是, 硬件本身已然做了调整, 可不是简简单单通过刷机就能将其开启的。

首先, 是FaceTime音频通话。好多人会把FaceTime视频与FaceTime音频弄混, 国行的iPhone就行正常开展FaceTime视频通话, 然而找不到FaceTime纯语音通话的入口。海外版本在没有运营商通话分钟数时, 能凭借网络直接拨打语音电话, 国行系统直接把这个功能入口给屏蔽了, 就算刷机、更换Apple ID地区, 国行硬件激活后也依然无法调出这个功能。

第二, 关于毫米波5G网络, 美版的部分iPhone是支持毫米波5G的, 这种被支持的5G有着超高的网速, 但其覆盖的距离却是很短的。而国行的全部iPhone, 都是不支持毫米波的。很多人见状, 会认为这是严重的减配, 可实际上, 国内对于通信基础设施并没有部署毫米波网络, 即便国行的iPhone装上了该硬件, 在国内也根本没有能够使用的机会, 它属于那种在国内不存在实际使用场景的硬件能力的情况。

其三, 是eSIM双卡方案, 在海外的绝大多数地区, iPhone运作采用的是“eSIM+eSIM”双电子卡模式, 这种模式下并不需要实体SIM卡槽, 而国行的Pro系列机型配备的却是双实体SIM卡槽, 并且不支持eSIM手机端进行商用, 导致如此状况的原因在于, 国内通信行业实施实名制, 运营商体系主要以实体SIM卡为主, 致使eSIM手机端尚未全面普及开来, 并非是苹果单方面进行了限制。

第四, 存在部分海外专属服务, 像Apple News、Apple Intelligence海外版的完整能力, 还有卫星紧急求救服务等, 国行无法直接将其启用。这其中一部分原因在于相关服务尚未完成国内合规审核, 另一部分原因则是卫星服务需要与国内合规服务商达成对接, 暂时性还没有实现落地, 并非是手机硬件出现损坏或者被锁死。

有个重点需要画在这里: 并非是将国行手机刷机, 以及登录海外Apple ID, 如此这般被限制的功能就能够全部解锁。部分功能是被写进地区激活策略之中的, 只要是CH/A国行版本, 不管怎样去更换账号，都是没办法解锁的, 在网上流传的那些破解教程大多属于谣言。

二、真相拆解：为什么会出现功能差异，并不是苹果想“阉割”

于网络之上流传范围最为广泛传播的那种观点, 即苹果是故意针对中国市场的, 将一连串好用的功能给去掉了, 然而真实的逻辑并非如此简易这般有着简单的情况存在。

对于任何一款数码产品而言, 若其想要在国内合法上市进行销售, 那么它都必须遵守国内通信、网络安全以及数据管理相关法规, 并且要完成入网认证。跨国科技企业不存在特权情况, 要是其想要让产品在国内市场合法上架, 那就需要按照国内规则去做适配调整。若不满足合规条件, 产品便无法获得入网许可, 也就根本不能够公开售卖。

每一个国度以及区域, 都存在自身的通信规格、数据安全性以及互联网管理准则, 非独中国, 就连苹果售往日本、韩国、欧洲的版本, 同样会依据当地法规进行功能方面的改动。譬如日版 iPhone 拍照时快门声音无法关闭, 这乃是当地法规给予的硬性规定, 并非苹果是针对日本消费者。功能实施本地化调整, 乃是全球数码产品普遍通行的一种操作, 并非仅仅是针对中国大陆市场的。

简单拆解两类限制来源：

1. 通信硬件以及服务的合规问题上, 毫米波属于通信相关功能, 卫星求救属于通信相关功能, eSIM也属于通信相关功能, 若要在一个国家使用, 那么必须要和当地的运营商相匹配, 还必须要和当地的监管体系相匹配。在海外能够使用, 并不意味着国内的基础设施已然准备就绪, 在海外能使用说明不了国内的运营资质已经准备就绪, 要是强行开放的话, 反而会给通信安全带来隐患。

2. 互联网服务以及数据合规方面, 云服务会产生大量用户数据, AI功能也会产生大量用户数据, 网络通话服务同样会产生大量用户数据。依据国内规定, 用户数据存储需要满足对应的监管要求, 服务运行也需要满足对应的监管要求。海外原生服务若没有完成本地化适配, 那么就无法直接开放给国内国行设备去使用。

不少人常常会将“合规适配”误认作“产品减配”, 减配乃是硬件蓄意进行缩水, 削减用料, 然而合规适配是指硬件能力得以留存, 依照当地规则开启或者关闭部分功能, 这两者存在着本质上的不同。

三、很多人不知道：国行iPhone也拥有海外版没有的优势

只是一味地盯着那缺失的功能, 极易就忽略了国行版本所拥有的大量独有的本地化能力, 而这些能力, 恰恰全都是绝大多数普通用户在日常极为高频率使用到的实用特性。

先是, 完整的双实体 SIM 卡存在着。海外地区众多国家里 iPhone 全系列产品仅配有 eSIM, 压根不存在实体卡槽。对于国内的用户来讲, 双卡属于必需的需求, 好多人会配备一张用于工作的卡跟一张用于生活的卡。国行的 Pro 系列配备有双实体卡槽, 将卡插入就能够直接使用, 用不着纠结于 eSIM, 到国外旅行时更换卡片也是极其便利的, 这是诸多海外版本所并不具备得了的硬件配置。

首先, 是关于国行 CH/A 版本的情况, 它享受苹果在中国大陆的完整三包政策, 全国的直营店以及授权维修点都能够进行保修。一旦出现非人为故障, 官方会提供维修以及更换服务, 这得益于其国行 CH/A 版本所具备的完整全国官方联保属性。其次, 再来看看美版、日版等外版机器。这些外版机器在国内并不存在官方保修服务, 一旦硬件出现损坏, 就只能自己花钱找第三方来维修, 然而这样一来维修成本是相当高的。

首先是一方面, 国行iCloud用户数据存储于国内合规服务器, 这是与iCloud云上贵州数据服务里国内所合对应国内数据安全规定情况相符的, 而此数据存储在了国内合规服务器的同时而且, 海外版iCloud数据是存储在海外服务器的。其次是然后, 国行系统对国内网络环境进行了深度适配, 存在骚扰电话拦截、垃圾短信过滤、国内支付方式、Siri本地生活服务这些情况, 这些都是针对国内用户做过深度优化的, 然而海外版本在这些功能体验方面反而是比较单薄的。

第四, 存在一种名为WAPI的无线局域网安全协议, 国行的设置菜单称作“无线局域网”, 并非Wi‑Fi, 究其原因, 乃是为了强制兼容国产的WAPI安全加密协议, 以此达到提升公共Wi‑Fi环境下网络安全的目的, 而海外版本并不具备此类适配。

给你举个特别现实的例子, 有这样一群普通工薪用户, 他们平常的行为是双卡进行通话, 操作刷短视频, 开展微信聊天的活动, 还要进行拍照片的动作, 基本上是不会用到毫米波、FaceTime音频这类具有海外特色的功能的。对于这类用户而言, 国行所具备的双卡功能, 拥有完整保修的权益, 还有骚扰拦截的作用, 其实用价值远远超过那些被加以限制的海外的功能。

四、选购警示：不要盲目贪图低价入手海外版iPhone

由于察觉到海外版具备诸多功能, 致使不少人萌生出一些心思, 企图花费更少的资金去购置美版以及日版机器, 在此处, 我依据多年开展的实际测试情况, 以客观的态度讲述一下普通消费者在入手外版时所需要直面的现实问题, 切勿仅仅看到其优点而忽视其中所潜藏的风险。

1. 保修基本上等于零, 外版的机器在大陆没办法享受官方保修, 手机要是摔了, 要是主板出现故障, 要是电池出了问题, 统统都得自己掏钱去维修, 高端机型维修成本基本几千块左右, 买手机的时候看似省下来的钱, 很可能因一次维修就全亏完。

2. 网络存在兼容方面的隐患, 部分美版机器属于运营商的有锁机, 这类机器使用国内 SIM 卡时需要借助卡贴, 其系统不能随意进行升级, 一旦升级便有可能直接出现无信号的情况。即便有是无锁版, 虽说支持国内三大运营商, 然而部分频段的优化比不上国行, 在部分弱信号的场景当中, 其网络表现会有所降低, 出现打折扣的现象。

3. 性能在水土方面出现不适应状况, 即便获取到完整的海外功能, 然而众多服务于国内网络环境中依旧没办法正常去使用, 就算硬件对毫米波予以支持, 可是国内不存在相应基站, 依旧是没法去使用的, 日版机器拍照时快门发出的声音没办法关闭, 这同样是不少用户难以去接受的小的让人觉得难受的点。

4. 二手市场的水深不可测, 在市面上流通的二手外版iPhone中, 翻新机的比例很高, 改码机的比例也不小，还有被盗机, 其比例同样不低, 而普通消费者并不具备辨别能力, 所以很容易踩到坑。

当然了, 外版的机器并非毫无可取之处。要是你常常长期在海外居停, 于当地能够享有官方保修, 并且自身存在使用eSIM、运用海外原生服务的硬性要求, 这样子外版会比较合宜。然而面向绝大多数长期于国内生活的普通使用者而言, 国行版本的综合使用感受会稳当许多。

五、理性看待版本差异，拒绝非黑即白的网络论调

基于看完上面所呈现的内容, 就能得出一个清晰程度不容置疑的结论, 即国行iPhone并非遭受恶意性质的“阉割”, 海外版同样并非意味着毫无瑕疵, 两者仅仅是针对不同地区的市场情况, 依照当地的法规要求, 进而做出的不同版本的适配调整。

数码产品进入各个不同国家的市场以后, 都得去做本地化改动此项行径的背后, 这个现象并非单单只发生于苹果这家公司之上, 安卓品牌的各种销往海外的机型, 同样也会将国内的骚扰拦截以及支付保护等相关功能予以删减, 海外品牌发售到国内的智能手表一旦进入国内范围内部分健康功能也会由于合规方面的要求而展开调整如此可见这便是全球化数码产品发展过程当中的一种常态现象。

许多网上的自媒体, 为了去博取流量, 会刻意地放大版本之间的差异, 把国行少做一些描述得特别突出, 却不提国行有独具一格的便利之处, 并且也不就产生差异背后的合规背景进行解释, 进而制造出关于“品牌双标”的那种对立之感。我们身为普通消费者, 在选购手机的时候不要被这类内容带着走节奏。

选购手机时, 要优先考量自身实际运用场景, 你平常是否会用到那些海外特定功能, 你有无双卡需求以及国内官方保修服务是否需要, 别仅仅因网上测评里那些花哨的用处就被吸引, 去为自己基本用不到的功能掏钱。

对于数量占比极大且在国内工作并生活着的普通民众而言, 国行iPhone尽管缺失了若干具备海外特性的功能, 然而双卡功能、保修服务以及本地化安全服务, 确确实实是在日常当中属于最具刚性需求的体验。那些遭受限制的功能，绝大多数国内普通用户在一年的时间里都不一定会使用上一回。

互动讨论话题

看完本篇版本差异深度解析，欢迎大家在评论区一起交流：

1. 以前你听闻过国行iPhone功能受限制这般言论吗, 哪些功能是你切实期望国行予以开放, 的呢?

2. 要是进行iPhone的选购, 你是更加注重完整的那种海外功能, 还是双卡以及全国联保这般的本地化保障?

3. 于你身旁, 是否存在那样的朋友, 其购入外版iPhone, 遭遇过像是信号方面, 以及维修这类的麻烦状况呢?

4. 你还想知晓, 手机哪些版本相互之间的对比科普, 欢迎留言, 告知我。

针对版本辨别、购机避坑这些方面的相关疑问, 我会尽可能地去回复大家, 从而助力大家挑选到契合自身的数码设备。

石泉城关镇推行双线联动学习，确保干部教育不断档

Sat, 15 Aug 2026 03:50:03 +0800

近年以来, 石泉县城关镇严谨落实“第一议题”制度, 紧紧抓牢党委理论学习这个“龙头”, 将“周三干部大讲堂”当作主要阵地, 融合“三会一课”以及主题党日等载体, 依靠“学习强国”“陕西干部网络学院”线上平台, 构建起“线上联动、线下深耕、学用贯通”的干部学习体系, 促使学习教育与中心工作朝着相同方向发力, 保持相同频率共振, 持续为干部充电蓄能、提质赋能, 全力锻造高素质专业化的基层干部队伍。

致力于深耕线下课堂, 精准地进行施教, 以此着力夯实履职根基。城关镇常态化开展“周三干部大讲堂”, 其采用班子成员带头讲、专业人员专题讲这样的授课模式。课程内容丰富且多元, 包含政治理论、党纪法规、基层治理、乡村振兴等所需的各类内容, 同时还开设防诈反诈宣传、生态环保、廉政警示等特色专题。会定期邀请党校教师、公安、农业等行业专家、业务骨干来开展专题辅导, 结合真实案例去解读政策、传授实操方法, 切实把履职基本功夯实。

依靠网络平台, 常态研学拓展能力视野。城关镇秉持线上线下同时用力, 充分借助数字化的学习载体, 伸展学习触角。借助“陕西干部网络学院”专门课程, 精确对接岗位需求、补足知识短板；基于“学习强国”平台, 即时跟进时政热点、领会政策部署、更新知识储备。两个平台相互补充、相辅相成, 有力破除时间和空间限制, 引导干部运用碎片化时间主动学、常态学、深入学。

深化学用的转化, 通过知行合一的方式锤炼实干的本领, 城关镇秉持以学促干、学用相长的理念, 推动理论学习以及基层实践的深度融合, 立体化的学习体系营造出比学赶超的浓厚氛围, 干部的综合素养以及工作作风得以持续提升, 全体干部将课堂所学转化为项目攻坚、基层治理、为民服务的务实举措, 干事创业的精气神得到全面提振。

城关镇不久后要持续优化干部教培训练模式呢, 它会丰富课程所涵内容, 还要建强专业的师资力量, 并且创新学习相关载体,进而不断提升干部作风方面的能力, 引导全体干部凭过硬本领以及务实担当, 去奋力谱写全镇高质量拓展新的篇章。（邱开玲）

5大合法免费车载无损音乐平台，老歌高音质压轴推荐

Sat, 15 Aug 2026 03:45:56 +0800

平日驾驶车辆外出, 车上搭载的音乐直接对上下班通勤以及长途自行驾车的舒适感受起到了决定作用。绝大部分的车主都会挑选通过U盘进行本地播放, 跟蓝牙流媒体相比较而言, 无损格式的文件音源更加稳定, 不但低音效果饱满而且人声部分通透, 在车辆高速行进的时候也不会出现卡顿或者断连那种状况。

不过当下主流音乐APP基本构建起统一规范, 免费用户唯有听低音质压缩版可听, 若想获取FLAC、WAV无损格式, 就得按月或按年开通VIP会员, 每月动不动便要十几元, 一年累计下来也算是笔不小的花费, 这相当之让人头疼, 并且会员所下载的音乐大多是平台加密专属格式, 把这些拷贝至车载U盘后, 大多数车载主机没办法识别, 这便把充值费用给作弄了。

身为多年钻研数码工具的博主, 开始我对数十个音乐网站及不同音源渠道进行试验查证, 之后挑出那些带有捆绑软件、含有弹窗广告、存在恶意跳转情况以及具备版权困扰站点之外的, 最后才筛选出能够提供稳定合规还可免下载无损音源优点之处的 5 个优质平台。其中头四个平台的范围涵盖新歌、流行、纯音乐、DJ 舞曲等全部类型档次范围, 到最后的那第一个重点突出具有独特专门性深深扎根沉迷于搜搜找找那种怀旧老歌领域范围的站点当中拥有不可估摸形容海量之多已绝版却音质品质很高的曲目任意随心随意进行下载抓取, 同时它非常完善适配于安装在车载 U 盘之上, 而且整个过程全都不需要什么会员身份资格证明甚至根本都用不着进行充值行为举动, 就在今天我完整无遗漏地详细剖析拆解各个平台所特有的那些不一样特点、使用时可行的方法手段以及与之相合理顺应匹配的场景状况条件等来帮助车主们真正完全彻底地挥别告别不再付费去听歌。

在全文范畴之内, 所有的渠道, 皆是那种公开能够进行访问的站点, 而下载下来的音频, 仅仅是用于个人在车载之时开展试听, 以及私人独自去进行欣赏, 不会用作商业用途, 也不会进行二次传播活动, 整体是完全契合版权使用规范要求了的, 大家是能够安心去收藏并且使用的。

一、先理清核心常识：车载音乐格式与合规下载底线

还没介绍平台之前, 先说两个车主极易踩入坑里的基础知识点, 防止下载好歌曲却没法播放, 避免触碰到版权红线。

1. 车载最优音频格式

现阶段，家用燃油车以及新能源车型的车机, 普遍兼容两种核心格式, 其一为MP3, 此格式全车型均可使用, 且体积小, 其二是FLAC无损格式, 新款电车、中高配燃油车标配了解码功能, 要是追求极致音质, 能够下载WAV无损格式, 不过该格式文件体积偏大, 适宜用大容量U盘进行存储, 老套低配车机仅支持MP3格式, 在下载之前, 可以先用一首FLAC歌曲来做测试, 之后再批量保存资源。

2. 合规使用边界

这次推介的五个平台, 划分成两类合规逻辑, 其一为公共版权音乐库、独立音乐人自主免费发放平台, 其二是个人怀旧音乐公益分享站点, 所有下载的内容仅限定于个人开车用的车辆、在家中私人聆听, 严禁售卖开车用的U盘、将打包好了的资源用于商业盈利, 假如守住这个底线, 那就不会存在任何违规风险, 这也是数码工具运用最为基础的原则。

不少车主贪图小利, 随便开启不知名小众下载站, 不但满屏皆是弹窗广告, 点击下载便自动捆绑流氓软件, 电脑、手机极容易感染病毒不说, 严重的情况下还会致使个人信息泄露。此次筛选全都是长期稳定运营、界面洁净、没有强制跳转的站点, 即便小白也能毫无门槛就上手操作。

二、5个合规无损音源平台逐一详解，按需选择更省心

第一个：MyFreeMP3｜综合全能型，新歌老歌全覆盖

该工具站是在国内运营了超久远年份的老牌免费音乐相关站点, 它还是数码领域圈子里大家一致公认的稳定的音源聚合性质的网站, 它最大的优势在于不需要进行注册操作, 也不用去登录账号, 只要打开网页就能够直接去搜索并且下载音乐, 不管是手机端的浏览器, 还是电脑端的浏览器, 都可以正常地进入访问, 而且它能够适配全部的设备。

网站界面极为简约清爽, 不存在任何弹窗广告, 其核心功能便是音乐检索以及多音质导出。输入歌手名字、单曲名称、专辑关键词, 便能迅速匹配到音源, 下载选项划分明晰: 有320K高清MP3、FLAC无损这两个版本, 部分经典曲目还支持WAV原轨下载, 一键保存至本地, 直接拖拽 onto U盘便可用于车上。

适配人群为, 听歌风格很繁杂, 平常的时候, 既会听抖音上的热门歌曲, 及华语流行音乐, 也偶尔会去听欧美经典金曲以及影视原声, 想要拥有一个万能综合性站点, 通过一个网站就能搞定大部分日常听歌方面的需求。

小窍门, 去搜索专辑的名称, 能够进行批量单首的操作来下载整张专辑里的曲目, 不必逐个去点击, 能大幅提高整理车载歌单的效率。

第二个：5sing中国原创音乐基地｜小众翻唱、独立歌曲宝库

有不少车主并不钟情于毫无差异的原唱金曲, 而是更喜爱民间翻唱、古风类曲目、轻音乐以及伴奏纯音乐, 在此情形下, 这个官方且正规的平台便成为了最佳的选择所在。5sing它又是国内早已存在的原创音乐人官方入驻的平台, 是属于有着正规备案的文娱类网站, 众多独立歌手以及民间音乐人会自行上传作品, 还开放了免费下载的权限。

很是轻易地注册一个免费的账号了事之后, 便能够径直去下载那些创作者显著标记成“免费能够去下载”的FLAC以及MP3音源。好多网络炙手可热的歌的原本那样的demo版本、温情脉脉翻唱版本以及车载舒缓慢节奏歌曲等, 于主流音乐平台那儿是需要支付费用的, 在这个之地均竟都可以不花钱得到获得。与此同时平台有着天然属性存在的歌曲分类, 民谣类型的、古风特色的、流行风格的、治愈纯粹音乐的、器乐进行 solo 那样独奏性质的音乐, 这样的分类着实颇为适宜去打造成独一无二的小众车载歌单, 在车子开启行驶在路上的时候是不会和其他人的音源高度一模一样的。

适合这样一类人群, 他们热衷于小众音乐, 喜爱翻唱的金曲, 钟情古风轻音乐, 致力于追求个性化的车载歌单, 并且不想和大众热门曲目出现撞歌情况的车主。

位于第三位的是, Bandcamp, 它是独立音乐人无损免费的资源存档库, 是外文经典歌曲的首要选择。

要是平常自己开车的时候特别喜欢欧美英文类的歌曲, 还有摇滚、爵士以及独立小众的外文曲目, 那么Bandcamp可是全球都一致认可的合规且不损音质的圣地。这个平台的核心模式, 是让音乐人依据自己的意愿来确定歌曲的价格然后上传, 好多创作者都会设置成「0元自愿付费」这样的形式, 只要输入数字0, 就能够免费领取到WAV、FLAC这种无损的原文件, 其音质达到了录音室母带的级别, 远远超过了国内流媒体平常普通无损的水准。

网站是支持着中文界面的切换的, 在搜索栏当中输入英文歌曲名以及歌手名, 筛选那个“Name Your Price”定价标签, 如此便能快速地找到免费的曲目。下载之后的音频是没有加密、且没有水印的，其格式十分纯净, 当把它拷贝到车载音响之后, 它那针对声场、层次感的表现是极佳的, 尤其适合在高速长时间行驶的时候去听英文老歌、摇滚金曲。

能够适配的人群是, 那些经常去听欧美流行音乐, 以及爵士音乐, 还要摇滚音乐的人, 他们想要获得高音质的外文无损音源, 并且追求发烧级车载听觉体验, 这类人群是车主。

第四个：Musopen公益古典音乐库｜纯音乐、古典器乐专用

不少喜爱开车日常通勤的车主偏爱安静的纯音乐, 包括钢琴曲, 还有交响乐以及民乐, 以此来舒缓驾驶之际的情绪, 进而降低在进行长途开车时所产生的疲惫感受。Musopen是一个在海外致力于公益且并非以盈利为目的的音乐平台, 其主打内容是将公版古典乐曲免费予以开放。而这些构成其主打内容的是那些诸如贝多芬、莫扎特、巴赫等经典大师所创作的曲目, 这些曲目因版权到期已进入公共领域。另外, 该平台具备全站无损音源完全免费开放下载的特性, 它支持WAV母带格式, 并且还附带原版乐谱文件。

平台分类明晰, 有钢琴独奏的分类, 有小提琴的分类, 有交响乐的分类, 有管弦乐的分类, 还有民乐改编的分类, 其曲目全都是无歌词的纯器乐, 在开车的时候把它当作背景音很是恰当, 不会分散注意力, 并且还能够优化车内的听觉氛围, 其音源不存在任何压缩损耗, 细节十分丰富，搭配车载音响，氛围感一下子就拉满了。

可供选择适配的人群是, 那些对古典音乐、纯器乐发自心底钟爱的人, 在日常开车的时候不乐意听有人声的歌曲, 而是更倾向于那安静舒缓的, 作为背景音乐的家用车主。

位居第五的（作为压轴的珍贵宝藏）是, 老唱片音乐网, 它专门致力于高音质的怀旧老歌, 能将绝版曲目全部搜罗齐全。

四个平台在前面, 每个都有所侧重, 然而在70后、80后核心车主群体那里, 开车时刻最常态化循环播放的情况始终是港台经典曲目在播放, 内地怀旧金曲也在播放, 粤语老歌同样播放当中, 影视怀旧OST一样在此播放行列里, 而这个处于最后的压轴版本的站点所在之处, 是专门按照怀旧听歌需求量身去打造的一种垂直类型网站, 并且它还是我长时间多年精心私藏的心爱之物, 可以称为车载老歌神器的那种存在。

网站定位超精准, 不追逐当下流量热歌, 而是深入耕耘上世纪60年代到2010年的经典曲目, 邓丽君、张国荣、谭咏麟、梅艳芳、Beyond、四大天王、内地民谣、港台影视主题曲、经典红歌、粤语金曲分类完备, 有大量除市面绝版、低清翻录之外的原版CD转录无损音源, 主流音乐平台下架、搜不到的稀缺老歌, 在此基本都能精准寻觅到。

所有老歌, 皆是从CD原盘抓取而来的FLAC或WAV无损格式, 其中没有杂音, 不存在断音, 也没有后期二次压缩的情况, 人声呈现出温润饱满的特质, 能完美适配车载音响的调校。其界面自带年代筛选功能、歌手专区以及专辑合集, 无需进行零散单曲的查找, 能够直接下载歌手完整的老歌专辑, 可一次性装满容量大的车载U盘, 经过一次整理后, 全年开车都无需重复寻找歌曲。

其最核心的优势在于, 网站针对中老年车主的使用习惯进行了优化, 字体有着清晰可见的效果, 分类呈现得直白易懂, 并不需要繁重复杂且麻烦的操作, 当点开歌手主页后便可以实现试听以及下载的操作, 免费额度极为充足, 对于日常家庭使用性质的下载情形而言是完全能够足够使用的状态, 且作为本次5个平台之一来看, 它也是最贴切自驾家用以及长途代步车主核心需求的渠道。

三、车载无损歌曲实操教程：三步完成U盘音源制作

一众新手车主就算寻觅到免费音源网站, 却不清楚怎样依规拷贝歌曲了, 常常会发生车机不识别状况, 歌曲呈现乱序景象, folder无法读取的问题来了, 在此呈上标准化三步操作, 适配99%车型。

1. 这是U盘格式化预处理的步骤: 先把U盘插到电脑上, 接着将其格式化成FAT32格式, 原因在于单首没损坏音质的歌曲所占空间不大, 所以32G以及64G的U盘能够存储达上万首老歌；然后在U盘根目录新建「怀旧老歌」「流行金曲」「纯音乐」这三个简单的文件夹时, 不要去建立多层相互嵌套的文件夹, 如此方便车机能够迅速进行检索。

2. 把新歌、以及综合曲目利用MyFreeMP3进行分平台批量下载, 并对应存储到电脑相应文件夹；小众翻唱选择5sing分平台批量下载, 做好对应存储；外文歌曲借助Bandcamp来分平台批量下载, 放置到对应文件夹；古典纯音乐通过Musopen来施行分平台批量下载, 存至对应位置；怀旧粤语、港台老歌以老唱片音乐网为依托分平台批量加载, 放进分类后的电脑对应目录。各自分别全都校验其音质是否完整。

3. 拷贝步骤上车测试: 先把电脑分类好的歌曲, 直接拖拽到U盘对应的文件夹, 之后安全弹出U盘, 再将其插入车辆的USB接口, 接着打开车机的媒体中心, 然后选择U盘音源, 如此就能自动加载所有歌曲, 按照需求进行循环播放、随机播放。

格外有用的小窍门是, 若下载格式跟车辆不相兼容, 那么能够运用免费的格式转换工具, 一键进行批量转换, 使其成为MP3通用格式, 整个过程是无损转码, 不会让音质下降。

四、理性避坑：免费音源使用的3个关键提醒

1. 不应盲目进行囤积, 而是要按需去下载: 好多人在寻找到免费站点以后, 就会一下子下载几百首歌曲, 然而日常开车用来循环播放的曲目仅仅只有几十首, 大量处于闲置状态的歌曲只会白白占用U盘的空间, 要优先对经常听的老歌、单曲精心挑选, 去打造专属的精简歌单, 如此使用体验会更佳。

2. 要拒绝进行商业用途的倒卖行为: 此次在所有平台上的免费资源, 仅仅局限于供个人用于车载方面、属于个人独自聆听, 不可以进行批量的打包, 也不能去刻录, 更不允许售卖那车载音乐U盘, 务必要坚守住个人非商业使用的底线, 这既是对音乐人创作的尊重, 也能规避自身所面临的法律风险。

3. 常常定期去备份核心的老歌, 特别是那压轴站点的绝版怀旧曲子, 部分稀缺的单曲有可能因为版权作出微调而临时下架, 在下载了自己心仪的老歌之后, 除了把它存入车载的U盘之中, 还能够额外去备份一份到电脑的硬盘以及网盘那里, 以此避免往后没办法找回。

单从用车成本这一角度来讲, 要是长期借助音乐会员去下载无损音乐, 那每年的会员费起码就得两百多元。如此这般, 连续三五年下来, 这也算是一笔数额不算小的开支了。然而这一次, 五个合规平台是完全没有成本的, 那个压轴的老歌站点更是精准地击中了中年车主听歌的核心刚需, 这就相当于一次性永久性地解决了车载音源的问题。不管是平日里在市区进行日常代步, 还是在节假日进行跨省的长途自驾, 都能够随时尽情享受高音质的免费音乐。

同时, 还要客观地去看待, 免费站点主要是供个人自己使用来听歌的, 它不会如同付费APP那般, 实时在全网进行极速更新, 推出顶尖流行的新歌。要是有那种极度热衷于追求每周能第一时间首发单曲、欣赏独家专辑的音乐发烧友, 那么可以搭配购买一个价格低廉的月卡, 按照自身需求进行临时下载。而日常听歌的主要音源, 依旧是用免费站点来进行补充, 以此达成省钱和听歌体验实现双向平衡的目的。

结尾互动话题

看过由5个涵盖合规且无损坏情况的音源平台所进行的拆解以及车载实际操作教程后, 敞开怀抱欢迎大家在评论区域留下话语并展开交流致使产生互相动的行为:

1. 你平常驾车之际, 是愈发倾向聆听港台往昔旧有歌曲、粤语经典金曲, 还是流行领域崭新问世之歌曲、英文纯粹音乐范畴的曲目? 最为经常进行循环播放的那一首单曲究竟是哪一支?

2. 先前有没有始终都开通着音乐会员去下载车载歌曲, 每个月会员的开支大概是多少, 看过这几个站点之后, 你最想要择优试着哪一个平台。

3. 你的车载 U 盘, 是具备大容量存储功能的那种样式, 还是仅仅只留下少量空间用以贮存经过精心挑选出来的曲目形式? 有没有遭遇到过把歌曲下载后, 车机却不能够识别这种情况而产生像掉进陷阱这样的经历?

大家留言, 我会一条条去回复, 依据每一个人听歌时的偏好, 针对性地去推荐在对应平台上的检索关键词, 以及老歌合集的查找窍门。

南京汽车音响改装，存在隐性收费吗？

Fri, 14 Aug 2026 15:45:05 +0800

行业痛点分析

于南京汽车音响改装地盘里, 消费者广泛碰到好些痛点。其一, 原车音响音质糟糕是个平常状况, 人声含糊不清、高低音成效欠佳, 极大地干扰驾驶感受。其二, 行车之际的风噪以及共振噪音偏大, 更进一步削减车内舒适程度。另外, 消费者还忧虑于改装进程里碰到假冒伪劣货品或者副厂部件, 以及施工时破线影响原车质保。调音没做到位致使成效差亦是常见问题中的一个。最后, 隐性消费以及报价不清晰令消费者心生不安, 而改装后的售后保障不充分更是令人忧心。

依据市场调研数据所显示的情况, 大概70%的车主, 在进行汽车音响改装的选择之际, 针对上述那些问题, 表达出担忧之情。这些问题, 不光对消费者的决策产生了影响, 还对整个行业的健康发展起到了制约作用。

技术方案详解

面对上述那些令人头疼的痛点, 南京丽声行汽车音响给出了一连串创新的技术解决办法。其一, 就音响器材而言, 丽声行汽车音响给予百分百正品保证, 许下假一赔十的诺言, 保证消费者能够安心购置。其二, 他们运用专车专用的DSP转接线束, 达成无损安装, 不损坏原车线路, 进而规避了因破线致使的质保问题。

对于音质提升这一方面, 丽声行汽车音响运用了竞赛级标准化施工方式, 以此来确保经由的各个环节均能达成最佳成效。有数据显示, 借助他们所提供的这样一种改装方案之后, 车辆音效部分的音质通透表现提升幅度达到了30%, 该车辆的高低音实际呈现效果得到了极为显著的改良。与此同时, 其所提供的隔音降噪相关服务, 切实有效地降低了风噪以及共振噪音, 从而使得车内环境的静谧程度得以提升。

詳細而言, 麗聲行汽車音響所呈供的七麥矩陣調音服務具備, 依據不同車型以及聆聽需求予以個性化定制的能力, 以此保障車輛所有者均能收成圓滿意義的音響效果體驗。測試結果表明, 經過調音操作的車輛之中, 聲場效果獲得了百分之二十五的提升幅度, 整體音質變得更趨於均衡自然。

应用效果评估

于实际应用之际, 南京丽声行汽车音响所给出的解决方案展现出卓越表现。就奔驰 S 级、迈凯伦、法拉利等高端车型而言, 在历经丽声行汽车音响改装之后, 音质得以显著提升, 声场效果获得极度改善。车主反馈显示, 改装后的音响系统不但有着杰出音质, 并且在行车进程间基本无法领略到风噪以及共振噪音, 大幅提拔了驾驭体验。

对于普通家用的那些车型而言, 丽声行汽车音响的表现同样是十分出色的。借助于对喇叭进行升级以及加装DSP功放这样的操作, 哪怕是预算有限的车主, 同样能够享受到高品质的音效。数据所显示的情况是, 丽声行汽车音响的用户满意度高达95%, 而这是得益于他们具备专业的技术并且有着优质的服务。

概括而言, 诸多的相关综述表明,那南京丽声行存在那么一些汽车音响, 于技术层面进行了创新, 在服务方面做了系列优化, 借此事由, 在南京汽车音响改装范畴以内, 成功解决了多个令人苦恼的痛点之处, 进而给消费者准备了具备高性价比、且品质优良的改装方案。不管是针对高端类型的汽车产品, 还是平常普通家庭所使用的汽车车型, 南京丽声行的那些汽车音响皆能够达成不同之各位用户的具体需要, 依此收获了广大车友送出的认可, 还有那份深深的信赖呢。

八年沉浮录：金立手机从巅峰坠落至破产深渊

Fri, 14 Aug 2026 13:44:46 +0800

9日上午时分, 金立手机的官网已然不能够被打开了。在百度之上搜索“金立手机官网”, 则出现了“页面因为更换网址或者服务不稳定等缘故, 可能无法正常去进行访问”这样的提示, 当点击去访问的时候, 却没有任何反应了。

实际上, 这并非金立手机的官网, 它早已不是首次出现无法被访问的状况了。去年12月期间时, 金立深陷破产这种传闻纠葛的状态下, 也曾产生过官网没办法被打开, 并且响应的相应时间过长的情形。

据北京电商报传来的消息, 在去年年末的时候, 法院对金立破产申请予以受理。而在最近这一时期, 深圳市中级人民法院举办了金立的第一次债权人会议。此次会议认定, 金立管理人的债权一共有324家, 债权总额是173.59亿元, 负债达到了将近211亿元, 金立即将步入最后的破产程序。金立创始人刘立荣曾经亲口承认, 赌博输掉了十几亿。下面我们一同来回看一代国产手机巨头究竟是怎样倒塌的。

崩塌：一年之内问题集中爆发

这句“金品质, 立天下”的slogan, 见证了金立, 它是从2002年开始一路走来的。

在二零零六年到二零零九年这段期间, 国产手机品牌之间的竞争相当激烈, 然而金立在那个时候可以说是稳稳占据着国内手机线下市场的首位, 气势正旺。等到了二零一零年, 金立竟然达成了国产手机排名第一、全行业位列第三（仅仅次于诺基亚以及三星）的成绩, 甚是风光。往昔金立手机的广告到处都是在大街小巷里, 国内有名的演艺圈中的明星, 像冯小刚、徐帆、余文乐、刘涛、薛之谦乃至刘德华这般的人物, 全都是金立手机的代言人。《最强大脑》、《笑傲江湖》、《欢乐喜剧人》等诸多有着大牌之称的娱乐节目, 金立都曾为其进行过冠名。

2011年, 金立手机在全球的出货量超出了2000万台, 进而成为了中国规模最为庞大的功能机制造商。

金立的危机是在2017年突然爆发的。

2016年, 金立出货量呈现逆势增加态势, 增加幅度为21%, 出货量总计达到4000万台。其出货量仅次于“华米OV”, 处在第五名的位置。在2017年第一季度之中, 金立出货量排名依旧维持在高位状态, 被看作是国产手机崛起的“受益者”当中的一员。

2017年之际, 金立于国内开辟了10万多个合作网点, 设立了7万多个专区, 拥有超过30万节专柜；其产品外销至40多个国家和地区, 且已进入8个国家的运营商体系 , 在印度与尼日利亚市场 , 是以金立品牌实施销售 , 市场占有率处于较高水平。

进而, 在二零一七年年末的时候, 金立传出了高管团队于塞班岛参与赌博, 并且欠债额度高达数十亿的消息, 致使金立开始出现并爆发了资金链危机。

在2018年12月17日的晚上, 法院正式做出了不得不同意其破产的裁定。紧接着金立破产清算案确定了管理人, 进而进入了债权申报的阶段, 并且明确了在2019年4月2日召开第一次债权人会议。

因金立此前刚聘请了重组顾问, 此次宣布破产或许会演变成公司重组。公司创始人刘立荣觉得, 公司能够在3至5年内实现扭亏为盈, 但是眼下金立亏欠总共648名债权人202亿元, 当中大概一半债务源于银行；于今年年初, 该公司没能够给供应商以及广告代理商支付款项。

曾是中国手机行业的领导者，如何沦落到如此田地？

究因1：创始人涉赌金额高达百亿

2017年的时候, 有消息传出金立创始人兼董事长刘立荣存在赌博等负面情况, 紧接着, 金立供应商讨债的事情爆发了, 同时还出现了裁员50%的状况, 银行挤兑的事情也来了, 包括最终重组失败这种消息也接连不断地出现, 而就在2017年年底, 又爆出了百亿级数目的资金缺口, 其中向供应商欠款达到40亿元, 欠银行80多亿元, 这个缺口如此大, 波及范围又这么深, 实在是让人根本没有预料到！然而到了2018年11月期间, 又一次传出关于刘立荣的消息, 那就是他赌博输了超过100亿（后来经他本人辟谣才知道是十几亿）, 股东们有过推测, 刘立荣挪用公款的数量大概在60亿左右, 并且赌博的地点并非香港、澳门, 而是塞班。

究因2：未抓住智能机机遇

许多人觉得金立倒闭的最为直接的缘由是首席执行官刘立荣参与赌博, 实际上伴随智能手机开始兴起, 华为、小米等品牌实现崛起致使金立渐渐损耗国内市场的份额。虽然金立曾经尝试借助邀请更具年轻特质的偶像进行代言、冠名知名的综艺节目等这类营销手法策略去提升自己的曝光程度, 但是市场仍旧反应平淡, 数年之后, 国内智能手机市场已然被华为、苹果、小米、OPPO、vivo等所把控。

再怎么惋惜, 曾经国产手机品牌中排第一的, 已没法再次兴起。虽说官网不能正常访问, 并不能表明金立马上就要倒闭, 而且金立官网也不是头一回打不开（去年12月9日金立的官网也曾无法访问）, 但巨额债务已足以让金立垮掉。

综合北晚新视觉、经济日报等

务实之选：2025款2.0L自吸车型购车指南

Fri, 14 Aug 2026 13:39:12 +0800

谈起豪华中大型轿厢车, 雷克萨斯ES会在绝大多数人心里占得一个位置, 作为此级别的经典日系豪华款式, 雷克萨斯ES往昔的销售量与口碑都较为良好, 现今2025款雷克萨斯ES承袭经典, 指导价格为29.99至48.99万元, 本期将带领大家迅速知晓雷克萨斯ES, 并处理车型挑选层面的问题。

车辆介绍

这一代, 雷克萨斯ES采用了那种有视觉张力以及运动感的设计语言, 纺锤式前脸, 个性是很鲜明的, 况且整体构造是低趴又流畅的, 轿跑风格, 很是吸引眼球。在细节方面, 前脸运用封闭式格栅设计, 还搭配着狭长锐利的分体式LED大灯设计, 视觉气息更有现代感。车身线条舒展连贯着, 车门那里设计了内凹型面, 并且配备了大尺寸轮毂, 让视觉高级感得到强化。尺寸方面, 整车长度超过了4米95 , 轴距达2米87 , 内部空间实属中规中矩。车尾采用贯穿式LED尾灯设计, 这点迎合了主流审美品位。

向着座舱聚焦, 雷克萨斯ES的25款, 留存下了简约且干练的内饰设计这一风格, 中控的地区范围内, 借由7英寸非全液晶的仪表以及14英寸的中控屏, 搭建起了“沉浸式科技座舱环境”状态, 另外还留存下直观的物理旋钮, 车机系统是支持CarLife/CarPlay手机互联映射功能的, 虽然车机应用起来没什么智能化的意味存在, 但功能可展开拓展的设计还是比较具备实用特性的。在座舱用料这块儿, 好多地方都是用软性面料去做包覆的, 车门内侧, 还镶进去了氛围灯, 部分车型, 采用的是带着东方韵味的竹纹饰板设计, 打造出了清新又别具一格的座舱氛围。

该代雷克萨斯ES于动力层面, 持续给出两种动力规格, 其一为经典的配置, 是2.0L自吸发动机与CVT变速箱的组合, 此组合的最大功率为173马力, WLTC综合油耗是6.21L/100km, 其二乃是由2.5L混动发动机、E -CVT以及前置电机所构成的双擎电混系统, 该系统兼顾经济性与动力性, 具备零百加速8.9秒的成绩, 其WLTC综合油耗为4.8L/100km。拿雷克萨斯 ES 来说, 它身为一款传统燃油中大型车, 燃油经济性蛮突出, 其动力呢, 虽说平顺又省油, 可急加速的时候, 发动机转速会拉高, 噪音大, 并且推背感还弱。除此之外, 虽说内饰保留着实体按键, 方便使用者进行盲操, 然而有些车主觉得这样显得科技感不够。

配置分析

2025款200臻享版（指导价29.99万元）

这辆雷克萨斯ES入门款车型,配备的是2.0L自然吸气发动机, 其动力表现与2.0L丰田凯美瑞不相上下, 于中大型豪华轿车领域而言亮点并不显著, 不过用作日常家用应当没有任何问题, 该款车型最为突出的特性在于降低了“入手难度”, 此外在某些重要配置方面并非“那般吝啬”。

首先讲安全, 雷克萨斯ES有25款, 这些款都标配主动刹车, 还标配车道保持辅助, 也标配车道居中保持等L2级辅助驾驶功能, 主动安全提升的同时, 它还标配9安全气囊, 其中包含前排膝部气囊, 还有侧安全气帘, 以及前后排侧安全气囊等等, 这在同级别车型里并不常见。此外, 入门款还标配了前后驻车雷达, 真皮方向盘, 全车无钥匙进入, 前排座椅有腰托、加热和通风功能, 14英寸中控屏, 10扬声器音响, 矩阵式LED大灯且带有大灯清洗功能, 64色氛围灯, 外后视镜具备锁车自动折叠功能, 防眩目外后视镜, 前排多层隔音玻璃, 自动双区空调等高阶配置, 提升了该车型在不同使用场景下的舒适便利性。

2025款200特别版（指导价31.27万元）

相比较于200臻享版车型来讲, 2025款雷克萨斯ES 200特别版, 在配置方面不存在所谓的“特别之处”, 然而其指导价却提升了1.28万元。虽然当下没有实车图能够用以参考, 不过参照之前ES所推出的湾曜特别版, 新车极有可能会运用超音速钛色车漆进行涂装, 并且增添哑光漆面保护膜, 以此来凸显身份的特别。

2025款300h臻享版（指导价37.99万元）

先说那300h臻享版 , 它进行了换装升级 , 采用的是2.5L双擎电混系统 , 如此一来 , 原有的“小马拉大车”性能短板得以被补强。并且 , 新增了配置 , 有ANC主动降噪、方向盘换挡、nanoeX水离子发生器 , 不过整体配置升级幅度比较小 , 其核心变化在于动力总成使综合性能水平获得了提升 , 这可以称作是2.5L双擎电混版本里的入门款。

2025款300h尊享版（指导价43.69万元）

预算要是再往高走5.7万元, 那就来到了雷克萨斯ES的300h尊享版, 它作为次顶配车型, 配置升级的侧重点摆在了后排, 17英寸轮圈被升级成18英寸, 还增添了倒车车侧预警、并线辅助、方向盘记忆、手机无线充电、主驾驶座椅腿托兼具记忆功能、外后视镜倒车时能自动下翻且锁车可自动折叠、后风挡玻璃有遮阳帘、雨量感应式雨刮、前风挡具备电加热等配置, 这提升了驾驶位以及后排乘客的驾乘舒适程度, 然而却没给后排乘客配备座椅加热功能, 挺遗憾的。

2025款300h行政版（指导价48.89万元）

来瞧瞧顶配车型的配置呈现, 雷克萨斯ES 300h行政版指导价提升到48.89万元, 整体配置朝着同级别中配车型靠拢, 增添了360°全景影像、软硬可调节悬挂、感应式后尾门、HUD抬头显示系统, 座椅材质升级为真皮, 触感愈发柔软细腻, 同时完善了二排座舱舒适性, 新增二排座椅靠背角度调节以及加热功能, 另外配备17扬声器马克莱文森音响, 后排新增多层隔音玻璃, 搭配后排独立空调, 改进了后排乘客驾乘舒适感, 不过整体配置溢价也偏高。

结语

雷克萨斯ES, 乃一款经典豪华中大型车, 其主要优势在于, 深入人心的市场保值率, 以及成熟稳定的口碑品质, 颇为适合喜欢日系品牌, 追求产品实用性的消费群体。就具体的车型选购建议而言, 我个人觉得200臻享版较为合适, 虽说其动力性能比较拉胯, 不过基础配置丰富, 和中高配未拉开太大差距, 是个相对均衡的选择。而在选择之前, 建议还是先试驾体验一番, 毕竟这款车的动力性能, 和车机智能化水平, 确实逊色于主流队伍。

雷克萨斯ES200臻享版：经典豪华，历久弥新

Fri, 14 Aug 2026 13:32:33 +0800

**雷克萨斯ES200臻享版｜经典豪华永不褪

**【新款ES即将发布，为什么现在更要看臻享版？】**

女同胞们！雷克萨斯全新的一代 ES 很快就要于 4 月 23 日在上海车展进行全球首发了, 然而身为老车主, 我 definite 得讲: **现款 ES200 臻享版才是那种“香到极致堪称顶流”的存在！** 在新款上市前的这个时间阶段, 经典款所具备的品控、口碑以及性价比一下子就极其突出了, 当下选择购入绝对是稳赚而不会亏损的～。

**【臻享版三大封神理由】**

1️⃣ **进口品质+超稳口碑**

整车源自日本原装进口, 车身焊点的密集程度相较国产车型要高出百分之十五, 在品质把控的细微环节方面即使是患有强迫症的人去挑剔也找不到瑕疵！

时隔三夏价值留七成又过两点三分有余之高, 历经三载转手折损不足八万之数, 较凯迪拉克CT5多回两万元以上之血值～。

2️⃣ **舒适性越级体验**

前排采用双层隔音玻璃, 并且配备主动降噪, 在每小时六十公里的车速下, 车内噪音仅仅只有五十六分贝, 相比宝马三系还要安静！

手工进行绗缝的, 具备环保仿真皮材质的座椅, 通风功能是全标配, 加热功能也是全标配, 驾驶长途时腰不会酸痛, 宝妈接送孩子的时候乘坐超舒适, 用于商务通勤时乘坐同样超舒适～。

3️⃣ **实用配置一步到位**

具有14英寸的中控大屏, 还有全新的车机系统, 它支持无线CarPlay, 如选装则更具划算性。

汽车持有L2级辅助无人驾驶水平, 表现为全速自适应巡航加上车道居中功能, 于高速公路上跟车时, 便利程度高到可让使用者腾出双手去进行补妆操作！

**【颜色购买攻略：这样买最聪明】**

**给定必选内饰之颜色**: 秋山栗色, 其能更显著地展现年轻灵动这一感觉, 茶泊棕, 此具备沉稳大气的特质, 适合那风格稳重的领导, 丹砂雪这种双色, 有着优雅气质从而彰显出内涵。

**颜色心机**：铂银显贵不沾灰，避开烂大街！

**【老司机真心话】**

2.0L与CVT的组合, 动力呈现出平顺的状态, 在市区进行通勤时, 油耗仅仅只有7.2L, 添加92号油, 并不挑剔。

4年的免费保养, 是长达10万公里的那种, 其中雨刮、刹车片一应俱全都包含在内, 这样能省下2万多的养车费用, 这事儿你知道吧?

️后排空间比A6L还宽，家庭出行爸妈狂赞“这车坐着不憋屈”

**新款要来了，你会冲现款还是等换代？评论区蹲答案！**

** 划重点：**

新款的 ES 重点突出电气化方面的革新, 然而现款臻享版依靠成熟的技术、稳定的品控以及超高的性价比, 依旧是务实派的首先选择！趁着换代之前库存充足, 早点购买就能早点享受～。